
2ο μέρος Assen στο Superbike
Παρά τη μισοβρεγμένη πίστα και τα βρόχινα ελαστικά των περισσότερων μοτοσικλετών, στο 2ο μέρος ξεχώρισε ο Jonathan Rea, ο οποίος επέλεξε να αγωνιστεί με slick ελαστικά.
| < Προηγούμενες 20 | 961 - 980 Ειδήσεις από 997 | Επόμενες 20 > |

Παρά τη μισοβρεγμένη πίστα και τα βρόχινα ελαστικά των περισσότερων μοτοσικλετών, στο 2ο μέρος ξεχώρισε ο Jonathan Rea, ο οποίος επέλεξε να αγωνιστεί με slick ελαστικά.

Η Pirelli ανακοίνωσε πρόσφατα τα ελαστικά που θα έχει μαζί της η επίσημη προμηθεύτρια ελαστικών της Formula 1 για τα επόμενα δύο Grand Prix.

Όταν η βροχή συνδυάζεται με την κακής ποιότητας άσφαλτο και τα φθαρμένα ελαστικά, η πρόσφυση… πάει περίπατο. Ο συντελεστής τριβής μειώνεται σημαντικά και ο οδηγός δυσκολεύεται να αντεπεξέλθει.

Πρόσφατα, η αγωνιστική έκδοση του Subaru BRZ πάτησε για πρώτη φορά τα… ελαστικά του στην πίστα Fuji Speedway, την γνωστή πίστα της Ιαπωνίας, για τα πρώτα δοκιμαστικά.

Μπορεί οι δοκιμές στη Jerez να είναι σημαντικές για τις ομάδες και τα νέα μονοθέσια, ωστόσο έχει μεγάλη σημασία και για την Pirelli για το πώς θα αξιολογηθούν τα ελαστικά της.

Σήμερα ξεκινούν επίσημα οι πρώτες δοκιμές στη Jerez για το 2012 και όλα τα μονοθέσια έχουν πάρει τις θέσεις τους και φυσικά έχουν προμηθευτεί και τα κατάλληλα ελαστικά από την Pirelli.

Πρόσφατα στο Abu Dhabi, η Pirelli παρουσίασε τα νέα της ελαστικά με αλλαγές για τη νέα σεζόν, που επικεντρώνονται στις αποχρώσεις καθώς και στη μαλακότητα της γόμας.

Ο χειμώνας έχει μπει πλέον για τα καλά, και εμείς οφείλουμε να προετοιμαστούμε κατάλληλα. Ένας σημαντικός παράγοντας που αξίζει την προσοχή μας είναι τα ελαστικά.

Η Bridgestone έχει εξελίξει μια νέα –πειραματική προς το παρόν- τεχνολογία που επιτρέπει στα ελαστικά να ανιχνεύουν την κατάσταση του δρόμου και να προειδοποιούν τον οδηγό σχετικά.

Η Pirelli θα προσφέρει την Παρασκευή σε όλες τις ομάδες δύο επιπλέον ελαστικά μαλακής γόμας για να δοκιμαστούν και να αξιολογηθούν για την επόμενη αγωνιστική σεζόν.

Όλο προβλήματα φαίνεται να προκαλούν τα ελαστικά της Pirelli, αλλά αυτή τη φορά θα υπάρξει προσπάθεια επίλυσης για το θέμα των κατατακτήριων ελαστικών.

Ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών της Formula 1 δοκιμάζει αυτή την εβδομάδα στην Βαρκελώνη της Ισπανίας, τα νέα ελαστικά, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν το 2012.

Από τον Νοέμβριο του 2012 όλα τα νέα ελαστικά θα επιβάλλεται να φέρουν μια ειδική ετικέτα όπου θα αποτυπώνονται οι επιδόσεις τους.

Ένα από τα βασικότερα τμήματα του αυτοκινήτου μας που πρέπει να ελέγχουμε, είναι τα ελαστικά του. Οι παράγοντες οι οποίοι μπορεί να τα κάνουν να μην είναι αποδοτικά, είναι πολλοί, με αποτέλεσμα να μειώνονται τα επίπεδα ασφάλειας για εμάς αλλά και για τους υπόλοιπους οδηγούς που κυκλοφορούν.

Η Chevrolet Corvette έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι είναι ιδιαίτερα ικανή στην «πράσινη κόλαση» δηλαδή την πίστα του Nurburgring. Τώρα επανέρχεται με τη ZR1 των 647 ίππων, εξοπλισμένη με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure, και βελτιώνει τον προηγούμενο χρόνο της κατά περισσότερα από 6 δλ!

Μικρό δε σημαίνει και αργό. Βάζουμε στο μικροσκόπιο όλα τα μικρά GT μοντέλα και ξεχωρίζουμε τα τρία γρηγορότερα, με μια μάχη όπου παίζουν ρόλο τα πάντα: η ισχύς φυσικά του κινητήρα, το βάρος, το κιβώτιο, τα ελαστικά, ακόμα και η αεροδυναμική! Ας αρχίσουν τα χρονόμετρα να γράφουν…

Πρόκειται φυσικά για την πετρελαιοκίνητη έκδοση του εκρηκτικού γερμανικού σεντάν. Η Porsche επίσημα λοιπόν ανακοίνωσε ότι με τον πετρελαιοκινητήρα των 250 ίππων και ελαστικά μειωμένης τριβής, η Panamera μπορεί να φτάσει σε αυτονομία το μαγικό νούμερο των 1.200 χιλιομέτρων.

Τα ελαστικά του αυτοκινήτου είναι υπεύθυνα κατά ένα μεγάλο μέρος για την ασφάλειά μας κατά τις μετακινήσεις μας. Εκεί, μεταφέρονται όλες οι εντολές του οδηγού και η καλή τους κατάσταση αφορά άμεσα πέρα από την ασφάλεια και την καλή λειτουργία των υπολοίπων μηχανικών μερών.

Τα χρονόμετρα μίλησαν! Στην ανανεωμένη του έκδοση, το υπερόπλο της Nissan κατάφερε τον εξωπραγματικό χρόνο των μόλις 3 δευτερολέπτων για τη γνωστή επιτάχυνση από 0 έως τα πρώτα 100 χ.α.ω. Η δοκιμή διεξάγη επί ιαπωνικού εδάφους, με βασικό επίπεδο εξοπλισμού και ελαστικά!

Ο Mikko Hirvonen δεν μπόρεσε να αντιμετωπίσει τους αντιπάλους του στα ίσια στο ράλι της Πορτογαλίας. Σε δηλώσεις του τονίζει ότι ήταν ένα δύσκολο ράλι και ότι σημαντικό εμπόδιο για μία καλύτερη εμφάνιση ήταν τα πίσω φθαρμένα ελαστικά του, που του στερούσαν την πρόσφυση.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.