Δοκιμή: Opel Mokka με 136 PS | Νέο μοτέρ που καίει λιγότερο & έχει +6 ίππους

- Το πιο γρήγορο χειροκίνητο μικρό SUV σε προσπέραση
- Στο ταξίδι καίει 10 ευρώ στα 100 χλμ., 8 καίει το καλύτερο, 14 το χειρότερο
- Τιμή πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας
- Αν είσαι 2 μ., τα πόδια σου χωράνε όταν κάτσεις πίσω

Opel Mokka με νέο κινητήρα που καίει λιγότερο και πάει περισσότερο

Το Opel Mokka δε χρειάζεται πολλές συστάσεις, άλλωστε έχουμε δοκιμάσει σχεδόν όλες τις εκδόσεις του. Ξέρουμε πως διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά, την ποιοτική και μοντέρνα του καμπίνα, τον κορυφαίο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών (16 εκ., δηλαδή έως 2,02 μ. κάθεσαι), ενώ από την άλλη δεν είναι μυστικό πως υστερεί στην χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ.

Αυτό που χρειάζεται συστάσεις είναι η νέα εκδοχή του 1.200άρη PureTech κινητήρα των 136 ίππων (πριν τις παρεμβάσεις απέδιδε 130 ίππους). Να αναφέρουμε πως δεν είναι το ίδιο ήπια υβριδικό σύνολο 136 ίππων που συναντάμε σε άλλα μοντέλα του ομίλου, καθώς ο συγκεκριμένος κινητήρας  βρίσκει εφαρμογή αποκλειστικά στο μικρό SUV της Opel. Εδώ η αναβάθμιση οφείλεται σε συγκεκριμένες τεχνικές διαφοροποιήσεις - επεμβάσεις, όπως η χρήση αλυσίδας αντί ιμάντα χρονισμού, με την Opel να υπόσχεται μικρότερους ρύπους και καλύτερες επιδόσεις.

Από 28.300 ευρώ στο μεσαίο εξοπλιστικό επίπεδο

Ο νέος αυτός κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο και είναι διαθέσιμος από 26.700 ευρώ στην έκδοση Edition και από το 28.700 ευρώ στην πιο πλούσια εξοπλιστική έκδοση Edition Plus που θα ικανοποιήσει και τους πιο απαιτητικούς. 1.000 ευρώ δηλαδή παραπάνω από την έκδοση με τα 100 άλογα και 2.000 ευρώ φθηνότερο από το αυτόματο Mokka με τα 130 άλογα. Θα λέγαμε πως είναι η πιο value for money μέσα στην γκάμα.

2 Φωτογραφίες »

Αρέσει η σχεδίαση του Mokka. Ξεχωρίζει η Opel Vizor λεπτή μαύρη μάσκα που ενσωματώνει τα φώτα, στοιχείο που ταιριάζει με το δυναμικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος, όπως οι τονισμένοι θόλοι, το νεύρο στο καπό και η (προαιρετική) διχρωμία του. αμαξώματος.