
Οι τιμές του ανανεωμένου Kia Stonic
Το κορεάτικο crossover ανανεώθηκε το καλοκαίρι και πλέον διατίθεται και στην χώρα μας με μία ευρεία γκάμα επιλογών βενζίνης και ήπια υβριδικών λύσεων.
| < Προηγούμενες 20 | 1901 - 1920 Ειδήσεις από 3224 | Επόμενες 20 > |

Το κορεάτικο crossover ανανεώθηκε το καλοκαίρι και πλέον διατίθεται και στην χώρα μας με μία ευρεία γκάμα επιλογών βενζίνης και ήπια υβριδικών λύσεων.

H Αudi δεν θεωρεί πως το τέλος των μοτέρ πετρελαίου και βενζίνης είναι τόσο κοντά αλλά την ίδια στιγμή έχει αποφασίσει να μην μείνει πίσω στην ανάπτυξη ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.

Οι δύο μικρές βολίδες των Ford και Volkswagen ανεβαίνουν στο ρίνγκ του AutoΤρίτη Test Center και φοράνε τα γάντια τους! Μια δυνατή μάχη, ενός γύρου μόνο, όπου μιλάνε αποκλειστικά οι αριθμοί. Που υπερισχύει ο κάθε κινητήρας;

Premium και αναγνωρίσιμα: To ανανεωμένο Jeep Compass ρίχνεται εκ νέου στην αρένα των μικρομεσαίων SUV/crossover, συναντώντας εκεί το αντίστοιχο με premium και ξεχωριστό χαρακτήρα 3008 της Peugeot.
.jpg)
Το ανανεωμένο Renault Kadjar «φόρεσε» τον καλό 1.300άρη κινητήρα των 140 ίππων, βελτίωσε την ποιότητα της καμπίνας του, αναβαθμίστηκε τεχνολογικά και απέκτησε ένα πιο ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ, ώστε να αντιμετωπίσει τον σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας.

One of a kind: Η έκδοση citycarver χαρίζει στο μικρό Audi A1 έναν ξεχωριστό και περιπετειώδη χαρακτήρα και το τοποθετεί στην αγορά ως το πιο compact premium crossover.

To 6άρι της Mazda θα προσφέρεται σύντομα αποκλειστικά σε βενζίνη καθώς το 2,2 λίτρων μοτέρ πετρελαίου θα σταματήσει να είναι διαθέσιμο για το ιαπωνικό σεντάν.

Στο πυρετό της ταχύτητας: Τέσσερις πολεμικές μηχανές ρίχνονται στην πίστα με στόχο την εύρεση της απόλυτης οδηγικής απόλαυσης. Ποιο μοντέλο θα σπάσει όλα τα κοντέρ;

Το i20άρι των 20s: Η νέα γενιά του i20 θέλει να ξεπεράσει τον προκάτοχό της και να μεγαλώσει το «legacy» του ονόματός του. Διαβάστε ποια είναι τα σημεία που διαφέρει και τι παραπάνω έχει να προσφέρει.

Go big, go auto: Δοκιμάζουμε το Hyundai i10 στην ισχυρότερη έκδοση των 84 ίππων σε συνδυασμό με αυτοματοποιημένο κιβώτιο, που προσφέρει μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση και πιο τονισμένες ρεπρίζ.

Μικρά με μεγάλη οικονομία: Θες μικρό και οικονομικό σε κατανάλωση; Μη ψάχνεις άλλο. Αυτά είναι τα 5 μικρά μοντέλα βενζίνης με τη χαμηλότερη κατανάλωση της αγοράς αυτήν τη στιγμή.

Μπορεί τα SUV να κυριαρχούν όμως όταν πρόκειται για premium προτάσεις, το σεντάν σχήμα έχει την απόλυτη γοητεία και ισορροπία του κλασικού. Ας δούμε το παράδειγμα της ανανεωμένης C-Class την οποία δοκιμάζουμε εδώ.

Τo mild hybrid Ford Puma και το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Hyundai Kona τίθενται αντιμέτωπα σε μια «υβριδική» μάχη. Που διαφέρουν τα συστήματά τους και πως μεταφράζεται στην πράξη; Που αλλού διαφέρουν τα δύο B-SUV;

Τρία σε ένα... Αν και στα χαρτιά δεν κατατάσσονται στην ίδια κατηγορία, στην πράξη τα Puma και XCeed έχουν 3 σημαντικά κοινά: την κουπέ ομορφιά, τις crossover δυνατότητες και το fun to drive, όντας συνάμα κοντά στη τιμή.

To πιο οικονομικό και «πράσινο» ορυκτό καύσιμο του σήμερα συναντά την ηλεκτροκίνηση του αύριο. Σε συσκευασίες τσέπης, ή αλλιώς το Fiat Panda με φυσικό αέριο στέκεται απέναντι από το Skoda Citigo e iV, το πιο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της αγοράς.

Φυσικά και αναφερόμαστε στο LPG, το οποίο συνεχίζει να κερδίζει οπαδούς χρόνο με το χρόνο. Το υγραέριο είναι κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel με αποτέλεσμα να αποδεικνύεται σωτήριο για πορτοφόλι και περιβάλλον.

XCηλεκτρισμένο 40άρι: Η Volvo παρουσιάζει τη δική της πρόταση στη μάχη των εξηλεκτρισμένων C-SUV, με την Plug-In υβριδική έκδοση του XC40, την ισχυρότερη της γκάμας του, με 262 ίππους και των 445 Nm ροπής.

Η απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες καύσης στο Ηνωμένο Βασίλειο ενδέχεται να ισχύσει πολύ νωρίτερα απ` ότι είχε προγραμματιστεί, βάζοντας στην «πρίζα» όχι μόνο τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας αλλά και όλους τους εργαζόμενους που ανησυχούν ότι θα χάσουν τις δουλείες τους.

Το Jeep Compass πατάει σε νέες συντεταγμένες και ενισχύει την εικόνα του στην αγορά με την αναβάθμισή του σε καίριους τομείς. Το δοκιμάζουμε στην έκδοση με τον 1,3 λίτρων κινητήρα των 150 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο DDCT.

Και οικονομία και γκάζι: Χαμηλή κατανάλωση δε σημαίνει πως δεν «πάει βήμα». Σας παρουσιάζουμε 5 μικρά μοντέλα βενζίνης που καταφέρνουν να κινούνται οικονομικά και σβέλτα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.