
10 Plug-in υβριδικά SUV, για εταιρικό αυτοκίνητο & leasing
Έχουν πραγματική ηλεκτρική αυτονομία έως 100 χιλιόμετρα.
Με άδεια μπαταρία πάνε σαν αυτοφορτιζόμενα υβριδικά, δεν «καίνε» πάνω από 6 λίτρα.
| < Προηγούμενες 20 | 401 - 420 Ειδήσεις από 984 | Επόμενες 20 > |

Έχουν πραγματική ηλεκτρική αυτονομία έως 100 χιλιόμετρα.
Με άδεια μπαταρία πάνε σαν αυτοφορτιζόμενα υβριδικά, δεν «καίνε» πάνω από 6 λίτρα.

Τα ηλεκτρικά μικρά SUV βγάζουν περίπου 450 χλμ. στην πόλη και τα φορτίζεις 3 φορές το μήνα.
Μοντέλα όπως το Opel Mokka το καταφέρνουν μέσω χαμηλής κατανάλωσης γιατί έχουν χαμηλότερο βάρος, ενώ φορτίζουν και γρηγορότερα.

Οι μικρές αποστάσεις στην πόλη είναι η συχνότερη χρήση του αυτοκινήτου.
Ο κινητήρας δεν προλαβαίνει να ζεσταθεί σε μικρές αποστάσεις.

Βγήκε καμουφλαρισμένο στους δρόμους για δοκιμές.
Δύο επιλογές μπαταρίας και αυτονομία 400+ χλμ..

Μεσαίο SUV με Plug-in υβριδική τεχνολογία, που έχει 449 άλογα & θεωρητική αυτονομία πάνω από 1.100 χλμ..
Έχει την μεγαλύτερη μπαταρία από κάθε άλλο PHEV, θέλει φόρτιση κάθε 5 ημέρες (ηλεκτρική αυτονομία 150 χλμ.).

Έχει από 1 μοντέλο σε κάθε δημοφιλή κατηγορία (μικρά, μικρομεσαία και μεσαία SUV).
Το Urban Cruiser είναι λίγο μεγαλύτερο από το Yaris Cross με μεγάλη μπαταρία (61 kWh) σε σχέση με ανταγωνισμό.

Στο 88% η κατάσταση υγείας της μπαταρίας παρά τη διαρκή χρήση και τις συνεχείς φορτίσεις.
Τα απολύτως αναγκαία σε συντήρηση και ανταλλακτικά.

Αντέχει 3 εβδομάδες χωρίς φόρτιση!! Έχει 792 χλμ. αυτονομία σύμφωνα με την Mercedes.
Φορτίζει 10 λεπτά & παίρνει αυτονομία 325 χλμ..

Πιο προσιτό από ποτέ το Born στην Ελλάδα.
Με 231 ή 326 άλογα και τρεις επιλογές μπαταρίας.

Corsa-e: Το μικρότερο ηλεκτρικό της Opel με 136 ή 156 άλογα.
Opel Astra Electric: Με τιμή κάτω από τις 40.000 ευρώ.

Είναι τα κορυφαία σε ηλεκτρική αυτονομία μέσα στην πόλη, από τα 13 μοντέλα του «Εlectric in the City».
Βγάζουν πάνω από 550 χλμ. με μία φόρτιση και τα φορτίζεις δύο φορές το μήνα,

Ξέρεις τους κινδύνους για τον κινητήρα σου την άνοιξη; Δες πώς να τον προστατεύσεις!
65% των ζημιών του κινητήρα ξεκινούν (ή ανακαλύπτονται) την άνοιξη.

Όσο πιο σταθερή ταχύτητα κρατάς τόσο λιγότερο καις.
Φρέναρε αφήνοντας το γκάζι και όχι πατώντας φρένο.

Οι κατασκευαστές το προτιμούν γιατί κερδίζουν χώρο στην καμπίνα.
Λειτουργεί εν κινήσει αλλά όχι για... ντριφτ!
.jpg)
Η μπαταρία solid-state θα δοκιμαστεί πρώτα σε ένα στόλο από Dodge Charger Daytona.
Εντυπωσιακή ενεργειακή πυκνότητα 375 Wh/κιλό.

Έχει 242 άλογα και πολύ μεγάλη μπαταρία 91 kWh.
Βγάζει 575 χλμ. στην πόλη και 370 χλμ. στο ταξίδι.

1. Έχει εγγύηση μπαταρίας 11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ. για απόλυτο Peace of Mind.
2. Είναι φθηνότερο από τα βενζινοκίνητα SUV της κατηγορίας του (από 34.990€).
Πήραμε το Ford Explorer με την μεγάλη μπαταρία και ξεκινήσαμε με 100%.
Δε φορτίσαμε καθόλου και κάναμε 423 χλμ. (με κρύο μάλιστα που δεν ευνοεί την αυτονομία στα ηλεκτρικά).

Με 204 άλογα & μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 61,9 kWh.
Έχει αυτονομία που στην πόλη πλησιάζει τα 480 χλμ..

Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία με μπαταρία (105 χλμ.) ανάμεσα σε 15 μικρομεσαία οικογενειακά SUV μοντέλα.
Είναι οικονομικό και με άδεια την μπαταρία. Καίει μόνο 3,5 λτ. στην πόλη, σαν… υβριδικό Yaris!
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.