.jpg)
Leapmotor B10: Το νέο C-SUV που έρχεται στην Ελλάδα το 2025
Το B10 αναμένεται στην ελληνική αγορά το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Το ηλεκτρικό C-SUV έχει μήκος 4,5 μέτρα.
< Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 4071 | Επόμενες 20 > |
Το B10 αναμένεται στην ελληνική αγορά το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Το ηλεκτρικό C-SUV έχει μήκος 4,5 μέτρα.
Βγαίνει σε mild hybrid (125 & 155 PS), σε έκδοση ST 170 ίππων & ως αμιγώς ηλεκτρικό (Gen-E).
Το Puma ST είναι το τελευταίο ST της μάρκας & το τελευταίο hot μικρό SUV με κινητήρα βενζίνης & σπορ «στήσιμο».
Ηλεκτρικό με 218 άλογα & Νο.1 στην κατηγορία σε κατανάλωση στην πόλη το Kona.
Το full υβριδικό Tucson των 215 ίππων είναι το ισχυρότερο hybrid της κατηγορίας.
Η Ford ονομάζει Capri το νέο ηλεκτρικό της SUV.
Έχει ήδη αναγεννήσει τα ονόματα Puma αλλά & Mustang.
Στα 830 χλμ. η αυτονομία του.
Εξοπλίζεται με μπαταρία NMC της LG 78,4 kW.
Η Renault ετοιμάζει την επιστροφή του Twingo με τιμή κάτω από 20.000€.
Η σχεδίαση παραμένει πιστή στο περσινό concept με τη στρογγυλεμένη σιλουέτα .
Το Jesko Absolut πέτυχε χρόνο 0-400-0 km/h σε μόλις 25,21 δευτερόλεπτα.
Το Absolut Overdrive, μια αναβάθμιση λογισμικού έδωσε περισσότερη ισχύ και επιτάχυνση.
Το νέο Honda N-One e είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό kei car.
Η Mugen πρόσθεσε στο city car ένα αεροδυναμικό body kit.
Ανά 12,5 λεπτά τα δρομολόγια στον Ηλεκτρικό.
Ανά 10λεπτο περίπου τα δρομολόγια στο Μετρό.
Είναι το πιο ισχυρό SUV της Toyota και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δλ., όσο το GR Yaris!
Είναι 16 εκατοστά μεγαλύτερο από το C-HR και 8 εκ. μικρότερο από το RAV4.
Η Jeep ενεργοποίησε εκπτώσεις για το Avenger.
Στις εκδόσεις Longitude και Altitude.
Η Lexus μπαίνει σε μια πιο ευέλικτη στρατηγική προς την ηλεκτροκίνηση.
Στην κορυφή των σχεδίων βρίσκεται ένα νέο ηλεκτρικό σπορ κουπέ που αντλεί έμπνευση από το LFA.
Υπάρχουν και απλά καθημερινά ηλεκτρικά μοντέλα που στρίβουν:
Η Alfa Romeo Junior είναι ραφιναρισμένη οδηγικά και πολύ ικανή.
Κυκλοφόρησαν τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια.
Θα προσφερθεί αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.
Το ισχυρότερο (281PS) και ταχύτερο (0-100 σε 6,1 δλ.) δικίνητο SUVάκι της αγοράς.
Το μόνο ηλεκτρικό με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen για να «βιδώνεται» στο δρόμο.
156 άλογα η Junior, 125 το Puma, ισοπαλία σε επιδόσεις λόγω διαφοράς βάρους.
Μικρότερο το κόστος κατανάλωσης του ηλεκτρικού (10 ευρώ…).
Θα το γνωρίσουμε ως iCaur στην Ευρώπη.
Είναι αμιγώς ηλεκτρικό με range extender ένα μοτέρ βενζίνης.
Το ηλεκτρικό Omoda 5 πλέον φορτίζει σε DC με μέγιστη ταχύτητα 130 KW από 80.
Αυξήθηκε και η αυτονομία του στα 430 από 414 χλμ..
Μέχρι τώρα είχαμε 4κίνητα ηλεκτρικά αλλά χωρίς off road προσανατολισμό.
Το νέο Opel Frontera 4x4 δείχνει το δρόμο για τετρακίνηση εκτός δρόμου και ακολουθούν και άλλες μάρκες.
Δεν είναι κινητό να το φορτίζεις κάθε μέρα.
Χρειάζεσαι 1-2 φορτίσεις το μήνα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.