Πόσο καλό είναι το ήπια υβριδικό Nissan X-Trail;
Πόσο καλό είναι το ήπια υβριδικό Nissan X-Trail;
- Κοστίζει 38.190 ευρώ, στα top οικονομικά της κατηγορίας
- Καίει λίγο στην πόλη, 6,7 λτ. χάρη στο mild hybrid που έχει
- Χωράει 3 επιβάτες του 1,9 μ. ύψους, ακόμη κι αν κάθονται σταυροπόδι!
- Έχει ποιότητα κατασκευής που κοντράρει premium μάρκες
- Βγαίνει και σε 4κίνητη full hybrid έκδοση, που έχει την καλύτερη κατανάλωση στην πόλη από όλα τα μεσαία SUV
Κοστίζει 38.190 ευρώ, στα top οικονομικά της κατηγορίας
Εσύ πόσα λεφτά θα έδινες για να αγοράσεις ένα μεσαίο SUV; Είναι πολλά ή λίγα τα 38 χιλιάρικα για ένα ήπια υβριδικό SUV, με αυτόματο κιβώτιο και 163 άλογα; Πριν απαντήσεις, θα πούμε μόνο πως η τιμή αυτή ανήκει στο top5 της κατηγορίας, ύστερα και από την εμπορική πολιτική της ελληνικής αντιπροσωπείας που αυτήν την περίοδο διαθέτει εκπτώσεις για όλη την SUV γκάμα της (π.χ. το Nissan Qashqai ξεκινάει από 24.990 ευρώ).
Πιο συγκεκριμένα, 38.190 ευρώ είναι η αρχική τιμή του Nissan X-Trail (έκδοση Acenta), του 4ης γενιάς ιαπωνικού SUV. Διαθέσιμο αποκλειστικά σε εξηλεκτρισμένες επιλογές, το Nissan X-Trail ξεχωρίζει για την αρκετά χαμηλή κατανάλωση, τους μεγάλους χώρους και την αίσθηση πολυτέλειας, παρακάτω όμως θα δούμε αναλυτικά πόσο καλό είναι το Nissan X-Trail σε όλους τους τομείς.
Καίει λίγο στην πόλη, 6,7 λτ. χάρη στο mild hybrid που έχει
Στην περίπτωση του «βασικού» mild hybrid Nissan X-Trail η πραγματική μέση κατανάλωση είναι περίπου στα 8 λτ./100 χλμ., με ακόμη πιο χαμηλή εκείνη μέσα στην πόλη. Παρότι μιλάμε για ένα μεγάλο σε όγκο και διαστάσεις SUV, η σημαντική συμβολή του 12βολτου κυκλώματος με τον μικρό ηλεκτροκινητήρα (5 PS) συγκρατεί τις ανάγκες σε καύσιμο στα 6,7 λτ. όταν κινείσαι μέσα στην πόλη. Για αυτό και, πάνω-κάτω, με το ήπια υβριδικό Nissan X-Trail θα πληρώσεις γύρω στα 2.600 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα (20.000 χλμ. με 80-20% κίνηση σε πόλη).
Χωράει 3 επιβάτες του 1,9 μ. ύψους, ακόμη κι αν κάθονται σταυροπόδι!
Χωροταξικά, το Nissan X-Trail προσφέρει όλα όσα περιμένει κανείς από ένα μεσαίο SUV. Καταρχάς, το πορτ-μπαγκάζ των 585 λίτρων είναι αρκετό για μία 5μελή οικογένεια, παρότι το νούμερο δεν βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας, ενώ το μεγάλο μεταξόνιο (2.705 χλστ.) εγγυάται εντυπωσιακή εσωτερική ευρυχωρία, σε όλες τις... διαστάσεις.
Πιο συγκεκριμένα, το Nissan X-Trail μπορεί να φιλοξενήσει με περίσσεια άνεση ακόμα και 5 ενήλικους επιβάτες αυξημένης σωματικής διάπλασης αφού έχει 23,5 εκατοστά free για τα πόδια και άλλα 7,5 για το κεφάλι). Σημαντικά, επίσης, θεωρούμε τα στάνταρ συρόμενα πίσω καθίσματα, ενώ φυσικά υπάρχει και η 7θέσια διάταξη για τις πολύτεκνες οικογένειες (από 39.590 ευρώ).
