Test: Τα 5 καλύτερα λάστιχα στο φρενάρισμα, σε στεγνό & βρεγμένο
Σε test ελαστικών 18 ιντσών:
Το Bridgestone Potenza Sport στην 1η θέση ανάμεσα σε 52 λάστιχα
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : φρενάρισμα
| < Προηγούμενες 20 | 81 - 100 Ειδήσεις από 373 | Επόμενες 20 > |
Test ελαστικών: Πιο πολλά χλμ. το Bridgestone, καλύτερα φρένα το Nexen
Σε διεθνές test ελαστικών 18 ιντσών:
1,7 μ. καλύτερο φρενάρισμα για το Nexen N' Fera Sport, συνδυαστικά σε στεγνό & βρεγμένο.
Γιατί η Peugeot με το 3008 έχει ξεπεράσει την Audi με το Q3;
Η αίσθηση πολυτέλειας στο 3008 είναι καλύτερη λόγω design.
Χωρίς hybrid τεχνολογία το Q3 καίει 3,7 λίτρα παραπάνω. Δηλαδή 1.100 ευρώ/έτος.
Φρένα πανικού: Διαφορετικό φρενάρισμα σε αμάξι με και χωρίς ABS!
Αν ενεργοποιηθεί το ABS συνέχισε να πατάς δυνατά το φρένο.
Με ABS μπορείς να στρίψεις ενώ φρενάρεις χωρίς φόβο να πετάξει μούτρα.
Bridgestone vs Falken vs Michelin: Πώς τα πήγαν σε φρενάρισμα στο στεγνό;
Σε διεθνές test, με συμμετοχή 52 θερινών ελαστικών 18''
Το Potenza Sport είχε το καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό (32,6 μ.)
Υβριδικό ή ηλεκτρικό Fiat 600 στα ίδια λεφτά;
Πιο σβέλτο και οικονομικό το 600e από το υβριδικό.
Μισό μέτρο καλύτερο στο φρενάρισμα το ηλεκτρικό.
Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω λάστιχα στο αυτοκίνητό μου;
Αλλαγή ελαστικών: Συνήθως κάθε 40.000 χλμ. ή κάθε 3 έτη.
Σημάδια όπως η εκτεταμένη φθορά του πέλματος «φωνάζουν» άμεση αλλαγή.
Πόσο καλά φρενάρει το θερινό λάστιχο επιδόσεων Sailun Atrezzo ZSR2;
- Είναι sport λάστιχο, με σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (2022)
- Φρενάρει στο στεγνό καλύτερα κι από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Hankook & Kumho), όπως είδαμε σε διεθνές test
.jpg "Lexus LBX: Το μικρό ιαπωνικό premium SUV στο Test Center του AutoΤρίτη")
Lexus LBX: Το μικρό ιαπωνικό premium SUV στο Test Center του AutoΤρίτη
Είναι από τα ελάχιστα premium μικρά SUV στην αγορά.
Βγαίνει σε full υβριδικό με 136 άλογα, 4x2 ή 4x4 και καίει λίγο (4,3-4,8 λτ. στην πόλη).
Δοκιμή Suzuki S-Cross 1,4 BoosterJet Hybrid | Τεχνολογικό Update
Είναι το φθηνότερο mild hybrid οικογενειακό SUV (22.680 ευρώ) και έχει πλεονέκτημα τη συγκρατημένη κατανάλωση (6,7 λτ./100 χλμ.).
Είναι όμως από τα χειρότερα σε χώρους και φρενάρισμα, και υστερεί σε αίσθηση πολυτέλειας.
Ό,τι πρέπει να ξέρετε για να αγοράζετε λάστιχα που σας καλύπτουν
Θερινό: το καλύτερο στο βρεγμένο, θέλει αλυσίδες στο χιόνι.
4 εποχών (All season): 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, πάνε σε χιόνι μέχρι 10 εκ.
Αυτόματο φρενάρισμα: Ο «συνοδηγός» που φρενάρει όταν εσύ χαζεύεις
Έχει δεκάδες αισθητήρες & κάμερες-ραντάρ με σούπερ «αντανακλαστικά».
Εντοπίζει οχήματα, πεζούς, ζώα, σε ταχύτητες έως 250 χλμ..
Είναι καλύτερο από τον προκάτοχο του το νέο Primacy 5 της Michelin;
Δοκιμές που ανάθεσε η Michelin στην TÜV SÜD έδειξαν ότι το Primacy 5:
Προσφέρει 20% καλύτερη ανθεκτικότητα & 7.000 παραπάνω χιλιόμετρα.
Νέο Bridgestone Turanza All Season 6: Πώς τα πήγε σε φρένα & κράτημα;
- Δοκιμάσαμε στην πίστα το νέο ελαστικό 4 εποχών της Bridgestone: Turanza All Season 6
- Με 32,2 μέτρα σε βρεγμένο φρενάρισμα, ανήκει στα καλά της κατηγορίας του
Θερινό ή all season λάστιχο Michelin, στα ίδια λεφτά;
- 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στη βροχή το all season CrossClimate 2 από το θερινό Primacy 4+
- Στη βροχή το all season στρίβει 5 χλμ./ώρα χειρότερα από το θερινό, στο στεγνό κρατάει το ίδιο (αποφεύγουν εμπόδιο με 78,2 χλμ.)
Πότε ανάβω τους προβολείς ομίχλης;
Δε τους ανάβουμε τη νύχτα για να βλέπουμε καλύτερα
Τυφλώνουν τους άλλους οδηγούς
Οδήγηση στη βροχή: 8 συμβουλές για να παραμείνεις ασφαλής
Εξασφαλίστε καλή ορατότητα με φρέσκους υαλοκαθαριστήρες και αναμμένα φώτα.
Προσαρμόστε ανάλογα την ταχύτητα, αποφύγετε λίμνες που μπορεί να κρύβουν λακκούβες
Το Nexen N' Fera Primus κοντράρει στο βρεγμένο το Michelin Primacy 4+
Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.)
Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο)
.jpg "Sava Intensa HP2: Kάνει 38,2 μ. φρενάρισμα στο στεγνό, 40,9μ. στο βρεγ")
Sava Intensa HP2: Kάνει 38,2 μ. φρενάρισμα στο στεγνό, 40,9μ. στο βρεγμένο
Η Goodyear φέρνει επανάσταση στην ασφάλεια με τα «έξυπνα» ελαστικά
Η νέα τεχνολογία SightLine στοχεύει στην πρόληψη ατυχημάτων
Συλλέγει πληροφορίες σχετικά με την επιφάνεια του δρόμου, την πίεση και τη φθορά των ελαστικών
