
Δοκιμή: Zeekr 7X Long Range RWD 421 PS
H Zeekr είναι κινέζικη μάρκα με upper-premium και προηγμένα σε τεχνολογία ηλεκτρικά.
Το 7Χ είναι πισωκίνητο SUV με 421 άλογα και γρήγορες επιδόσεις (0-100 σε 5,8 δλ.).
| < Προηγούμενες 20 | 201 - 220 Ειδήσεις από 3053 | Επόμενες 20 > |

H Zeekr είναι κινέζικη μάρκα με upper-premium και προηγμένα σε τεχνολογία ηλεκτρικά.
Το 7Χ είναι πισωκίνητο SUV με 421 άλογα και γρήγορες επιδόσεις (0-100 σε 5,8 δλ.).

Ξέρεις ποιο είναι το όφελος των τεχνολογιών των ελαστικών Falken;
Το Advanced 4D-Nano Design βελτιώνει την πρόσφυση - μειώνει φθορά & κατανάλωση.

Έχει τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση -4,8 λίτρα- ανάμεσα σε όλα τα plug-in μεσαία SUV.
Είναι από τα TOP μοντέλα στο Value For Money για την κατηγορία του, κοστίζει 33.900 ευρώ.

Έχει τετρακίνηση και μαζί με το «αδερφό» smart #1 Brabus είναι τα πιο δυνατά (428 άλογα) ηλεκτρικά «μικρά» SUV.
Μετρήσαμε 0-100 σε 4,4 δλ. και προσπέρασμα «σφαίρα» (60-100 χλμ./ώρα σε 2,3 δλ.).

Σχεδόν οι μισές GLC που πουλήθηκαν το 2025 ήταν plug-in diesel!
Κάνει πάνω από 100 χλμ. χωρίς καύσιμο, όταν «καίει» έχει κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ..

4Χ4 οικογενειακό SUV με 627 ίππους και «δυνατές» επιδόσεις (0-100 σε 4,1 δλ.).
Αν και ισχυρότερο έχει καλύτερη αυτονομία από το LR AWD έχοντας σχεδόν ίδια κατανάλωση, αλλά μεγαλύτερη μπαταρία (+4 kWh).

Το 2008 έχει νέα αυτόματη mild hybrid έκδοση στα 110 άλογα & τιμή 22.900 ευρώ.
Βενζίνη & υγραέριο «καίει» το Renault Captur των 100 ίππων, που ξεκινά από τα 22.700 ευρώ.

Πάνω από 500 χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει το SYM ADX 125 με ένα γέμισμα.
Την χαμηλότερη κατανάλωση πετυχαίνει το Aprilia SR GT 125.

AdvanZtech σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης (μειωμένο κόστος χρήσης).
Tα Giti έχουν σχεδιασμό πέλματος για βελτιωμένη άνεση & χαμηλότερο θόρυβο κύλισης.

Το Puma Gen-E έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση ρεύματος στην πόλη και στρίβει σαν το βενζινοκίνητο Puma.
Το Ford Explorer είναι οικογενειακό SUV και κάνει έως και 600 χλμ. με μια φόρτιση.

Είναι το πιο compact 7θέσιο της αγοράς (μαζί με το Citroen C3 Aircross) και το φθηνότερο σε αυτόματο hybrid.
H 3η σειρά καθισμάτων είναι προαιρετικός εξοπλισμός της κορυφαίας έκδοσης GS Line. Θα βολέψει δύο μικρά παιδιά.

Off-road «τσέπης» με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, εκτός δρόμου γωνίες & τεχνολογίες που… δεν κολλάνε πουθενά.
Το βενζινοκίνητο Avenger φρενάρει σαν... αγωνιστικό (100-0 χλμ./ώρα σε 35,1 μ. - Top 3 στην κατηγορία).

Είναι τετρακίνητη και ισχυρότερη (375 ίπποι), έτσι κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 5,1 δλ..
Εφοδιάζεται με μεγάλη μπαταρία (91 kWh) και για αυτό βγάζει 450 χλμ. με μια φόρτιση.

Το γνωστό Panda πλέον λέγεται Pandina.
Κοστίζει 15.490 ευρώ στην ήπια υβριδική έκδοση των 65 ίππων.

Έχει 20 παραπάνω άλογα και προσπερνάει 2 δλ. πιο γρήγορα από το προηγούμενο.
Η μπαταρία βελτιώθηκε (+4,8 kWh) και τώρα βγάζει 45 χλμ. παραπάνω.

Ανάμεσα σε 38 υβριδικά μοντέλα, το Honda Civic έχει τις καλύτερες μετρήσεις σε κατανάλωση, χώρους & επιδόσεις.
4,5 μέτρα αυτοκίνητο & με βάρος 1.600 κιλά, αλλά μέσα στην πόλη «καίει» μόνο 4 λτ./100 χλμ..

Μικρό SUV με κάτω από 21 χιλιάρικα και εγγύηση με απεριόριστα χλμ..
Έχει την πιο φαρδιά καμπίνα της κατηγορίας, σαν του Qashqai.

Πλέον αποκλειστικά φουλ υβριδικό με 184 ίππους.
Δυνατές επιδόσεις και πραγματικά χαμηλή κατανάλωση.

Το Peugeot είναι έως και 8 χιλιάρικα φθηνότερο, προσφέροντας σχεδόν αντίστοιχο εξοπλισμό με το Audi.
Οριακά καλύτερες επιδόσεις έχει το Q3 (150 PS), 500 ευρώ/χρόνο λιγότερα σε καύσιμα λόγω κατανάλωσης στην πόλη για το 3008 (145 PS).

Το μοναδικό premium οικογενειακό SUV με full hybrid κινητήρα.
Έχει 4κίνηση με 5,5 φορές πιο ισχυρό κινητήρα στον πίσω άξονα και βγάζει 15 παραπάνω άλογα (199 από 184).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.