.jpg)
Ντεμπούτο για το νέο πιο «καυτό» Toyota GR Yaris Morizo RR
Μόνο 200 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν, 100 στην Ευρώπη και άλλα τόσα στην Ιαπωνία.
Δεν αλλάζει τον τούρμπο τρικύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων.
| < Προηγούμενες 20 | 121 - 140 Ειδήσεις από 2148 | Επόμενες 20 > |
.jpg)
Μόνο 200 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν, 100 στην Ευρώπη και άλλα τόσα στην Ιαπωνία.
Δεν αλλάζει τον τούρμπο τρικύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων.

Ένα Kei Car (μικρό & φθηνό) στα μέτρα μας με κωδικό M1E από την Ευρώπη για την Ευρώπη.
Με μαθηματικό τρικ όποιος φτιάχνει μοντέλα M1E κερδίζει σε ρύπους.

Το 2025 ήταν η πρώτη φορά που πωλήθηκαν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από ό,τι diesel στη χώρα μας.
Η ελληνική αγορά έκανε ρεκόρ 16ετίας, ενώ το diesel κάνει αρνητικό ρεκόρ σε Ελλάδα και Ευρώπη.

Η Mitsubishi φαίνεται έτοιμη να επαναφέρει το Pajero.
Elevance Concept και teaser video δείχνουν πώς θα μοιάζει το μοντέλο.
.jpg)
Στόχος να γίνει δυνατός παίκτης πολυτελών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Ιδρύθηκε στο Τορίνο το 1903.

Η επιλογή μιας νέας μάρκας που μόλις γνωρίζεις γίνεται σε τρία στάδια.
Πρώτα μαθαίνεις την ιστορία της μάρκας που μέχρι τώρα σου είναι άγνωστη.

Προτάσεις για φορολόγηση της χρήσης του δρόμου με το μέτρο γίνονται στην Ευρώπη.
Πληρώνουν περισσότερο όσοι χρησιμοποιούν περισσότερο τους δρόμους.

H νέα «Series 7» γενιά του, θα λανσαριστεί στην Αγγλία μέσα στο 2026
Με αυξημένες διαστάσεις και ωφέλιμο φορτίο έως 1.335kg!

Tι λένε οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη:
SUV/crossover (π.χ. Yaris Cross, Puma) κρατούν τις 4 θέσεις στο Top 10.

Η Stellantis φέρνει το Berlingo στο εργοστάσιο του Vigo στο πλαίσιο του HVO Aurora Trial.
Τι είναι το HVO και γιατί ξεχωρίζει.

Δεν παίρνει μπροστά αν ανιχνευτεί αλκοόλ στον οδηγό.
Πώς λειτουργεί το σύστημα της BMW.
.jpg)
Κάνει έως 600 χλμ. με μια φόρτιση και θέλει 26 λεπτά για το 10-80%.
Σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στην Ευρώπη σε ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια ηλεκτρικών.

Τα PHEV αποτελούν τον λόγο που τα εξηλεκτρισμένα εμφανίζουν ανάπτυξη στην Ελλάδα.
Το κόστος αγοράς: ακριβότερα PHEV, αλλά με ισχυρή ζήτηση.

Η Volkswagen μελετά την παραγωγή ηλεκτρικών με range extender σε Ευρώπη και ΗΠΑ, ενόψει αλλαγών στην πολιτική της ΕΕ για το 2035.
H διάθεση τέτοιων μοντέλων θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση των καταναλωτών.

Οι δασμοί της Ε.Ε. στα κινεζικά ηλεκτρικά οδήγησαν σε άνοδο 93% στις πωλήσεις των κινέζικων αυτοκινήτων.
Στροφή σε υβριδικά & βενζίνη από τους Κινέζους, καθώς σε αυτά οι δασμοί είναι χαμηλότεροι.

Αποκαλυπτικός σε δηλώσεις του ο αντιπρόεδρος και επικεφαλής σχεδίασης της Changan.
Προ των... ευρωπαϊκών πυλών οι Avatr και Nevo.

Η Apollo Tyres επανασχεδιάζει την παραγωγή για τα TBR ελαστικά της προς την Ευρώπη.
Στόχος η μεγαλύτερη γκάμα & καλύτερη διαθεσιμότητα για ελαστικά φορτηγών - λεωφορείων.
.jpg)
Ντεμπούτο στην Κίνα για τη νέα Plug-in υβριδική Eletre.
Κυκλοφόρησαν οι πρώτες εικόνες τις PHEV Eletre που ονομάζεται For Me.

Η αλλαγή ηγεσίας στη Leasys επηρεάζει την αγορά εταιρικού leasing στην Ευρώπη.
Νέος CEO ο Andrea Bandinelli, με εμπειρία σε χρηματοοικονομικά & mobility projects.
.jpg)
15 νέα αυτοκίνητα έως το 2028 σε 25 διαφορετικές αγορές.
Ψάχνει μέρη εντός Ευρώπης για να βασίσει νέο εργοστάσιο.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.