
Τέλος το ατμοσφαιρικό Toyota GR86: Έρχεται υβριδικό με 1,6 λτ. turbo
- Το νέο μοντέλο αποχαιρετά τον 4κύλινδρο boxer της Subaru για τον 3κύλινδρο 1,6 turbo της Toyota
- Υβριδικό με μία κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας του Lexus IS
| < Προηγούμενες 20 | 101 - 120 Ειδήσεις από 269 | Επόμενες 20 > |

- Το νέο μοντέλο αποχαιρετά τον 4κύλινδρο boxer της Subaru για τον 3κύλινδρο 1,6 turbo της Toyota
- Υβριδικό με μία κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας του Lexus IS
.jpg)
- Αλλαγές στην γκάμα του Wrangler ανακοίνωσε η Jeep.
- Νέο χρώμα που τιμά την 80η επέτειο της απόβασης στη Νορμανδία.

- Οι δοκιμαστές της Porsche «ομολόγησαν» πως οδηγούν μοντέλα του ανταγωνισμού όπως το Ioniq 5N
- H Hyundai έχει σαρώσει τις θετικές κριτικές χάρη στο εκρηκτικό Ioniq 5N

- Ανάλογα την έκδοση που θα πάρεις, το Tucson είναι 4-6 χιλιάρικα φθηνότερο
- 1.000 ευρώ/χρόνο από καύσιμα θα γλιτώνεις με το Tiguan

- Τα μικρά είναι πιο ευρύχωρα σε καμπίνα και πορτ-μπαγκάζ
- Στα ίδια λεφτά, μπορείς να πάρεις μίνι με αυτόματο κιβώτιο αντί μικρό με χειροκίνητο

- 2.500 ευρώ φθηνότερο το ατμοσφαιρικό Corsa των 75 ίππων με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο
- Έχει στάνταρ μεγάλη οθόνη 10 ιντσών, ζάντες αλουμινίου & πλήρη σουίτα με συστήματα υποβοήθησης οδηγού

- Με ατμοσφαιρικό 1.500άρη κινητήρα, 96 άλογα & 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο
- Στάνταρ οθόνη αφής 10,26 ιντσών, σύστημα πλοήγησης, κάμερα όπισθεν & 16 τεχνολογίες ασφάλειας

- Το πρωτότυπο Lexus UX 300e είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο από το GR86
- Έχει κουμπί «engine start» που αλλάζει από αυτόματο σε 6άρι χειροκίνητο & πεντάλ συμπλέκτη

- Μέχρι τώρα διατίθεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο
- Αυξάνεται η ροπή του κινητήρα σε 400 Nm

- Πιο σβέλτο και χωρίς να καίει (πολύ) παραπάνω από το χειροκίνητο
- Αλλάζεις σχέσεις και με τις άκρες των δακτύλων σου
.jpg)
- Στην Ελλάδα το φρεσκαρισμένο GR Yaris.
- Με 280 άλογα, χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο.

- Πολλά από τα γρηγορότερα GT-R βρίσκονται στην Αυστραλία
- Τo GT-R της RHM κάνει το 400άρι σε 8 δευτερόλεπτα
.jpg)
- Ελάχιστες αλλαγές εξωτερικά.
- Με νέο λειτουργικό το infotainment.

- Σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις Premium, Distinctive και N Line.
- Ήπια υβριδικό αλλά και σκέτη βενζίνη με 100, 138 ή 170 άλογα.

- Με τον θρυλικό V12 5,5 λίτρων και 440 άλογα
- Κινητήρας μπροστά, κίνηση πίσω

- Όλα τα μοτέρ έχουν έκπτωση 500 ευρώ, στη «βασική» έχεις μηνιαία δόση στα 211 ευρώ
- Ξεκινά με κινητήρα 95 ίππων & χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων

- Το Hyundai Kona είναι και το φθηνότερο από όλα (30.290 ευρώ) και έχει τα περισσότερα άλογα (198 PS)
- Η Corolla είναι 4κίνητη με 197 άλογα και καίει μόνο 5 λίτρα στα 100 χλμ.

- Το πιο γρήγορο χειροκίνητο μικρό SUV σε προσπέραση
- Στο ταξίδι καίει 10 ευρώ στα 100 χλμ., 8 καίει το καλύτερο, 14 το χειρότερο

- Αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο!
- Δημοσίευσε την πρώτη εικόνα του WRX Club Spec Edition η Subaru.

- Από 125 έως 170 άλογα με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο
- Σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις Titanium, ST-Line και ST-Line X
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.