
Γιατί η Ευρώπη λέει, ότι και η Renault την πάτησε σαν την VW;
Η Renault ήταν η πρώτη μάρκα που έκανε το βασικό της μικρομεσαίο (Megane), αποκλειστικά ηλεκτρικό.
Ύστερα παρουσίασε το 5 και το 4, σαν αμιγώς ηλεκτρικά.
< Προηγούμενες 20 | 81 - 100 Ειδήσεις από 1971 | Επόμενες 20 > |
Η Renault ήταν η πρώτη μάρκα που έκανε το βασικό της μικρομεσαίο (Megane), αποκλειστικά ηλεκτρικό.
Ύστερα παρουσίασε το 5 και το 4, σαν αμιγώς ηλεκτρικά.
Θα έρθει και στην Ελλάδα.
Ηλεκτρικό, Plug-in υβριδικό και πιθανότατα με σκέτη βενζίνη.
Νέα μάρκα του Ομίλου Chery στην Ευρώπη.
Κυρίως SUV αυτοκίνητα με βενζίνη, Plug-in υβριδικά ή ηλεκτρικά.
Από το 2027 αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού ρύπων για τα plug-in υβριδικά.
Θα χάσουν προνόμια σε φόρους, επιδοτήσεις και εταιρικά οφέλη.
Σχεδίαση που θυμίζει Range Rover.
Μεγάλη οθόνη αφής στην καμπίνα και ψηφιακός πίνακας οργάνων.
Ανήκει στον Όμιλο Chery, όπως οι Omoda και Jaecoo.
Κατασκευάζει Plug-in υβριδικά και αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- Γιατί η Volvo πρέπει να «φοβάται» το Smart#1;
- ΒYD Atto 3 VS KIA EV3
Το ανανεωμένο Dacia Sandero απαθανατίστηκε σε δοκιμές εξέλιξης στους δρόμους της Ευρώπης.
Αλλαγές στην εμφάνιση εμπρός και πίσω για το ευρωπαϊκό best seller.
Η πρώτη γενιά δεν ήρθε στην Ευρώπη και λίγοι το ξέρουν.
Το πρώτο ευρωπαϊκό Starlet ήταν πισωκίνητο & πούλησε τρελά.
Εντυπωσιακή σχεδίαση και σε έκδοση GT-Line.
Σε hatchback και σεντάν.
1.500άρης κινητήρας βενζίνης, μπαταρία 31,7 kWh και ηλεκτρικό μοτέρ 258 ίππων.
Τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας των μεσαίων SUV.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Subaru.
Πρεμιέρα σε λίγες ημέρες στη Νέα Υόρκη.
Πρόστιμα και επενδύσεις έκοψαν γρήγορα τα μοντέλα που αγαπήσαμε.
Η ηλεκτρική γκάμα ID. δεν είχε την αναμενόμενη απήχηση.
Στις Η.Π.Α. ένα αυτοκίνητο που κόστιζε 40 χιλ. δολάρια, θεωρητικά θα πάει 50.
Αν τελικά γίνει, κάποιο ποσοστό θα το απορροφήσουν οι κατασκευαστές.
Αποκλείστηκε το Uniroyal σε test φρένων, 6 μ. καλύτερο το Linglong.
Στο βρεγμένο το Linglong έχει 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα από το βροχολάστιχο Uniroyal.
Πρώτο μοντέλο το sport wagon, Denza Z9 GT.
Ηλεκτρικό και Plug-in υβριδικό με έως 967 άλογα.
Η ναυαρχίδα της Omoda στην Ευρώπη.
Plug-in υβριδικό με 449 άλογα και 150 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία.
Πιθανότατα θα έρθει στην Ευρώπη με το όνομα CX-6e.
Το νέο μοντέλο βασίζεται στο πρωτότυπο Arata.
Γίνεται και Plug-in υβριδικό το X-Trail.
Δημοσιεύτηκε η πρώτη teaser εικόνα.
Στο 15,2% το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών στην Ευρώπη.
+28,4% οι πωλήσεις ηλεκτρικών το πρώτο δίμηνο του 2025.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.