
Aiways U6: Η νέα κινέζικη επιλογή στα ηλεκτρικά για την Ευρώπη
Το κινέζικο αμιγώς ηλεκτρικό crossover, Aiways U6 έχει παρουσιαστεί πλήρως και είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην Ευρώπη, κάνοντας την αρχή από τη Γερμανία!
< Προηγούμενες 20 | 601 - 620 Ειδήσεις από 1984 | Επόμενες 20 > |
Το κινέζικο αμιγώς ηλεκτρικό crossover, Aiways U6 έχει παρουσιαστεί πλήρως και είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην Ευρώπη, κάνοντας την αρχή από τη Γερμανία!
Η πρώτη επίσημη ανακοίνωση από την Kia για τον τερματισμό πωλήσεων του Stinger είναι γεγονός, αφορά την Ευρώπη και συγκεκριμένα το Ηνωμένο Βασίλειο, την ώρα που δημοσιεύματα αναφέρουν πως δεν αργεί το οριστικό τέλος του μοντέλου.
Από το 2025, η Ευρώπη θα αρχίσει να εισάγει από την Κίνα περισσότερα αυτοκίνητα από όσα θα εξάγει. Αλλάζουν δεδομένα δεκαετιών.
Το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκίνητων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης συνεχώς και αυξάνεται, με τα ηλεκτρικά, το τρίτο τρίμηνο του 2022 να αντιπροσωπεύουν το 11,9% των συνολικών ταξινομήσεων.
Το Dacia Spring είναι ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ωστόσο στον όμιλο Renault υπάρχει πλέον ένα νέο λιλιπούτειο αυτοκίνητο μηδενικών ρύπων που κοστίζει ακόμα λιγότερο! Ο λόγος για το JMEV Xiaoqilin.
Την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκίνητων στην Ευρώπη θα ξεκινήσει η Kia από το 2025, καθώς η κορεατική φίρμα στοχεύει να διευρύνει ακόμα περισσότερο τον αριθμό των χωρίς ρύπους μοντέλων, στο δρόμο που έχει χαράξει προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό της.
Η Vredestein ανακοίνωσε το νέο ελαστικό της Quatrac Pro EV, το οποίο λαμβάνει τον τίτλο του πρώτου ελαστικού ηλεκτρικού οχήματος (EV) της Ευρώπης για όλες τις εποχές. Το ντεμπούτο του στις αγορές αναμένεται να γίνει τον Δεκέμβριο, όμως μέχρι τότε πάμε να δούμε τι το κάνει τόσο ξεχωριστό.
Το Tesla Model Y πούλησε περισσότερο από κάθε άλλο μοντέλο στην Ευρώπη τον Σεπτέμβρη του 2022, βάζοντας έτσι τέλος στην δίμηνη κυριαρχία του Volkswagen T-Roc.
Κανένα αυτοκίνητο με κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν θα πωλείται στην Ευρώπη από το 2035 μετά από απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πιο αυστηρά τα όρια και για το 2030.
Τέλος στα S-Max και Galaxy έβαλε η Ford, η οποία μετά το αντίο στο Fiesta, ανακοίνωσε πως τα δύο ευρύχωρα μοντέλα σταματούν να προσφέρονται στην Ευρώπη.
Τα μελλοντικά σχέδια της Volkswagen αποκάλυψε ο επικεφαλής της Thomas Schaefer, όπου μεταξύ άλλων είπε ότι η γερμανική μάρκα θα γίνει πλήρως ηλεκτρική στην Γηραιά Ήπειρο μέχρι το 2033.
Η Ford ανανέωσε το Escape στις ΗΠΑ και έτσι μας έδωσε μία πρώτη πολύ καλή «γεύση» του τι να περιμένουμε αναφορικά με το ανανεωμένο Kuga στην Ευρώπη και κατ' επέκταση στην Ελλάδα.
Η κινεζική Mullen Automotive αποκάλυψε το νέο της ηλεκτροκίνητο μοντέλο με την ονομασία I-GO, το οποίο θα αποδίδει 46 ίππους και θα πωληθεί σε συγκεκριμένες αγορές της Ευρώπης.
Το Mazda CX-80 έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο 2023 για να αποτελέσει την νέα πρόταση της ιαπωνικής φίρμας στα SUV με τρεις σειρές καθισμάτων.
Με μήκος 5,5 μ., πλάτος 2.2 μ. και βάρος πάνω από 4.000 κιλά, το GMC Hummer είναι κάθε άλλο παρά μικρό. Τι θα γινόταν όμως αν η General Motors παρουσίαζε ένα μικρότερο ηλεκτρικό Pick-Up που θα μπορούσε να έρθει και Ευρώπη;
Η μάρκα Mobilize της Renault θα ανοίξει 200 σταθμούς γρήγορης φόρτισης στη Δυτική Ευρώπη, ο καθένας με έξι σημεία φόρτισης και έναν χώρο ανάπαυσης για τους οδηγούς.
Η G-Energy παράγει υψηλής ποιότητας λιπαντικά για όλες τις ανάγκες και όλους τους τύπους οχημάτων. Όλα τα προϊόντα κατασκευάζονται στην Ευρώπη σύμφωνα με το σύστημα ποιότητας ISO και τα πρότυπα των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών παγκοσμίως.
Η κινεζική BYD βρίσκεται πλέον στην Ελλάδα και την Ευρώπη, όπου προσφέρει κάποια από τα μοντέλα της, ωστόσο η εταιρεία έχει στο πλάνο της να μεγαλώσει ακόμα περισσότερο την γκάμα της, προσφέροντας και το σεντάν Seal.
Η Toyota υπέβαλε όλες τις απαραίτητες αιτήσεις εμπορικών σημάτων για τα «LFR» και «Lexus LFR» στην Ευρώπη, πριν από μερικές ημέρες. Μήπως έρχεται ο διάδοχος του LFA;
Επενδύσεις πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ και αποσυμφόρηση από 4.000 φορτηγά και πλέον σε Βοτανικό και Κηφισό! Στο Δήμο Φυλής δημιουργείται το μεγαλύτερο Κέντρο Μεταφορών και Logistics στη Νοτιοανατολική Ευρώπη βάζοντας ένα τέλος στο κυκλοφοριακό χάος που προκαλείται από φορτηγά και αυτοκίνητα στον Βοτανικό και τον Κηφισό.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.