
Πώς γίνεται η Άνοιξη ευκαιρία (για πελάτη και συνεργείο); Δες τα 3 βήματα
Με βάση τις έρευνες:
73% των οδηγών συνήθως κάνουν ανοιξιάτικο service (φίλτρα γύρης κλπ).

Με βάση τις έρευνες:
73% των οδηγών συνήθως κάνουν ανοιξιάτικο service (φίλτρα γύρης κλπ).

Αξιοπιστία θέλουμε όλοι (μετράει min 20% στην τελική απόφαση).
Διαφάνεια στις χρεώσεις είναι εξίσου σημαντικό (όχι εκπλήξεις).

Οι μικρές αποστάσεις στην πόλη είναι η συχνότερη χρήση του αυτοκινήτου.
Ο κινητήρας δεν προλαβαίνει να ζεσταθεί σε μικρές αποστάσεις.

- Πρώτες ζέστες/κρύα και η ακινησία καταστρέφουν πρόωρα την μπαταρία σου
- Αν μείνεις δε σπρώχνεις γιατί περνάνε άκαυστες στον καταλύτη

Έχουν εξειδίκευση πάνω στα γερμανικά μοντέλα.
Μπορούν να σου τοποθετήσουν ανταλλακτικά γνήσια ή after market (ανάλογης ποιότητας).

Φθαρμένα τακάκια ή υγρασία στο σύστημα των φρένων οι πιο συνήθεις αιτίες.
Η εγκλωβισμένη βρωμιά ανάμεσα στους δίσκους και τα τακάκια δημιουργεί θορύβους και φθορές.

Με την τεχνολογία Low SAPS προστατεύονται οι καταλύτες & τα φίλτρα σωματιδίων.
Πρόκειται για λιπαντικά, τα οποία παραμένουν σταθερά στις ακραίες θερμοκρασίες του κινητήρα.

Mια καλύτερη εξάτμιση αυξάνει άλογα και ροπή (καλύτερες επιδόσεις).
Το αυτοκίνητο βγάζει καλύτερο, πιο σπορ ήχο.

Σε όλους έχει συμβεί ο υπάλληλος να πατάει την αντλία μέχρι να στρογγυλέψει το ποσό.
Αν το γεμίζεις μέχρι τέρμα πάνω χαλάς το αυτοκίνητο.

Η έλλειψη νέων μηχανικών είναι πρόκληση & ευκαιρία ταυτόχρονα.
Τα συνεργεία που θα προσαρμοστούν στις νέες ανάγκες της αγοράς.

- Λέγονται silent block ή απλά «σινεμπλόκ»
- Κρατούν όλο το σύστημα της ανάρτησης σφιχτό

Nέα και ειδήσεις. Αφιερώματα για τον κλάδο που σας ενδιαφέρει. Top μάρκες, Experts, & Offers που σας δίνουν λύσεις ή σας γλιτώνουν λεφτά!

Η αντλία βενζίνης τροφοδοτεί τον κινητήρα με καύσιμο.
Συνήθως όταν χαλάει βγάζει έναν τσιριχτό ήχο.

Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί νέους τεχνικούς ελέγχους (και δεξιότητες).
Στόχος η ασφάλεια μπαταριών & συστημάτων φόρτισης των e-cars.

- Το κάπνισμα στο αυτοκίνητο έχει «μυρωδιά» απώλειας χρημάτων
- Τα «χτυπητά» χρώματα είναι τρύπα στην τσέπη!

- Ελέγχουμε όλα τα υγρά (αντιψυκτικό, υαλοκαθαριστήρων, φρένων)
- Τσεκάρουμε λάστιχα (βάθος πέλματος κάτω από 2 χιλιοστά, κίνδυνος)

Όχι στις απότομες αλλαγές θερμοκρασίας του καταλύτη για να μην έχουμε ανεπιθύμητες φθορές!
Αν έχεις χαμηλό αμάξι, πρόσεχε λακκούβες και σαμαράκια.

Τα γενικά συνεργεία κάνουν όλες τις επισκευές σε ένα σημείο συγκεντρωμένα.
Τα συνεργεία φρένων κάνουν μόνο φρένα και συχνά αναρτήσεις.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2026 - autotriti.gr