| < Προηγούμενες 20 | 1221 - 1240 Ειδήσεις από 1319 | Επόμενες 20 > |
Καθώς πλησιάζει η έκθεση της Γενεύης, ένα - ένα εμφανίζονται τα νέα μοντέλα. Και η τελευταία τάση έχει να κάνει με κάθοδο των εμπορικών κατηγοριών σε μικρότερες διαστάσεις. Πολυτελή μικρά και μικρά SUV ξεκινούν να παράγονται. Είναι όμως κάτι που χρειαζόμαστε;
Όταν ακρίβυναν τα τέλη κυκλοφορίας πολλοί έσπευσαν και κατέθεσαν τις πινακίδες. Τώρα που ακρίβυνε η βενζίνη κατά 14 ολόκληρα λεπτά το λίτρο τι θα κάνετε; Θα καταθέσετε και το αυτοκίνητο; Για να δούμε.
Η νέα αγωνιστική περίοδος του 2010 ξεκίνησε για τους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Την αυλαία άνοιξε το «1ο CITROENERGY RALLY CROSS» με νικητές τον Παντελή Ευθυμίου στον πρώτο τελικό, τον Γιάννη Λιούλια στον δεύτερο τελικό και τον Μαρίνο Πλαφουντζή στην κλάση peugeot 205 rally.
Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Kimi Raikkonen, σε δηλώσεις του τονίζει ότι δεν είναι σίγουρο ότι θα επιστρέψει στα σιρκουί μετά τη λήξη του συμβολαίου του με τη Citroen Junior, στα τέλη του 2010, και υπογράμμισε ότι η φετινή του απόδοση θα κρίνει τις κινήσεις του, το 2011.
Κατέληξαν στο σύστημα βαθμολογίας που θέλουν να εφαρμοστεί στο προσεχές παγκόσμιο πρωτάθλημα, οι ομάδες της Formula 1. To εν λόγω σύστημα επιβραβεύει με περισσότερους βαθμούς τον νικητή ενώ παράλληλα βαθμολογούνται και οι πρώτοι δέκα πιλότοι της γενικής κατάταξης.
Περισσότεροι από 160.000 ιδιοκτήτες Ι.Χ. αυτοκινήτων κατέθεσαν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων, αφού στις περισσότερες των περιπτώσεων αδυνατούσαν να καταβάλουν τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας που τους απεστάλησαν. Ας δούμε όμως τι τελικά ισχύει για τις περιπτώσεις αυτές, καθώς επίσης και τι θα πρέπει να γνωρίζουν όσοι κατέθεσαν ή θέλουν να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.
Ούτε ένα ούτε δύο, αλλά δέκα μοντέλα περιμένουμε τους δύο επόμενους μήνες, από οκτώ συνολικά κατασκευαστές. Όπως θα διαπιστώσετε αυτά αφορούν όλες σχεδόν της κατηγορίες εκτός από τα cabrio, τα πολυτελή και τα SUV που θα κάνουν την εμφάνιση τους αργότερα μέσα στο 2010.
Με την παράταση μέχρι τις 15 του μηνός, έκοψαν οι συνωστισμοί στις εφορίες και μαζί και η γκρίνια. Σίγουρα τα τέλη κυκλοφορίας ήταν τσουχτερά για το 2010, δεδομένου ότι αποτελούν τα αντικίνητρα που απέμειναν για τα παλιά αυτοκίνητα χωρίς κίνητρο για την αλλαγή, μετά την απόσυρση της απόσυρσης, όμως είναι λύση η κατάθεση των πινακίδων στην εφορία;
Τη διαφορά που κάνει στην τελική τιμή το τέλος ταξινόμησης το καταλάβαμε όσο το μέτρο της μείωσής του στο μισό ήταν σε ισχύ. Από μερικές εκατοντάδες, στα πολύ μικρά, μέχρι και δεκάδες χιλιάδες ευρώ, στα μεγάλα και πολυτελή, μπαίνουν στα ταμεία του δημοσίου κάθε φορά που αγοράζουμε ένα αυτοκίνητο. Η κατάργησή τους είναι πάγιο αίτημα όλων, όμως ρεαλιστικά η πιθανότητα να καταργηθούν είναι μικρή. Γιατί;
Υπογράφτηκε τελικά η πράξη νομοθετικού περιεχομένου από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Παπούλια, η οποία ρυθμίζει μία σειρά μέτρων όπως την απόσυρση των αυτοκινήτων και τα αυξημένα «πράσινα» τέλη κυκλοφορίας, τα οποία δεν πρόλαβαν να ψηφιστούν από τη Βουλή λόγω της διάλυσης της.
