
Νέες μάρκες στην Ελλάδα - Ποια αυτοκίνητα αξίζουν τα λεφτά τους;
Δοκιμάζουμε, κάνουμε μετρήσεις και αξιολογούμε 13 αυτοκίνητα σε:
- Test αποφυγής κινδύνου (Elk Test), χώρους και ποιότητα καμπίνας
1 - 20 Ειδήσεις από 4595 | Επόμενες 20 > |
Δοκιμάζουμε, κάνουμε μετρήσεις και αξιολογούμε 13 αυτοκίνητα σε:
- Test αποφυγής κινδύνου (Elk Test), χώρους και ποιότητα καμπίνας
Τα ηλεκτρικά πόλης σε μια βδομάδα καίνε 3,5 ευρώ όσο δηλαδή 3 εισιτήρια του μετρό.
Αν έχεις βενζινοκίνητο 7ετίας ή παλιότερο θες τουλάχιστον 25 ευρώ τη βδομάδα για να κινηθείς.
Οι δασμοί της ΕΕ, έφεραν αλλαγή πλάνου στην Dongfeng.
Ο επικεφαλής της Dongfeng αποκάλυψε την αλλαγή στρατηγικής.
Πλέον 1 στα 4 νέα εταιρικά οχήματα πρέπει να είναι ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό.
Εισηγμένες, logistics, τράπεζες & μεγάλες αλυσίδες πρέπει να δηλώνουν τις εκπομπές CO2 τους.
Τα ηλεκτρικά είναι σημαντικά πιο βαριά από τα συμβατικά του ίδιου μεγέθους.
Η ροπή από μηδέν στροφές ζορίζει τα λάστιχα όσο ένα supercar.
Με εμφάνιση α λα Rolls-Royce Cullinan.
Καμπίνα... γήπεδο αλλά και πολυτελής.
Βλέπουν το... χρώμα του χρήματος δικαιούχοι του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».
Θα επιδοτηθούν 1.072 ηλεκτρικά οχήματα.
Η καινούργια τεχνολογική καινοτομία ονομάζεται e-Bus 3.0 & «απειλεί» την αποδοτικότητα του diesel (18% μειωμένη κατανάλωση καυσίμου).
Παρουσιάστηκε και το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο της κινέζικης εταιρείας, C11.
Είναι ηλεκτρικό με μικρή μπαταρία (28,4 kW) που όταν αδειάσει φορτίζει και με μία βενζινο-γεννήτρια.
Μόνο με ρεύμα βγάζει 130+ χλμ., με βενζίνη βγάζει πάνω από 700 χλμ. και καίει 6,0 λτ.
Ο Voltpost Air φορτιστής ήρθε για να κάνει εύκολη τη φόρτιση.
Κάθε κολόνα φωτισμού μπορεί να γίνει και φορτιστής για ηλεκτρικά οχήματα.
Προσφέρει έως και 250 χλμ. αυτονομίας παραπάνω από τα υπόλοιπα ηλεκτρικά οικογενειακά SUV (702 χλμ.).
Το καταφέρνει γιατί έχει τη μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία στην κατηγορία του (101 kWh).
Κομψό, ευέλικτο με άνετους χώρους και πλούσιο εξοπλισμό.
Μπορεί να μεταφέρει έως 300kg αλλά αντέχει και 75kg στην οροφή.
Δεν θα έχει πανοραμική οροφή και ατμοσφαιρικό φωτισμό.
Τα καθίσματα δεν θα είναι ηλεκτρικά και οι επενδύσεις θα είναι πιο λιτές.
Το Plug-in υβριδικό Gladiator επρόκειτο να λανσαριστεί το 2025.
Θα επενδύσει τα χρήματα στη επέκταση της γκάμας με νέα μοτέρ και εξοπλισμό.
LEASING, ΜΙΚΡΑ VANS, ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ, ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ, ELECTRIC, ELECTRO, ELECTROMOBILITY, E-VANS, ΕΚΘΕΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ 2025, OPEL, COMBO, TOYOTA, TOYOTA PROFESSIONAL, PROACE CITY, PROACE CITY ELECTRIC, FIAT, FIAT PROFESSIONAL, DOBLO, PEUGEOT, PARTNER
Θετικό το πρόσημο στις ευρωπαϊκές πωλήσεις του Αυγούστου.
Ανοδική τροχιά για τα ηλεκτρικά, τα Plug-in και τα φουλ υβριδικά.
«Βιώνουμε τεράστιες αλλαγές, αναπροσαρμόζουμε την Porsche» είπε ο CEO.
Το υπερπολυτελές SUV που ετοιμάζει αντί για ηλεκτρικό θα είναι βενζίνη και Plug-in.
Θα έχει μεγάλα φρένα, νέες ζάντες και πιο επιθετικό στυλ.
Με δύο ηλεκτρικά μοτέρ και ισχύ έως 400 άλογα.
Η Subaru σχεδιάζει την ηλεκτρική της ναυαρχίδα.
Θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από τη Subaru και όχι σε συνεργασία με την Toyota.
Όλα είναι εξηλεκτρισμένα (full hybrid, plug-in hybrid ή ηλεκτρικά).
Το πιο μικρό είναι το Jazz Crosstar (4,1 μ.) και το πιο μεγάλο το CR-V (4,7 μ.).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.