
Changan Deepal S07 ή Tesla Model Y: Συγκρίνουμε τις βασικές εκδόσεις
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία το Deepal S07.
Αποδίδει 299 ίππους το Tesla Model Y και είναι πιο γρήγορο από το Deepal των 218 PS.
| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 419 | Επόμενες 20 > |

Έχει μεγαλύτερη μπαταρία το Deepal S07.
Αποδίδει 299 ίππους το Tesla Model Y και είναι πιο γρήγορο από το Deepal των 218 PS.

Yokohama BluEarth-4S AW21 ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test).
Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα;

Στη διάσταση 225/40 R18 αξιολογούμε επιδόσεις ασιατικών all season ελαστικών, που πάνε στο χιόνι χωρίς αλυσίδες, μέχρι 10 εκ..
Το Linglong Sport Master 4S έχει σχεδόν 5 μ. καλύτερο φρενάρισμα από το Hankook, συνδυαστικά σε στεγνό & βρεγμένο.

Ελαστικό τεσσάρων εποχών ικανό να ανταποκριθεί σε κάθε τερέν, σύμφωνα με τη Falken.
Τεχνολογία Vario Core: Υπόσχεται ελαφριά κατασκευή, αντοχή σε φθορά-υδρολίσθηση και καλή πρόσφυση στο χιόνι.

Το Ford είναι 1.700 ευρώ φθηνότερο. Το Skoda έχει θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά & κλιματισμό για τους πίσω, επιτήρηση τυφλού σημείου έχει το Ford.
Βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, έχουν ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά (286 άλογα & 82άρα μπαταρία) & ίδιες μετρήσεις (αυτονομία & επιδόσεις).

«Πράσινο» ελαστικό που το προτιμούν τα υβριδικά αυτοκίνητα.
Στο μέσο όρο της κατηγορίας οι επιδόσεις του στο φρενάρισμα σε στεγνό & βρεγμένο (διάσταση 205/55 R16).

Το πρώτο all season ελαστικό της Falken που «φοριέται» και σε αυτοκίνητα επιδόσεων (αντέχει ως τα 270 χλμ./ώρα).
Έχει διαφορετική σχεδίαση πέλματος σε σχέση με τα υπόλοιπα all season ελαστικά του ανταγωνισμού.

Με το Nexen N' Blue S κερδίζεις σε κατανάλωση, για αυτό και μπαίνει 1η τοποθέτηση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai Inster).
Είναι μέσα στα 4 καλύτερα λάστιχα στο κράτημα σε στεγνό από όσα έχει μετρήσει το AutoΤρίτη Test Center.

Είναι το φθηνότερο οικογενειακό plug-in (36 χιλιάρικα).
Βγάζει 80 χλμ. με μια φόρτιση και καίει 5,0 λτ./100 χλμ. χωρίς μπαταρία.

Μόλις 12,3 δευτερόλεπτα χρειάζεται το QJMOTOR SQ 16 για τα 80χλμ/ώρα.
Το QJMOTOR αποδίδει 15 ίππους και εξαντλεί τα όρια του διπλώματος Α1.

Σε test φρεναρίσματος σε ασιατικής καταγωγής λάστιχα διάστασης 225/40 R18:
Το Linglong Sport Master (Κίνα) έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο & τη μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος.

Ξέρετε ότι:
Σε κρίσιμο φρενάρισμα πανικού, δείχνει πόσο κοστίζει ένας… φθηνός δίσκος.

Ελαφρύνοντας το αυτοκίνητό σου, θα βελτιώσεις όλες τις πτυχές της απόδοσής του.
Όσο μικρότερο το βάρος, τόσο μεγαλύτερη η επιτάχυνση.

Είναι το τελευταίο εξάρτημα της μετάδοσης κίνησης στους τροχούς.
Καθορίζει την κίνηση (σε επιτάχυνση αλλά και στο φρενάρισμα).
.jpg)
Κινητήρας με 15 άλογα και υβριδικό Start – Stop.
Δικάναλο ABS με φρενάρισμα 0-80χλμ σε 31,5 μέτρα.

Βγαίνει πρώτο σε 3 από τις 4 δοκιμασίες που το δοκιμάσαμε (φρενάρισμα σε στεγνό-βρεγμένο + κράτημα στο στεγνό).
Έχει επιδόσεις σαν θερινό ελαστικό (π.χ. στο βρεγμένο φρενάρει σαν Goodyear με 100-0 χλμ./ώρα σε 40,3 μ.).

Τα ελαστικά N' FERA Sport θα φοράνε τα Citroen C5 και C5 Aircross.
Παράγονται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Nexen στην Τσεχία.

Καλό φρενάρισμα στο στεγνό, ξεπερνά ακριβότερους αντίπαλους στο βρεγμένο.
Βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του στο κράτημα στο στεγνό.

Test του AutoΤρίτη σε δύο οικονομικά (φθηνά) ελαστικά 205/55 R16.
Με τιμή στα 65€ το λάστιχο και οι δύο μάρκες (με Wet B στην ετικέτα τους).

Bridgestone Turanza 6 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.