Έχει ποιότητα κατασκευής που κοντράρει premium μάρκες
Η απτή ποιότητα κατασκευής και η αίσθηση που λαμβάνεις στην καμπίνα του X-Trail κινείται σε πολύ υψηλά επίπεδα. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι μπορεί να ανταγωνιστεί ακόμη και premium αντιπάλους, προτάσσοντας μία προσεγμένη αλλά και hi-tech καμπίνα (ειδικά σε ανώτερες εκδόσεις). Εκτεταμένη χρήση μαλακών μερών ακόμα και σε πιο κρυφά σημεία, όπου συχνά γίνονται «εκπτώσεις», ενώ μέχρι και στους διακόπτες και τα χειριστήρια γίνεται αντιληπτό από την αφή ότι τα υλικά επιλέχθηκαν προσεκτικά. Μάλιστα, στην full hybrid έκδοση η ποιότητα κατασκευής είναι ακόμη πιο «ψαρωτική» για το ιαπωνικό SUV. Θα θέλαμε όμως κάτι καλύτερο στην «βασική» Acenta, όσον αφορά την οθόνη αφής (8 ιντσών), με το όποιο κενό να καλύπτεται από το δεύτερο επίπεδο με δύο οθόνες 12,3 ιντσών, για το infotainment και τον πίνακα οργάνων.
Βγαίνει και σε 4κίνητη full hybrid έκδοση, που έχει την καλύτερη κατανάλωση στην πόλη από όλα τα μεσαία SUV
Πέραν της ήπιας υβριδικής έκδοσης, το Nissan X-Trail προσφέρεται και ως full hybrid. Στο 2κίνητο X-Trail αυτή η τεχνολογία λέγεται e-Power, στο 4κίνητο μοντέλο έχουμε την τετρακίνηση e-4ORCE, για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα ΕΔΩ.Αυτό που ξεχωρίζει στο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Nissan X-Trail είναι η εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωσή του. Η ύπαρξη ενός ισχυρού ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων εξασφαλίζει κίνηση για τους εμπρός τροχούς, ενώ ένας δεύτερος (136 PS) είναι ο υπεύθυνος για την τετρακίνηση e-4ORCE, καθώς είναι συνδεδεμένος στον πίσω άξονα. To παρών δίνει κι ένας 1.500άρης turbo κινητήρας με ισχύ 163 άλογα και 300 Nm ροπής, ο οποίος τροφοδοτεί με ρεύμα την μπαταρία και τους ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι και αναλαμβάνουν την κίνηση. Το όλο σύνολο αποδίδει 213 ίππων και, όπως είπαμε, φημίζεται για την οικονομία καυσίμου του. Το νούμερο των 7,5 λτ./100 χλμ. για ένα μοντέλο 2 τόνων είναι εντυπωσιακό. Μάλιστα μέσα στην πόλη, εκεί που κάνουμε το 80% των χλμ. μας, οι απαιτήσεις ενέργειας είναι λιγότερες, και έτσι το νούμερο πέφτει στα 5,4 lt./100 χλμ με χρήση του συστήματος e-Pedal Step, κατανάλωση που είναι η κορυφαία για τον θερμικό ανταγωνισμό της κατηγορίας.
| Μάρκα/Μοντέλο | Nissan X-Trail |
|---|---|
| Έκδοση μοντέλου | 1,5 mHEV X-Tronic |
| Κατηγορία μοντέλου | Μεσαία SUV |
| Έκδοση εξοπλισμού | Acenta |
| Είδος Κινητήρα | Mild hybrid |
| Ιπποδύναμη (PS) | 163 |
| Ροπή (Nm) | 300 |
| Κιβώτιο | Αυτόματο |
| Κυβικά (κ.εκ.) | 1.497 |
| Κίνηση | ΕΜΠΡΟΣ |
| Δυνατά σημεία | |
| Τιμή | 38.190 |
| Πραγματική Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 6,7 |
| Χωρος για τα πόδια πίσω (εκ.) | 23,5 |
| Χώρος για το κεφάλι πίσω (εκ.) | 7,6 |
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 37,4 |
| Επιτάχυνση από στάση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,1 |
| ADAS (πλήρες πακέτο συστημάτων ασφάλειας) | ΝΑΙ |
| Αίσθηση πολυτέλειας | 81% |
| Αδύναμα σημεία | |
| Οθόνη | 8 ιντσών |
| Κατανάλωση στο ταξίδι (λτ./100 χλμ.) | 7,6 |
| Σημαντικές ισοπαλίες | |
| Εργοστασιακή χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 585 |
| Προσπέρασμα 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 4,7 |
| Προσπέρασμα 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 6 |
| Εγγύηση | 3 χρόνια |
Δείτε στις επόμενες σελίδες τα αναλυτικά στοιχεία για το Nissan X-Trail των 38.190 ευρώ
| Σελίδα 2 | Οι αναλυτικές μετρήσεις του Nissan X-trail σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center |
| Σελίδα 3 | Δες όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan X-trail |
