Η CEO της Freelander, Wen Fei, ξεκαθάρισε ότι τα μοντέλα που θα εξαχθούν στην Ευρώπη δεν θα είναι απλές προσαρμογές των κινεζικών εκδόσεων, αλλά ειδικά σχεδιασμένα παράγωγα που θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της κάθε τοπικής αγοράς.
Η CEO της Freelander, ξεκαθάρισε ότι τα μοντέλα της μάρκας θα έρθουν στην Ευρώπη.
Το Freelander 8 θα έχει προηγμένο σύστημα έξυπνης οδήγησης Huawei.
Αρχιτεκτονική 800V και ταχεία φόρτιση έως 350kW.
Η Freelander σκοπεύει να παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο κάθε έξι μήνες.
Η CEO της Freelander, ξεκαθάρισε ότι τα μοντέλα της μάρκας θα έρθουν στην Ευρώπη
Mετά την αποκάλυψη του Freelander 8, οι πρόσφατες καταθέσεις στο κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής (MIIT) φέρνουν στο φως κρίσιμες τεχνικές λεπτομέρειες που συμπληρώνουν την εικόνα του επιβλητικού SUV. Η στρατηγική της μάρκας δεν περιορίζεται στην κινεζική αγορά. Η CEO της Freelander, Wen Fei, ξεκαθάρισε ότι τα μοντέλα που θα εξαχθούν στην Ευρώπη δεν θα είναι απλές προσαρμογές των κινεζικών εκδόσεων, αλλά ειδικά σχεδιασμένα παράγωγα που θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της κάθε τοπικής αγοράς. Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες που προκύπτουν από τα επίσημα έγγραφα αφορά το βάρος του οχήματος. Το Plug-in υβριδικό Freelander 8 έχει απόβαρο 2.980 κιλά, όμως το μικτό του βάρος ορίζεται ακριβώς στα 3.495 κιλά. Η επιλογή αυτή είναι στρατηγική, καθώς τοποθετεί το μοντέλο μόλις 5 κιλά κάτω από το όριο των 3,5 τόνων, επιτρέποντας την οδήγησή του στην Ευρώπη με δίπλωμα αυτοκινήτου (κατηγορία Β).
Το Freelander 8 θα έχει προηγμένο σύστημα έξυπνης οδήγησης Huawei
Πέρα από τις διαστάσεις, το Freelander 8 θα είναι το πρώτο της σειράς που θα ενσωματώνει το προηγμένο σύστημα έξυπνης οδήγησης Huawei Qiankun ADS V4.1. Η λειτουργία του υποστηρίζεται από έναν αισθητήρα LiDAR τοποθετημένο στην οροφή, ο οποίος συνεργάζεται με το σύστημα ανάρτησης για να «διαβάζει» το οδόστρωμα και να προσαρμόζει αυτόματα τις ρυθμίσεις οδήγησης. Στο εσωτερικό, η επεξεργαστική ισχύς αναβαθμίζεται περαιτέρω με τη χρήση του τσιπ Qualcomm Snapdragon 8397.
Το Plug-in υβριδικό Freelander 8 έχει μικτό βάρος στα 3.495 κιλά. Η επιλογή αυτή τοποθετεί το μοντέλο μόλις 5 κιλά κάτω από το όριο των 3,5 τόνων, επιτρέποντας την οδήγησή του στην Ευρώπη με δίπλωμα αυτοκινήτου.
Αρχιτεκτονική 800V και ταχεία φόρτιση έως 350kW
Το νέο SUV βασίζεται στην πλατφόρμα iMax και υιοθετεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V. Σε συνεργασία με την CATL, χρησιμοποιεί τη μπαταρία Freevoy, η οποία επιτρέπει μέγιστη ισχύ φόρτισης έως 350kW, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά σύντομους χρόνους αναμονής στους ταχυφορτιστές.
Η Freelander σκοπεύει να παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο κάθε έξι μήνες
Το πλάνο ανάπτυξης είναι ιδιαίτερα επιθετικό, καθώς η Freelander σκοπεύει να παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο κάθε έξι μήνες για τα επόμενα πέντε χρόνια. Με την ανάπτυξη και της δεξιοτίμονης έκδοσης να βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, η είσοδος στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές αποτελεί το επόμενο μεγάλο στοίχημα της κοινοπραξίας JLR-Chery.
