
Ford Puma & Jeep Renegade: Σπορτίφ VS σκληροτράχηλο σε χαμηλές τιμές
- Puma: Nο1 B-SUV σε οδική συμπεριφορά & πορτ-μπαγκάζ
- Από 23.995 ευρώ & με 8 χρόνια εγγύηση
| < Προηγούμενες 20 | 101 - 120 Ειδήσεις από 212 | Επόμενες 20 > |

- Puma: Nο1 B-SUV σε οδική συμπεριφορά & πορτ-μπαγκάζ
- Από 23.995 ευρώ & με 8 χρόνια εγγύηση

- Στάνταρ πλέον οι οθόνες των 10,25 ιντσών
- Στο αναβαθμισμένο MBUX παίζεις παιχνίδια, όταν είσαι παρκαρισμένος (π.χ. Sudoku)

Κακά τα ψέματα, είναι ορισμένα χαρακτηριστικά που «απαιτείς» στο στάνταρ εξοπλισμό ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Οθόνη αφής, αυτόματος κλιματισμός, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, ζάντες αλουμινίου. Κάποιες από αυτές τις παροχές δεν τις βρίσκεις στη βασική έκδοση 5 γνωστών μικρών SUV. Ποια είναι αυτά και τι δεν έχουν;

Είναι φθηνά SUV πόλης που έχουν τον ίδιο βενζινοκινητήρα (1,0 TSI με 110 άλογα). Συγκρίνουμε στην βασική έκδοση εξοπλισμού και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center τα SEAT Arona και Skoda Kamiq.

Συγκρίνουμε στην βασική έκδοση εξοπλισμού 3 μικρά SUV με turbo βενζινοκινητήρα 1.000 κυβικών. Fiat 500X, Hyundai Bayon ή Nissan Juke; Ποιο τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;

Το Lada Niva Travel είναι σκληροτράχηλο, έχει τη φήμη της αξιοπιστίας του Ρώσου κατασκευαστή και πλέον έχει οθόνη 7 ιντσών από τη βασική έκδοση. Τώρα το σκέφτεσαι;

Η ανανεωμένη Mercedes GLA φρεσκαρίστηκε σε εμφάνιση, θα προσφέρεται για την πρώτη φορά στην ιστορία της με ήπια υβριδικά μοτέρ και διαθέτει πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό από την βασική έκδοση.

Βασίζονται πάνω στην ίδια πλατφόρμα, έχουν ίδιο κινητήρα, ίδια ιπποδύναμη (110 PS) και παρόμοιο κόστος αγοράς. Σε τι διαφέρουν τα SEAT Ibiza και Skoda Fabia; Τα συγκρίνουμε στην βασική έκδοση εξοπλισμού με βάση τις μετρήσεις τους στο AutoΤρίτη Test Center.

Η νέα βασική έκδοση του XC40 διατηρεί τον 1,5 λτ. turbo κινητήρα, αλλά με μόλις 129 άλογα και χωρίς εξηλεκτρισμό. Πως τα καταφέρνει στην πράξη το XC 40 των 39.957 ευρώ;
Κινητικότητα υπάρχει στο «στρατόπεδο» της Tesla, με τις φήμες να θέλουν να ετοιμάζει μία νέα βασική έκδοση για το Model Y για το 2023, που θα διαθέτει τις καινούριες μπαταρίες τύπου 4680.

To VW T-Cross στην βασική έκδοση Life τίθεται αντιμέτωπο σε χώρους, κινητήρα και οδική συμπεριφορά με το Hyundai Bayon στην πλούσια έκδοση Distinctive. Πού κερδίζει και σε ποια σημεία χάνει το κάθε B-SUV;

Γοητευτική, τεχνολογικά προηγμένη, πλούσια εξοπλισμένη και… Alfa Romeo. Δοκιμάζουμε την Tonale στη βασική έκδοση με τα 130 άλογα και διαπιστώνουμε γιατί αυτό είναι το σημαντικότερο μοντέλο της Alfa εδώ και χρόνια.
.jpg)
Η Abarth παρουσιάζει την αναβαθμισμένη γκάμα των hot εκδόσεων του Fiat 500 για την Ελλάδα με τη νέα βασική έκδοση του 595 να υμνεί το πνεύμα του Carlo Abarth.

Μια βασική που τα χει όλα: Όπως και με το i10, έτσι και με το νέο i20 η Hyundai ρίχνει το γάντι ανταγωνισμό προσφέροντας πολλά περισσότερα από όσα κοστίζει. Το γνωρίζουμε στη βασική έκδοση με λίγο πάνω από 14,5 χιλιάρικα.

Η βασική έκδοση του C3 Aircross με τους 110 ίππους, αποτελεί μια προσιτή λύση για άνετες μετακινήσεις με πρακτικότητα και αρκετά χαμηλή κατανάλωση.

Η μάχη στα premium μικρομεσαία χάτσμπακ καλά κρατεί και εμείς αντιπαραθέτουμε δύο παραδοσιακούς αντιπάλους, τη Mercedes Α-Class και τη Σειρά 1 της BMW στις βασικές και πιο προσιτές εκδόσεις τους.

Το κορυφαίο σε πωλήσεις στην κατηγορία των B-SUV, Peugeot 2008, επιβεβαιώνει την δυναμική του από την βασική έκδοση. Δοκιμάζουμε το γαλλικό best-seller στην έκδοση των 100 ίππων με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο στο εισαγωγικό εξοπλιστικό πακέτο.
.jpg)
Το best-seller της Ford, το Fiesta συνεχίζει την πορεία του στην ελληνική αγορά όντας πλέον ανανεωμένο στην 7η γενιά του και η βασική έκδοση Titanium έχει όλα όσα χρειάζεται κάποιος.

Η βασική έκδοση Titanium του Ford Fiesta έρχεται πρόσωπο με πρόσωπο με την σπορτίφ ST-Line. Τι διαφορές έχουν; Ποια είναι η καλύτερη επιλογή;

Όλα δείχνουν πως ακόμα είμαστε στην αρχή του «φαινομένου» ID. Buzz, καθώς η VW ετοιμάζει ένα πλήθος εκδόσεων για το νέο της ηλεκτρικό μοντέλο, που περιλαμβάνουν από τη βασική έκδοση «Pure» έως την τετρακίνητη εκδοχή των 299 ίππων. Δείτε τις όλες μία μία.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.