13 εντελώς νέα μοντέλα μέσα στα επόμενα 4 χρόνια.
7 μοντέλα για τις δυτικές αγορές (Ευρώπη, ΗΠΑ) και 6 αποκλειστικά για την Κίνα.
Τέλος στη μονοκρατορία των SUV: Εξετάζεται σοβαρά η επιστροφή των κλασικών station wagon και σεντάν.
Ηλεκτρικά SPA3 & υβριδικά 3ης γενιάς με ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 200 χλμ.
Στο πιο φιλόδοξο εμπορικό και τεχνολογικό πλάνο της σχεδόν αιωνόβιας ιστορίας της προχωρά η Volvo. Η σουηδική μάρκα ανακοίνωσε επίσημα ένα μπαράζ 13 εντελώς νέων λανσαρισμάτων μέσα στην επόμενη τετραετία (μέχρι το τέλος του 2030), στοχεύοντας στον διπλασιασμό του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς και στην ουσιαστική αύξηση της κερδοφορίας της.
Σε αντίθεση με τις πρόσφατες ανανεώσεις των XC40, EX40, EC40 και XC60, τα 13 αυτοκίνητα που ανακοινώθηκαν θα είναι ολοκαίνουργια μοντέλα και όχι απλά facelifts.
7 νέα μοντέλα για την Ευρώπη – Στο επίκεντρο η πλατφόρμα SPA3
Η στρατηγική της Volvo χωρίζεται ξεκάθαρα σε δύο γεωγραφικούς πόλους:
- Δυτικές Αγορές (Ευρώπη & Β. Αμερική): Θα υποδεχθούν 7 νέα μοντέλα. Αυτά θα βασιστούν στις αρχιτεκτονικές SPA2 (όπως τα EX90 και ES90) και τη νέα SPA3, πάνω στην οποία θα «πατήσει» το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό EX60. Όλα θα εξοπλίζονται με το κεντρικό υπολογιστικό σύστημα HuginCore.
- Αγορά Κίνας: Προβλέπονται 6 μοντέλα, εξελιγμένα σε συνεργασία με τη μητρική Geely, με εξειδικευμένο λογισμικό για τις ανάγκες της τοπικής αγοράς. Στόχος του ομίλου είναι τα κοινά εξαρτήματα μεταξύ των μαρκών της Geely να αυξηθούν από το 10% στο 30% έως το 2030.
Επιστροφή στις ρίζες: Όχι μόνο SUV, ξανά στο προσκήνιο τα Station Wagon
Το στοιχείο που προκαλεί το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η σαφής τοποθέτηση της μάρκας ότι η μελλοντική γκάμα δεν θα περιοριστεί στα SUV. Η Volvo επιβεβαίωσε πως θα εισέλθει σε νέες κατηγορίες, αφήνοντας ανοιχτό το παράθυρο για την επιστροφή των εμβληματικών station wagon και των κλασικών σεντάν, τα οποία διαθέτουν σαφές αεροδυναμικό πλεονέκτημα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας θα αποκαλύψει ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο το 2027, υπό τις οδηγίες του Thomas Ingenlath, ο οποίος επέστρεψε στη θέση του Επικεφαλής Σχεδιασμού της Volvo μετά από επτά χρόνια στο τιμόνι της Polestar ως CEO.
Ηλεκτρικά, αλλά και PHEV με ηλεκτρική αυτονομία 200 χιλιομέτρων!
Αναγνωρίζοντας ότι ο ρυθμός υιοθέτησης της ηλεκτροκίνησης διαφέρει ανά περιοχή, η Volvo δεν ποντάρει αποκλειστικά στα BEV. Δίπλα στα αμιγώς ηλεκτρικά θα παραταχθούν plug-in υβριδικά συστήματα 3ης γενιάς.
Όπως είδαμε ήδη στα ανανεωμένα XC60 και XC90, τα νέα PHEV σύνολα προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία έως και 200 χλμ., επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται για εβδομάδες χωρίς να κάψει σταγόνα βενζίνης στις καθημερινές του μετακινήσεις.
