Hyundai Inster γιατί το μέγεθος μετράει στην πόλη

Είναι μίνι σε μέγεθος (σαν το i10) με μπαταρία μεγάλη για το μέγεθός του (49 kWh). Κάνει έτσι 480 χλμ. στην πόλη.
«Έγραψε» top κατανάλωση στην κίνηση (9,6 kWh/100 χλμ.) και 12,2 συνολική.
Είναι το πιο ευχάριστο στη χρήση και συμβίωση ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης.
Χωράει 4 επιβάτες, τα καθίσματα γίνονται κρεβάτι και έχει πρίζα για να φορτίζεις φορητές συσκευές

autotriti team

Άνεση, ευκολία και πρακτικότητα στην καθημερινότητα

Το Hyundai Inster απέδειξε από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα του «Electric in the City 2026», από το Ο.Α.Κ.Α. προς το κέντρο της Αθήνας, ότι δεν είναι ένα «συμβατικό» μίνι πόλης, αλλά ένα μοντέλο που έχει σχεδιαστεί για να κάνει τη ζωή του οδηγού πιο εύκολη και ξεκούραστη. Με μήκος 3.825 χλστ., πλάτος 1.610 χλστ. και ύψος 1.575 χλστ., το ηλεκτρικό της Hyundai κινείται με χαρακτηριστική ευελιξία στο αστικό περιβάλλον, βρίσκοντας χώρο παντού, παρκάροντας χωρίς άγχος και οδηγώντας το σαν… παιχνίδι.

Την ίδια στιγμή όμως, χάρη στην έξυπνη εκμετάλλευση των διαστάσεών του, μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση έως και τέσσερις επιβάτες, προσφέροντας χώρους που παραπέμπουν σε μεγαλύτερη κατηγορία. Παράλληλα, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες δημιουργούν μια ευρύχωρη και «ανοιχτή» καμπίνα, που σε κάνει να ξεχνάς την κατηγορία στην οποία ανήκει, ενώ τα καθίσματά του μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, δημιουργώντας επίπεδη επιφάνεια που θυμίζει… κρεβάτι. Μια πρακτική λύση, όπως και η λειτουργία V2L (Vehicle-to-Load) που επιτρέπει μέσω πρίζας 220V στην καμπίνα τη φόρτιση εξωτερικών συσκευών, μετατρέποντας το Inster σε μια κινητή πηγή ενέργειας για την καθημερινότητα.

Hyundai Inster Long Range 115 PS
Κατηγορία	Μίνι SUV
Ισχύς (PS)	115
Ροπή (Nm)	147
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,3
Xωρητικότητα μπαταρίας / ωφέλιμη (kWh)	49/46
Κατανάλωση ΕIC (kWh/100 χλμ.).	12,2
Αυτονομία (χλμ.)	377
Φορτίσεις/μήνα	2,6
Κόστος φόρτισης/μήνα (ευρώ)	16,8
Χρόνος φόρτισης από wallbox 11 kW	4 ώρες
Xρόνος φόρτιση από DC για το 10-80%	30 λεπτά (120 kW)
Τιμή από (ευρώ)	21.790

Έχει μεγάλη μπαταρία για την κατηγορία (49 kWh) και «βγάζει» 480 χλμ. στην κίνηση

Σε αυτό το πρακτικό και ευχάριστο σύνολο έρχεται να προστεθεί και το ισχυρό του «όπλο»: η μπαταρία και η χαμηλή κατανάλωση. Το Hyundai Inster (διαβάστε τη δοκιμή του) διατίθεται και με μπαταρία 49 kWh, μία από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία, η οποία σε συνδυασμό με τις χαμηλές ενεργειακές απαιτήσεις του μοντέλου εξασφαλίζει κορυφαία αποδοτικότητα. Έτσι, στο πλαίσιο του test «Electric in the City 2026», η μέση κατανάλωση περιορίστηκε στις 12,2 kWh/100 χλμ., επιτρέποντας αυτονομία που φτάνει έως και τα 377 χλμ. μέσα στην πόλη. Μάλιστα στο πρώτο κομμάτι που ήταν έντονη η κίνηση, η κατανάλωση περιορίστηκε στις 9,6 kWh/100 χλμ., δηλαδή μπορούσε να κάνει σε αυτές τις συνθήκες 479 χλμ..

Η επίδοση αυτή είναι από τις TOP ανάμεσα στα μοντέλα που συμμετείχαν, ενώ η δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέπουν την αναπλήρωση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε μόλις 30 λεπτά. Σε wallbox 11 kW (με στάνταρ onboard φορτιστή 11 kW), η πλήρης φόρτιση (10-100%) ολοκληρώνεται σε περίπου 4 ώρες. Πρακτικά λοιπόν με λίγο οικονομία χρειάζεται μόλις δύο φορτίσεις το μήνα
Ο ηλεκτροκινητήρας τώρα των 115 ίππων, με την άμεση απόκριση συμβάλλει σε αυτή την ισορροπία, δε χρειάζεσαι παραπάνω ισχύ για να φύγεις πρώτος στο φανάρι για να προλάβεις το επόμενο πριν κοκκινήσει. Μέσα σε όλα αυτά, το Inster είναι και άνετο λόγω ανάρτησης, η οποία έχει μαλακή ρύθμιση, λειαίνοντας έτσι τις ανωμαλίες (οδηγήστε στα πέριξ των Εξαρχείων και θα καταλάβετε), ενώ το ελαφρύ τιμόνι και η δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ (one pedal), μέσω ρυθμιζόμενης ανάκτησης ενέργειας από paddles πίσω από το τιμόνι, ενισχύουν ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης.