| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 379 | Επόμενες 20 > |
- 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Toyo Proxes Comfort σε σχέση με το Continental UltraContact
- Καλύτερο και στο κράτημα στο βρεγμένο είναι το Toyo, στρίβει & αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 67,1 χλμ./ώρα
Έως τα 20.000 ευρώ, το Hyundai i10 έχει διπλή παρουσία στο Top3 & είναι το καλύτερο σε φρένα (100-0 σε 35,7 μ.).
Super τιμή & φρενάρισμα για το μικρό SUV Opel Mokka (από 19.900 ευρώ).
.jpg "Kymco Skytown 125: Με το καλύτερο φρενάρισμα στην κατηγορία των scoote")
Έχει το καλύτερο φρενάρισμα στην κατηγορία, 27,4 μέτρα
Ισχυρός κινητήρας, χτυπάει 3αδα σε επιδόσεις στα 125αρια
Άκου το μοτέρ & άλλαζε στις στροφές που βγάζει τη ροπή.
Στρίβε με τη σωστή σχέση στο κιβώτιο ώστε να μην κρεμάσει.
Με ισχυρό κινητήρα που αποδίδει 15 ίππους και 16άρι τροχό εμπρός
Φρενάρισμα που το κατατάσσει στο Top 3 των 125cc και Traction Control
VS 2 γνωστών μαρκών, στην «οικονομική» κατηγορία ελαστικών.
Στα μέρη της την Giti την λένε «Michelin της Ασίας». Η Sava είναι της Goodyear.
Πληρώνεις 2.000€ παραπάνω για Polo παίρνεις και λιγότερο εξοπλισμό.
Το Polo έχει μία και μοναδική έκδοση στα 95 PS (οι πιο δυνατές, καταργήθηκαν). Το 208 βγαίνει στα 100, 110 και 145 άλογα.
Διαθέσιμο για ζάντες από 13 έως 17 ίντσες και με τιμή από 95 ευρώ (για 16άρα ζάντα).
Οι επιδόσεις του στο βρεγμένο (φρενάρισμα και κρατήματα) είναι στο μέσο όρο.
Το υβριδικό Juke είναι το πιο οικονομικό SUV σε κατανάλωση στην πόλη (4,0 λτ./100 χλμ.).
Από τα καλύτερα SUV χωρίς υβριδική υποστήριξη σε μέση κατανάλωση το συμβατικό Juke (6,8 λτ./100 χλμ.).
Αν έχουν στο πλάι ένδειξη M+S και τη χιονονιφάδα, πάνε και σε χιόνι ως 10 εκ., χωρίς αλυσίδες
Έχουν 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα από τα θερινά, στο βρεγμένο, με βάση το μέσο όρο
Το Nexen είχε μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος από το Pirelli (στεγνό & βρεγμένο).
Το N' Fera Sport βγάζει 6.500 παραπάνω χιλιόμετρα (διάρκεια «ζωής»).
Επιλέξτε προσεκτικά το μοντέλο και την έκδοση που καλύπτει τις ανάγκες μετακίνησής σας.
Το «βαρύ» πόδι αυξάνει την κατανάλωση και στα ηλεκτρικά.
Όλα τα μοντέλα της αγοράς, μετρημένα, ένα-ένα.
Το φρενάρισμα και των 230, μετρήθηκε. Όχι απλά «εκτιμήθηκε».
Δοκιμάστηκαν στο όριο: 55 μοντέλα στη διάσταση 205/55 R16.
Continental, Kumho, Nexen, Toyo & Vredestein έχουν κορυφαίο κράτημα & φρενάρισμα στο βρεγμένο.
Το 72% των οδηγών διαλέγει ελαστικά με 1ο κριτήριο το φρενάρισμα & την πρόσφυση.
Γι αυτό μελετούν τεστ επιδόσεων (και συγκρίνουν διάφορες επιλογές και τιμές).
Είναι low budget λάστιχο με μεγαλύτερη χιλιομετρική αντοχή από ακριβότερα μοντέλα (π.χ. Hankook, Kumho & Pirelli).
Έχει φρενάρισμα στο στεγνό στο μέσο όρο της κατηγορίας, θέλει βελτίωση στο βρεγμένο.
Διεθνή τεστ λένε πως η γόμα του προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και καλό φρενάρισμα.
Είναι ειδικά σχεδιασμένο για SUV οχήματα (λέει η μάρκα).
Αφορά ζάντες με διάμετρο από 17 έως 23 ίντσες.
Διεθνή τεστ λένε πως είναι πολύ καλό σε φρενάρισμα και κρατήματα στο βρεγμένο.
Ισοπαλία στο βρεγμένο: Και τα δύο χρειάζονται 42,2 μέτρα για να σταματήσουν.
Στο στεγνό, το Azenis FK520 έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα από το Dunlop.
Επεκτείνει την σειρά Master της η Linglong.
Mε καινοτόμο σχεδιασμό για βελτιωμένο φρενάρισμα & οδική συμπεριφορά.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
