Ξεκινούν οι παραδόσεις του νέου ηλεκτρικού Isuzu D-Max!
Μέσα στον Μάιο ξεκινούν οι παραδόσεις του ηλεκτρικού Pick-Up.
Με μέγιστη ισχύ 203 αλόγων και αυτονομία έως 360km (στην πόλη)!
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεων-Θεματων : electric
| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 529 | Επόμενες 20 > |
Ford – VW – Renault: Ο νέος «χάρτης» συνεργασιών στα Vans
Ti προέβλεπε η αρχική συμφωνία της Ford με την VW;
Τι προβλέπει η συμφωνία με τη Renault;
Farizon V7E: Πρεμιέρα για το νέο Μεσαίο ηλεκτρικό Van με αυτονομία 475km
Πανευρωπαϊκή πρεμιέρα για το νέο «V7E» στο «NEC Show» μέσα στον Απρίλιο.
Μικρότερο από το SuperVan με ωφέλιμο όγκο έως 7m3.
CUPRA Born: Οne of a kind
Έχει νέο σύστημα διαχείρισης της ενέργειας και έγινε πιο αποδοτικό.
Καίει 15 kWh/100 χλμ. και μπορεί να κάνει 400 χλμ. στην πόλη.
Dongfeng Box: Mικρό... μόνο σε διαστάσεις
Το Dongfeng Box καίει λιγότερο από 1 ευρώ στα 100 χλμ., νούμερο που είναι εξαιρετικό ακόμη και για EV.
Το καταφέρνει γιατί είναι ελαφρύ (1.400 κιλά) και έχει ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων.
.jpg "Opel Astra Electric: Κινητή πηγή ενέργειας με +35 χλμ. αυτονομία")
Opel Astra Electric: Κινητή πηγή ενέργειας με +35 χλμ. αυτονομία
Με +35 χλμ. αυτονομία και συνολικά έως 454 χλμ. το ανανεωμένο Astra Electric.
H τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L) μετατρέπει το αυτοκίνητο σε πηγή ενέργειας για άλλες συσκευές.
Πρώτη επαφή στην Βαρκελώνη με το νέο CUPRA Raval. Πώς είναι από κοντά;
Είναι το νέο μικρό ηλεκτρικό (4.046 μ.) και πιο αεροδυναμικό μοντέλο της CUPRA.
Καλοφτιαγμένο και ευρύχωρο εσωτερικό με επιλογή ανάμεσα σε τέσσερις διαμορφώσεις.
Όφελος έως 28 χιλ. ευρώ από το Leasing ενός e-Van της Fiat Professional!
Σημαντικές οι προσφορές του μήνα για τα ηλεκτρικά Vans της Fiat Professional.
Δόση <400€/μήνα για το E-Doblo και μάλιστα στην έκδοση «Pack Tecnico».
Mercedes-Benz Vito VS Maxus Deliver 7: Ποιο Μεσαίο Van καλύπτει τις ανάγκες σου;
«Γερμανία» VS «Kϊνα» στην κατηγορία των Μεσαίων Vans.
Μακρύτερη καρότσα για το Vito Van, περισσότερος ωφέλιμος όγκος για το Deliver 7.
.jpg "Peugeot e-3008, στην πόλη με premium στυλ")
Peugeot e-3008, στην πόλη με premium στυλ
Έχει 213 ίππους και αρκετά μεγάλη μπαταρία (77 kWh).
Βγάζει 430 χλμ. στην πόλη με μία φόρτιση.
Jeep Avenger: Ένα ηλεκτρικό Jeep για την πόλη
Έχει 156 ίππους και μπαταρία 54 kWh για ισορροπία επιδόσεων -αυτονομίας.
Ανάλογα την κίνηση καίει από 13 έως 14,5 kWh/100 και βγάζει πάνω από 350 χλμ.
Mercedes EQA 250+: Κυρία και στην πόλη
Έχει 190 ίππους και μεγάλη μπαταρία (74 kWh).
Kαίει 15,2 kWh/100 χλμ. και κάνει 465 χλμ. στην πόλη.
.jpg "Hyundai Inster γιατί το μέγεθος μετράει στην πόλη")
Hyundai Inster γιατί το μέγεθος μετράει στην πόλη
Είναι μίνι σε μέγεθος (σαν το i10) με μπαταρία μεγάλη για το μέγεθός του (49 kWh). Κάνει έτσι 480 χλμ. στην πόλη.
«Έγραψε» top κατανάλωση στην κίνηση (9,6 kWh/100 χλμ.) και 12,2 συνολική.
Volvo EX30 Cargo: Ένα ξεχωριστό Mini-Van με ηλεκτρική αυτονομία 476km!
Η Volvo θα προσφέρει το EX30 και σε έκδοση Van στην Μ. Βρετανία.
Έχει ωφέλιμο όγκο 1.000lt. και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 390kg.
Τι λάστιχα είχαν τα ηλεκτρικά στο megatest; Γιατί χρειάζονται EV-ready ελαστικά;
Στο megatest «Electric in the City-2026»:
Τα νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα έδειξαν πόσο λίγο ρεύμα «καίνε» στην πόλη.
Νέο Ford Transit City: Το ηλεκτρικό Μεσαίο Van που αλλάζει τις αστικές μεταφορές
Η Ford Pro επανακαθορίζει το «εργαλείο πόλης».
Ένα Van για κάθε επαγγελματία: Τρεις εκδόσεις, ένας –κοινός- στόχος.
Δοκιμή 30 ηλεκτρικών, πόσο καίνε στην πόλη - Electric in the City 2026
Στην πόλη, με Ηλεκτρικό!
Κάνεις 100 χλμ. και πληρώνεις σε ρεύμα όσο κάνει 1 λίτρο βενζίνης ή 5 φορές λιγότερο από εισιτήριο του μετρό.
Νέο ηλεκτρικό υβρίδιο SUV / Pick-Up από τη Mazda;
H Mazda εξετάζει υβρίδιο SUV / Pick-Up μοντέλο για την γκάμα της!
Με καταγωγή την Κίνα, το E07 είναι μια ξεχωριστή πρόταση στα ηλεκτρικά Pick-Ups.
Kia PV5 Cargo: Στην Ελλάδα το νέο Μεσαίο e-Van με αυτονομία 416km!
Νέα εποχή για τα –ηλεκτρικά- επαγγελματικά της Kia.
Με έως 160 άλογα, φόρτιση σε 30 λεπτά και αυτονομία έως 416km.
Ηλεκτρικά Φορτηγά & Μεταφορές: Χρειάζονται «γενναία» στήριξη από την ΕΕ!
Χωρίς μεγάλες επενδύσεις, η Ευρώπη δεν θα τα καταφέρει να εξηλεκτρίσει τις οδικές Μεταφορές της.
Η πρόκληση των υποδομών και η ανάγκη ευέλικτων λύσεων.
