
Νέο Audi TT RS με 400 άλογα
					Η κορυφαία εκδοχή του Audi TT ανανεώθηκε εμφανισιακά διατηρώντας τον επιθετικό, σπορ χαρακτήρα της και την ιπποδύναμη των 400 ίππων.
  
| < Προηγούμενες 20 | 1001 - 1020 Ειδήσεις από 2024 | Επόμενες 20 > | 

					Η κορυφαία εκδοχή του Audi TT ανανεώθηκε εμφανισιακά διατηρώντας τον επιθετικό, σπορ χαρακτήρα της και την ιπποδύναμη των 400 ίππων.
  

					Ο νέος BlueHDi κινητήρας του ομίλου PSA βρίσκει τη θέση του και κάτω από το καπό του «Κάκτου». Η σημαντικότερη αλλαγή ωστόσο είναι μάλλον στο χέρι του οδηγού και αφορά στο κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο είναι πλέον εξάρι. 
  

					Έχουμε φτάσει στην εποχή των συστημάτων υπερπλήρωσης με ένα έως τέσσερα turbo, με συμπιεστές μεταβαλλόμενης επιφάνειας πτερυγώσεων και ηλεκτρικούς στροβιλοσυμπιεστές. Τι θα λέγατε, όμως, για ένα turbo σε κάθε κύλινδρο; Ας δούμε αυτή την ιδέα. Ίσως να είναι η τεχνολογία του μέλλοντος!
  

					Η Subaru παρουσίασε τη νέα γενιά έβδομη γενιά του Legacy που σηματοδοτεί την επιστροφή στους turbo κινητήρες και την ενσωμάτωση πολλών τεχνολογιών για την τέρψη των επιβατών.
  

					H ελληνική αντιπροσωπεία αποκάλυψε τον αναθεωρημένο τιμοκατάλογό της για το Μicra συμπεριλαμβάνοντας τα δύο ολοκαίνουρια 1.000άρια μοτέρ των 100 και των 117 ίππων και το νέο αυτόματο CVT κιβώτιο Xtronic.
  

					Μετά από την προσθήκη του 1,5 BlueHDi των 130 ίππων στα μοντέλα της Peugeot-Citroen ήταν λογικό να δούμε τον εξαιρετικό αυτόν πετρελαιοκινητήρα και στο Opel Grandland Χ, το οποίο έχει στενή μηχανολογική συγγένεια με το Peugeot 3008.
  

					Το 500Χ στην ανανεωμένη του έκδοση απέκτησε νέο κινητήρα βενζίνης 1,3 λίτρων και 150 ίππων, ο οποίος προσφέρει στο ιταλικό crossover καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση συγκριτικά με τον 1.400άρη απόδοσης 170 ίππων που αντικαθιστά.
  

					Οι 306 ίπποι του M 260 turbo βενζινοκινητήρα χωρητικότητας των 2,0 λίτρων ψάχνουν χώρο να καλπάσουν στις αλλεπάληλες στροφές. 
  

					Η A 180 είναι η A-Class που έχει επιτέλους τιμή με το «2» εμπρός, φοράει τον 1,33 κινητήρα πιθανώς στην πιο εμπορική εκδοχή του με 136 ίππους και manual εξάρι κιβώτιο. Είναι η τρίτη έκδοση που δοκιμάζουμε από τη νέα γενιά του μοντέλου, όμως τώρα αρχίζει πραγματικά το ματς.
  

					Πρακτικό, σπορτίφ και για 7! Το Peugeot 5008 «φοράει» τον αναβαθμισμένο και καθαρότερο PureTech κινητήρα του 1,2 λίτρου και συνεχίζει να αποτελεί την πολυχρηστική «προέκταση» του 3008...
  

					Η δεύτερη γενιά του Nissan Juke είναι προ των πυλών έχοντας στη φαρέτρα της  για πρώτη φορά turbo βενζινοκινητήρα 1,0 λτ., υβριδική έκδοση και νέες τεχνολογίες, που θα βασιστούν σε ένα εντελώς καινούργιο πάτωμα.
  

					Ατσαλάκωτος: Αυτήν την αίσθηση σου βγάζει το Volvo S90 D5 ακόμη και μετά από μία μεγάλη διαδρομή. Και αυτό μάλλον είναι το μεγαλύτερο προτέρημά του.
  

					Όταν μετά την Αποκάλυψη όλα θα είναι «ίσιωμα», το νέο Wrangler, που εκμοντερνίστηκε χωρίς να χάσει στο ελάχιστο τις ασύλληπτες εκτός δρόμου ικανότητές του, θα βολτάρει κάνοντας πλάκα με τις όποιες κακοτοπιές βρει στο διάβα του.
  

					Βασιλιάς της οικονομίας: Το Fiat Panda με τον τούρμπο κινητήρα 0,9 TwinΑir, 80 ίππων είναι διαθέσιμο σε έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης-φυσικού αερίου, η οποία χρειάζεται μόλις 10 ευρώ για 300 χλμ. και έχει συνολική αυτονομία πάνω από 800 χλμ.
  

					O 2λιτρος turbo βενζινοκινητήρας του VW Golf GTI TCR αποδίδει 290 ίππους με 370 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 1.600 σ.α.λ. Με έμπνευση από την αγωνιστική έκδοση, της οποίας η παρουσίαση προηγήθηκε, το αυτοκίνητο υπόσχεται στον οδηγό μεγάλες συγκινήσεις. Δείτε το.
  

					Το Kia Rio εφοδιάζεται με την ισχυρότερη εκδοχή του 1.000άρη TGDi κινητήρα, με απόδοση 120 ίππων και «παίζει μπάλα» στην κατηγορία των ισχυρότερων μικρών, τονίζοντας ακόμα περισσότερο τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του.
  

					To νέο Citroen C3 R5 που εξοπλίζεται με 1.600άρη turbo κινητήρα 280 ίππων και 420 Νm ροπής έκανε τις πρώτες του δοκιμές στα τέλη του 2018 στην θρυλική πίστα της Monza. Απολαύστε τα στιγμιότυπα.
  

					Το ανανεωμένο 500Χ φρεσκαρίστηκε στα σημεία, αλλά το κυριότερο μπήκε και αυτό στο club με τα χιλιάρια, αφού απέκτησε νέο κινητήρα 1.000 κ.εκ., εναρμονισμένο με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. 
  

					Ολική επαναφορά! Η ελαφρώς πιο μοντέρνα εμφάνιση, τα καλύτερα πλαστικά στο ταμπλό και ο 1.000άρης κινητήρας που συνδυάζεται με 4κίνηση είναι τα σημαντικότερα νέα στοιχεία στο ανανεωμένο Suzuki Vitara.
  

					Μέχρι τα 807 άλογα φτάνει η ιπποδύναμη της GTR 8XX Evo-R της Gemballa. Πώς σας φαίνεται η εμφάνισή της;
  
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία:   Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.:  998384177 
 Δ.Ο.Υ.:  ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
 
Τηλέφωνο: 211 1085500 
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr 
Διοικητικά Στελέχη     
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη 
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής:  Νίκος Καρανάσιος 
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης 
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.