H Lexus κάνει την πρώτη εμφάνισή της στην κατηγορία αυτή των πολυτελών μεσαίων κάμπριο όπου κυριαρχούν
οι Ευρωπαίοι, με το μοντέλο IS 250C, το οποίο επιβάλλεται με τη δική του ξεχωριστή premium εικόνα και την επιβλητική πολυτελή αισθητική.
Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για την απόσυρση και για τα νέα μέτρα της κυβέρνησης στο τεύχος 30 Auto Τρίτη που κυκλοφορεί αύριο. Πόσο και ποιοι ωφελούνται από την απόσυρση. Ποια μοντέλα θα κυκλοφορούν ελεύθερα και ποια θα αποκλειστούν από το κέντρο της Αθήνας. Πόσο ακριβαίνουν τα τέλη κυκλοφορίας.
H Audi γιόρτασε τα 100στά γενέθλια της και το γιόρτασε δεόντως με μία εβδομάδα εκδηλώσεων. Στους εκπροσώπους του τύπου ανά τον κόσμο εστάλη μία υπερπολυτελής επετειακή και συλλεκτική έκδοση με όλα τα νέα και παλιά της Audi. Με το παρελθόν και το μέλλον απλωμένο σε 4 τόμους.
Τη δεύτερη γενιά του διανύει το Rexton της SsangYong, το οποίο αποτελεί την πολυτελή πρόταση στα εκτός δρόμου οχήματα της εταιρείας και μάλιστα χωρίς να έχει να ζηλέψει κάτι από τον ανταγωνισμό.
Με εμφάνιση που τραβάει το βλέμμα, πολυτελή αύρα, πλούσιους χώρους, δυνατά κινητήρια σύνολα και καλές εκτός δρόμου δυνατότητες, τα Chevrolet Captiva και Hyundai Santa Fe αποτελούν τη λύση όχι μόνο εκτός αλλά και εντός πόλης. Εκεί άλλωστε περνούν το περισσότερο χρόνο της ζωής τους...
Νέα τέλη κυκλοφορίας με διαφορετικό κριτήριο είναι στα σχέδια του υπουργείου Οικονομικών. Το κριτήριο με το οποίο θα ορίζεται το ποσό των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχεί στον καθένα θα έχει να κάνει όχι με τον κυβισμό του οχήματος αλλά με τον όγκο των εκπεμπόμενων ρύπων.
Η Mercedes επανέρχεται δυναμικά πολυτελή στα κουπέ, με την νέα E-Class Coupe η οποία όμως θα περάσει δύσκολα καθώς θα βρει στο δρόμο της μια «συμπατριώτισσα» την 330 Coupe. Τα δύο γερμανικά μοντέλα έρχονται αντιμέτωπα στην κατηγορία θέτοντας τον πήχη αρκετά ψηλά.
Με σύγχρονη και ελκυστική σχεδίαση και νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων, το επόμενο τρίτης γενιάς Ford Focus προβάλλει πιο ώριμο αλλά και πιο ολοκληρωμένο από ποτέ. Στην παραγωγή αναμένεται να μπει στα τέλη του 2009 ή στις αρχές του 2010.
Τη δεύτερη νίκη του για αυτή τη σεζόν κατέκτησε ο Sebastian Vettel, ο οποίος ξεκίνησε από την pole position και μετά από μια πολύ καλή εκκίνηση οδήγησε των αγώνα σε όλη του τη διάρκεια, δημιουργώντας μάλιστα μια διαφορά 20 δευτερολέπτων μετά το πρώτο γύρο των pit stop, παίρνοντας εν τέλη τη καρό σημαία...
Από τη νέα, 5η γενιά του VW Polo δε θα μπορούσε να απουσιάσει και η κορυφαία έκδοση GTI. Το νέο μικρό σπορ μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα μέχρι τα τέλη της χρονιάς που διανύουμε, όμως το λανσάρισμά του στις ευρωπαϊκές αγορές θα λάβει χώρα μέσα στο 2010.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
