
Με νέο υβριδικό μοτέρ 136 ίππων τα DS 3 και DS 4
- Νέος κινητήρας για τα DS 3 και DS 4!
- Με 136 ίππους και 230 Nm ροπής.
| < Προηγούμενες 20 | 761 - 780 Ειδήσεις από 3099 | Επόμενες 20 > |

- Νέος κινητήρας για τα DS 3 και DS 4!
- Με 136 ίππους και 230 Nm ροπής.

- Ταξίδεψε από τη Στουτγκάρδη στη Σεβίλλη, διανύοντας συνολικά 2.300 χιλιόμετρα
- Η Taycan είχε μέση ταχύτητα τα 100 χλμ./ώρα

- Το T-Cross έχει πιο ποιοτικό εσωτερικό & ψηφιακό πίνακα οργάνων που δεν έχει το Suzuki
- Με 13 λιγότερα άλογα το turbo T-Cross προσπερνά το ίδιο γρήγορα με το Vitara

- Είναι η Cayenne της VW που κάνει και 30 χιλιάρικα λιγότερα
- «Θηρίο» 4Χ4 με 3λιτρο turbo μοτέρ βενζίνης 381, αλλά καίει σαν diesel γιατί μπαίνει και στην πρίζα

- Η αυτόματη έκδοση του «βασικού» Formentor με τα 150 άλογα
- Σβέλτες επιδόσεις & πιπεράτο οδηγικό ταμπεραμέντο

- Είναι το πιο γρήγορο μίνι αυτοκίνητο στο 0-100 χλμ./ώρα (9,9 δλ.)
- Η έκδοση N Line έχει σχεδιαστικές λεπτομέρειες που θυμίζουν τα αγωνιστικά της Hyundai

- Σε diesel έχει την καλύτερη τιμή (27.100 ευρώ), κατανάλωση και απόδοση στην κατηγορία
- Η έκδοση βενζίνης με τα 100 άλογα έπεσε 2.000 ευρώ (από 24.100), αξίζει να την δεις

- Με 25.000 ευρώ το ήπια υβριδικό Qashqai έχει κορυφαία τιμή στην κατηγορία
- Το μοτέρ του X-Trail αλλάζει μόνο του κυβικά αν θες γκάζια ή οικονομία

- Είναι από τα λιγοστά μικρά που είναι «Μade in Japan»
- Έχει 90 άλογα και καίει σαν φουλ υβριδικό (5,5 λτ.)

- Κινητήρας 125cc απόδοσης 12,6 ίππων και ψεκασμό continental.
- Χαμηλή κατανάλωση στα 2,5λ/100 χλμ με 7,5 λίτρα ρεζερβουάρ.

Τι κατανάλωση έχει ένα ηλεκτρικό ανάλογα το δρόμο;
- Πας Αράχωβα και γυρνάς (350 χλμ.) χωρίς στάση για φόρτιση

- Κάνει 65+ χλμ. στην πόλη χωρίς σταγόνα βενζίνης
- Με ηλεκτρομοτέρ στους πίσω τροχούς για 4κίνηση

- «Φοράει» ένα από τα τελευταία μικρά diesel
- «Ταξιδεύει» με 6 ευρώ/100 χλμ.
.jpg)
- Το νέο Opel Astra έχει πλέον μια πλήρη γκάμα κινητήρων (βενζίνη, ηλεκτρικό, plug-in και ήπια υβριδικό)
- Ο κινητήρας αποδίδει 136 ίππους και έχει τελική τα 210 χλμ./ώρα

- Διένυσε διαδρομή 1.010 χλμ. από τη Σαουδική Αραβία στο Ντουμπάι και η μπαταρία επαρκούσε για ακόμη 309 χλμ.
- Δοκιμάστηκε πρώτη φορά σε έρημο με θερμοκρασίες έως 34°C και είχε μέση κατανάλωση 7,4kWh/100χλμ.

- Κοστίζει 38.190 ευρώ, στα top οικονομικά της κατηγορίας
- Καίει λίγο στην πόλη, 6,7 λτ. χάρη στο mild hybrid που έχει

- Χαμηλή κατανάλωση για οικονομία.
- Μικρές διαστάσεις για να περνάει από παντού στην κίνηση.

- 600 ευρώ το χρόνο καίει σε ρεύμα τo ηλεκτρικό, αλλά θέλει κάθε μέρα πρίζα
- 1.200 ευρώ το χρόνο καις με CNG, που έχει μόνο 28 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα

- Έγινε πιο Mazda και πήρε αποστάσεις αισθητικά από το Toyota Yaris
- Υβριδικό με 116 άλογα και κατανάλωση 3,8 λτ. στην πόλη

- Το ελληνικό best seller του 2024
- Σβέλτο μοτέρ που καίει 6,5 λίτρα
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.