
Stellantis: «Βαριές οι μπαταρίες, θα μειώσουμε το βάρος στο μισό»
- Στόχος να γίνουν πιο φιλικά στο περιβάλλον κατά την κατασκευή τους.
- Τα ηλεκτρικά απαιτούν 500 κιλά επιπλέον υλικά από τα ΙΧ βενζίνης/diesel.
| < Προηγούμενες 20 | 401 - 420 Ειδήσεις από 789 | Επόμενες 20 > |

- Στόχος να γίνουν πιο φιλικά στο περιβάλλον κατά την κατασκευή τους.
- Τα ηλεκτρικά απαιτούν 500 κιλά επιπλέον υλικά από τα ΙΧ βενζίνης/diesel.

- Ηλεκτροκινητήρας υψηλής αποδοτικότητας με ισχύ 5.000W.
- Με διπλή μπαταρία και αυτονομία 140 χιλιομέτρων.

- Έχει ποιότητα κατασκευής που θυμίζει Audi
- Το Enyaq με την μπαταρία των 62 kWh κάνει 36 χιλιάρικα & «βγάζει» 380 χλμ. μέσα στην πόλη
- Η έκδοση iV 80 πουλάει περισσότερο, φτάνει Λάρισα χωρίς φόρτιση & περισσεύουν άλλα 70 χλμ. αυτονομίας
- Το Enyaq RS με τα 300 άλογα είναι το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη έκπτωση (-17 χιλιάρικα)

- Με νέο υβριδικό σύστημα.
- 199 άλογα και νέα μπαταρία λιθίου.
.jpg)
- Αποτελεί την αγωνιστική έκδοση του Ioniq 5 N και θα αγωνιστεί στη νέα κατηγορία eN1 που εισήχθη φέτος
- Κληρονομεί το κινητήριο σύνολο και την μπαταρία της έκδοσης δρόμου

- To πιο Value for money MG4: Πληρώνεις λιγότερα ευρώ/kWh & με πλουσιότερο εξοπλισμό
- Βγάζει πάνω από 100 χιλιόμετρα παραπάνω σε σχέση με τη «βασική» μπαταρία

Τι κατανάλωση έχει ένα ηλεκτρικό ανάλογα το δρόμο;
- Πας Αράχωβα και γυρνάς (350 χλμ.) χωρίς στάση για φόρτιση

- Το φαινόμενο thermal runaway: Όταν οι μπαταρίες γίνονται καύσιμο!
- Η φωτιά μπορεί να προκληθεί για πολλούς λόγους, όπως στα θερμικά

- Κόστος συντήρησης 5ετίας για DS 7 και Volvo XC40
- Στα 5 χρόνια τα service του Volvo είναι 700 ευρώ ακριβότερα από του DS

- Παίρνεις υβριδικό Yaris Cross που καίει 4,5 λτ. στην πόλη με μηδέν προκαταβολή
- Το ήπια υβριδικό Hyundai Kona και το full hybrid Toyota C-HR έχουν χώρους για οικογενειάρχες
.jpg)
- Ακόμα ένα GTX με 5, 6 ή 7 θέσεις.
- Δύο ηλεκτρικά μοτέρ για 340 άλογα.

- Θέλει να φέρει την επανάσταση στις μπαταρίες η StoreDot.
- Φορτίζουν σε δύο λεπτά και έχουν αυτονομία 160 χλμ.

- To πρώτο ηλεκτρικό σεντάν της Audi είναι προ των πυλών
- Θα έχει μπαταρία 100 kWh που θα προσφέρει 540 χλμ. αυτονομία

- Διένυσε διαδρομή 1.010 χλμ. από τη Σαουδική Αραβία στο Ντουμπάι και η μπαταρία επαρκούσε για ακόμη 309 χλμ.
- Δοκιμάστηκε πρώτη φορά σε έρημο με θερμοκρασίες έως 34°C και είχε μέση κατανάλωση 7,4kWh/100χλμ.

Το ηλεκτρικό smart fortwo είναι ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις.
Μετά από 7 χρόνια η μπαταρία δεν έχει χάσει την απόδοσή της.

- Ταξιδέψαμε με 8 ηλεκτρικά που είχαν μπαταρία από 70 κιλοβατώρες και πάνω
- Ξεκινήσαμε για Θεσσαλονίκη, 100% φορτισμένοι, για να δούμε πόσο μακριά θα φτάσουμε

- Με νέα οθόνη για infotainment.
- Με 286 άλογα τα ID.4 και ID.5.

- Το πιο σβέλτο wagon στην γκάμα της Volkswagen
- Έχει 340 άλογα και μπαταρία 86 kWh

- Στην πόλη βγάζει 460 χιλιόμετρα χωρίς φόρτιση
- Έχει στάνταρ μεγάλη οθόνη 10,25 ιντσών & γενικά όμορφη καμπίνα

- Keyless τεχνολογία τύπου NFC με κάρτα χωρίς μπαταρία.
- Με καταγραφή θερμοκρασίας ελαστικών.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.