Το Geely Galaxy Battleship 700, το οποίο πρωτοείδαμε ως concept στην περσινή Έκθεση της Σαγκάης, πήρε το πράσινο φως για την παραγωγή και το κυριότερο, επιβεβαιώθηκε η άφιξή του στις ευρωπαϊκές αγορές το 2028.
Το Geely Galaxy Battleship 700 αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές το 2028.
Ίδια πλατφόραμα με το Lotus Eletre & με AI εγκέφαλο που αποφασίζει την κατανομή ροπής.
Φυσικοί διακόπτες και καλά υλικά στο εσωτερικό.
Plug-in με μπαταρία 70kWh και ηλεκτρική αυτονομία 300χλμ.
Το Geely Galaxy Battleship 700 αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές το 2028.
Η Geely δεν αστειεύεται πλέον, ο κινεζικός κολοσσός στρέφει τα βέλη του προς αυτοκίνητα με περιπετειώδη χαρακτήρα Το Geely Galaxy Battleship 700, το οποίο πρωτοείδαμε ως concept στην περσινή Έκθεση της Σαγκάης, πήρε το πράσινο φως για την παραγωγή και το κυριότερο, επιβεβαιώθηκε η άφιξή του στις ευρωπαϊκές αγορές το 2028.
Με την πρώτη ματιά, το Battleship 700 δεν κρύβει τις πηγές έμπνευσής του και φαίνεται να ακολουθεί την ίδια σχεδιαστική συνταγή με το μικρότερο Geely Galaxy Cruiser που αναμένεται νωρίτερα. Η τετραγωνισμένη σιλουέτα, οι όρθιες κολώνες και οι διογκωμένοι θόλοι των τροχών παραπέμπουν ευθέως στο Defender και το Land Cruiser. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που δείχνει επιβλητικό και στιβαρό, χωρίς όμως να γίνεται υπερβολικά επιθετικό.
Ίδια πλατφόραμα με το Lotus Eletre & με AI εγκέφαλο που αποφασίζει την κατανομή ροπής
Κάτω από το θηριώδες αμάξωμα κρύβεται η πλατφόρμα SEA της Geely (γνωστή από τα Lotus Eletre και Zeekr 9X). Το Battleship 700 θα εξοπλίζεται με ένα tri-motor plug-in υβριδικό σύστημα. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του συγγενικού Eletre, μιλάμε για μια συνδυαστική ισχύ που αγγίζει τους 952 ίππους
Η καινοτομία, όμως, βρίσκεται στη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης (AI). Το σύστημα θα αναλύει σε πραγματικό χρόνο το τερέν και θα αποφασίζει αυτόματα την κατανομή ροπής, τη λειτουργία των διαφορικών και τη διαχείριση της ενέργειας (αμιγώς ηλεκτρική, range-extender ή υβριδική λειτουργία), κάνοντας το off-roading «παιχνίδι» ακόμα και για τον αρχάριο.
Η τετραγωνισμένη σιλουέτα, οι όρθιες κολώνες και οι διογκωμένοι θόλοι των τροχών παραπέμπουν ευθέως στο Defender και το Land Cruiser.
Φυσικοί διακόπτες και καλά υλικά στο εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η Geely υπόσχεται μια εμπειρία εφάμιλλη με τον premium ανταγωνισμό με το Battleship 700 να επενδύει σε υλικά που συναντούνται στα πολυτελή μοντέλα. Η κεντρική κονσόλα θα εκτείνεται και ανάμεσα από τα μπροστινά καθίσματα με την εικόνα που έχει δημοσιευθεί να μας δείχνει φυσικούς διακόπτες (ευτυχώς!) για τις εκτός δρόμου λειτουργίες και υλικά που δείχνουν καλής ποιότητας και στιβαρά.
Plug-in με μπαταρία 70kWh και ηλεκτρική αυτονομία 300χλμ.
Η επιβεβαίωση της έλευσης στην Ευρώπη το 2028, δείχνει την αυτοπεποίθηση της Geely. Αν το Battleship 700 καταφέρει να συνδυάσει τις αρετές της τεχνολογίας με την value for money τιμολογιακή πολιτική, τότε οι Ευρωπαίοι και Ιάπωνες κατασκευαστές έχουν κάθε λόγο να ανησυχούν. Με αρχιτεκτονική 900V για αστραπιαία φόρτιση και μια μπαταρία 70kWh που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία κοντά στα 300 χλμ., το κινεζικό SUV δείχνει να λύνει το πρόβλημα της καθημερινής, και όχι μόνο, χρήσης ενός τέτοιου όγκου. Το μόνο που μένει να δούμε είναι αν το κοινό της Ευρώπης είναι έτοιμο να εμπιστευτεί ένα «θωρηκτό» χωρίς παρελθόν, αλλά με ένα μέλλον που δείχνει τρομακτικά ικανό.
