
Δοκιμή: Volvo XC40 PHEV με 262 PS
XCηλεκτρισμένο 40άρι: Η Volvo παρουσιάζει τη δική της πρόταση στη μάχη των εξηλεκτρισμένων C-SUV, με την Plug-In υβριδική έκδοση του XC40, την ισχυρότερη της γκάμας του, με 262 ίππους και των 445 Nm ροπής.
< Προηγούμενες 20 | 661 - 680 Ειδήσεις από 1993 | Επόμενες 20 > |
XCηλεκτρισμένο 40άρι: Η Volvo παρουσιάζει τη δική της πρόταση στη μάχη των εξηλεκτρισμένων C-SUV, με την Plug-In υβριδική έκδοση του XC40, την ισχυρότερη της γκάμας του, με 262 ίππους και των 445 Nm ροπής.
Ο V8 twin-turbo κινητήρας της Ferrari 488 Pista «βρυχάται» όσο το στροφόμετρο και το κοντέρ χτυπάνε… κόκκινο!
Η σπορτίφ FR έκδοση στο καινούριο Leon εξοπλίζεται με τον 1.500άρη turbo κινητήρα απόδοσης 130 ίππων και εδώ μπορείτε να δείτε πόσο καλά τα πάει σε δοκιμές επιτάχυνσης.
Το Jeep Compass πατάει σε νέες συντεταγμένες και ενισχύει την εικόνα του στην αγορά με την αναβάθμισή του σε καίριους τομείς. Το δοκιμάζουμε στην έκδοση με τον 1,3 λίτρων κινητήρα των 150 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο DDCT.
Το Citroen C3 Aircross μαζί με τον 1.500άρη κινητήρα BlueHDi των 100 ίππων «φόρεσε» και 6τάχυτο κιβώτιο με τον συνδυασμό να ταιριάζει γάντι στο μικρό γαλλικό crossover.
Την Porsche Cayenne Turbo Coupe «πείραξε» η βελτιωτική εταιρεία Mansory και έδωσε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα των ενεργειών της.
Πρακτικότητα μετά ευκολίας και άνεσης: Η πρακτική, Sports Tourer, έκδοση του ανανεωμένου Opel Astra απέκτησε in-house εξελιγμένο νέο κινητήρα και CVT κιβώτιο για να συνδυάσει τη λειτουργικότητα με την άνεση και την ευκολία.
Αυτό το VW Golf είναι τετρακίνητο και βελτιωμένο στα 1.300 άλογα χάρη στην προσθήκη ενός τεράστιου turbo ενώ έχει και την δυνατότητα να φτάνει τα 340 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 800 μέτρα. Δείτε στο video πόσο γρήγορα κινήθηκε.
Το SEAT Ibiza διαθέτει αρκετές διαφορετικές επιλογές κινητήρων, καθώς προσφέρεται σε βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο, αλλά και αεριοκίνητο. Δες τι χαρακτηριστικά έχει το καθένα και που διαφέρουν σε τιμή και κόστος μετακίνησης.
Golf Mk4 «τσαγιάζει» ότι του κολλάει! Ferrari F430, Mercedes-AMG GT S και Porsche 911 Turbo S το φυσάνε και δεν κρυώνει, αφού βρίσκουν το δάσκαλό τους που ακούει στο όνομα VW Golf R32…
Το Vitara περνάει στην εποχή του εξηλεκτρισμού αποκτώντας τη δική του ήπια υβριδική έκδοση για μεγαλύτερη οικονομία και λιγότερους ρύπους.
Κομψό, ποιοτικό, ευρύχωρο και high-tech, τo νέο Renault Captur σε βάζει σε σκέψεις απέναντι και σε μεγαλύτερα μοντέλα της C-SUV κατηγορίας. Εδώ δοκιμάζουμε την αυτόματη εκδοχή των 130 ίππων.
Το Audi A3 έρχεται στην 4η γενιά του έχοντας επενδύσει περισσότερο στην αιχμηρή σχεδίαση και στη μοντέρνα τεχνολογία, παρά στην μηχανική εξέλιξη, για να παραμείνει ψηλά στην κατηγορία που το ίδιο καθιέρωσε.
Η Porsche Panamera Turbo S πήρε το ρεκόρ γύρου στο Ring από την Mercedes-AMG GT 63 S αλλά η φίρμα με έμβλημα το «αστέρι» ήδη ετοιμάζεται να το πάρει πίσω...
Το ανανεωμένο Kadjar αποκτά μια ακόμα ενδιαφέρουσα έκδοση στην γκάμα του με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη να τονίζει τον ευχάριστο και ευκολοδήγητο χαρακτήρα του.
Beauty, on duty! Συνήθως, όταν μπαίνει ένας κωδικός τύπου «Sport» δίπλα στο όνομα ενός μοντέλου υποψιάζεται κανείς ότι θα υπάρξει μεν μια πιο δυναμική σχεδίαση, αλλά το σύνολο θα χάσει σε πρακτικότητα. Και στο Audi Q3 Sportback ισχύει αυτό, αλλά μόνο στο πρώτο σκέλος του.
Σε μία σειρά από ενημερώσεις αναφορικά με την απόδοση, την τεχνολογία και την εμφάνιση προχώρησε στην Porsche στην Taycan παρά το γεγονός πως το ηλεκτρικό μοντέλο μετρά λιγότερο από ένα χρόνο από τη στιγμή που έκανε το επίσημο ντεμπούτο του.
Με επιθετικές διαθέσεις: Η ισχυρότερη έκδοση βενζίνης του Peugeot 208 με τους 130 ίππους, «φοράει» το GT-Line κοστούμι του αναδεικνύοντας το αλέγκρο τα ταμπεραμέντο του και τις τονισμένες επιδόσεις του.
Όλες οι εταιρείες προσφέρουν πλέον τoύρμπο κινητήρες. Είναι τα γιαπωνέζικα μοτέρ πάλι πιο αξιόπιστα από τα άλλα;
Αξίζει το κάθε του ευρώ… Το C5 Aircross στη βασική του έκδοση βενζίνης, με τους 130 ίππους συνδυάζει τα πλεονεκτήματά του, όπως η άνεση και η πρακτικότητα, με τον πολύ καλό εξοπλισμό, σε μία ελκυστική τιμή απόκτησης.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr