- Είναι κορεατική μάρκα με διεθνείς διακρίσεις για τον σχεδιασμό των ελαστικών της (N' Fera Sport)
- Hyundai (Kona), Mercedes (E-Class) & Porsche (Cayenne) φοράνε Nexen σε λάστιχα 1ης τοποθέτησης
- Το N' Fera Primus, το καλό θερινό της, κερδίζει λάστιχα ακριβότερων μα
- Η Nexen διακρίνεται κατ΄ επανάληψη για τη σχεδίαση των ελαστικών της
- Εδώ και 14 χρόνια βραβεύεται ως η καλύτερη μάρκα της Ν. Κορέας
- Έχει λάστιχα όπως το N΄Fera Primus που ανταγωνίζονται σε επιδόσεις λάστιχα των 5 best sellers μαρκών
- Παίζει δυνατά με πρ
- Το all season Bridgestone Weather Control φρενάρει στο βρεγμένο όπως το θερινό Turanza 6
- Το Nexen N' Blue 4Season κρατάει στο βρεγμένο όπως το θερινό Continental UltraContact, ενώ είναι και πολύ αθόρυβο στο δρόμο
- Πολύ καλή τιμή (85 ευρώ/λάστιχο) έχει το Toyo, πο
- Έχει 41 μ. φρενάρισμα από τα 100 χλμ. στο βρεγμένο (στον μ.ό. της κατηγορίας)
- Φρενάρει στο βρεγμένο σχεδόν όπως στο στεγνό (με 2,4 μ. είναι το πιο ισορροπημένο της κατηγορίας)
- Καλό σε κράτημα σε στεγνό-βρεγμένο (στον μέσο όρο της κατηγορίας του)
- Κορεάτικ
- Είναι made in Korea μάρκα με διεθνείς διακρίσεις για τον σχεδιασμό των ελαστικών της
- Λάστιχα της φοράνε, ως 1ης τοποθέτησης, μοντέλα γνωστών κατασκευαστών (Hyundai, Mercedes κ.λπ.)
- Το N' Fera Primus είναι το καλό θερινό της (το χουμε δει και στα test μας)
- 2,5 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα έχει στο βρεγμένο το Nexen, παρότι το Continental έχει δείκτη Α
- Στο στεγνό (φρένο & κράτημα) είναι καλύτερο το UltraContact
- Με B στην κατανάλωση (Fuel) η ετικέτα του Continental (θυσιάζει μέτρα σε φρενάρισμα & κερδίζει χιλιόμετρα ζω
- Φρενάρει σαν Pirelli στο στεγνό, σαν Michelin στο βρεγμένο, το λάστιχο της Falken
- Επιδόσεις σε σχέση με τιμή τους, το Nexen έρχεται ισοπαλία με το Pilot Sport 4
- Στο φρενάρισμα στο στεγνό, οριακά, καλύτερο το Michelin (κάνει 35 μέτρα)
- Στο κράτημα στο στεγ
[...]
- Έχει 41 μ. φρενάρισμα από τα 100 χλμ. στο βρεγμένο (στον μ.ό. της κατηγορίας)
- Φρενάρει στο βρεγμένο σχεδόν όπως στο στεγνό (με 2,4 μ. είναι το πιο ισορροπημένο της κατηγορίας)
- Καλό σε κράτημα σε στεγνό-βρεγμένο (στον μέσο όρο της κατηγορίας του)
- Κορεάτικ
- Το N΄ FERA SPORT είναι σπορ ελαστικό υψηλών επιδόσεων
- Το premium μοντέλο της Mercedes θα το φοράει σε 225/55 R18 102Y XL
- Έχει εξαιρετικό κράτημα στο βρεγμένο, είναι και ήσυχο, λέει η Nexen
- Είναι βραβευμένο και για τον σχεδιασμό του
- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
- Το φετινό Conti Premium7 κορυφαίο, το Conti 6 θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει
Nexen N Blue 4season ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτ
- Στα 16άρια θερινά πληρώνεις 310 ευρώ την 4άδα, στα 17άρια 510 ευρώ
- Ίδια ή χαμηλότερη από 10 έως 60 ευρώ η τιμή των περισσοτέρων All Season
- Ελαστικά με ακριβότερη τιμή ως και +14%
- Νexen & Linglong με τις μεγαλύτερες διακυμάνσεις του μήνα
- Κανονικά, τα ελαστικά επιδόσεων πρέπει να έχουν καλές επιδόσεις
- Kumho & Nexen είναι τα 2 χειρότερα συνολικά στο στεγνό οδόστρωμα (φρένα & κράτημα)
- Για να αποφύγεις εμπόδιο πρέπει να πηγαίνεις 5 χλμ. πιο αργά
- Έχουν τεχνολογία σχεδόν μία 10ετία πίσω, από 2
Παρουσιάζουμε τις τιμές για το Νοέμβριο, σε δημοφιλή θερινά (16 και 17 ιντσών) και All Season (16 και 17 ιντσών) ελαστικά. Πόσο κάνει κάθε 4άδα, χωρίς να υπολογίζεται η τοποθέτηση;
Η Nexen Tire ανακοίνωσε τη νέα της συνεργασία με τη Γιουβέντους, τη θρυλική ιταλική ομάδα ποδοσφαίρου του Τορίνο.
Μία 4άδα Continental EcoContact 6 κοστίζει (σχεδόν) όσο 6 λάστιχα Nexen N`Blue HD Plus. Κι όμως, με εξαίρεση το φρενάρισμα στο βρεγμένο, το premium Continental δυσκολεύεται με το κορεάτικο Nexen. Πώς τα πήγαν τα 2 θερινά ελαστικά σε φρενάρισμα και αποφυγή κινδύνου (Elk) του AutoΤ
Τα N`blue Hd Plus λάστιχα της Nexen κοντράρονται με τα Cinturato P7 της Pirelli. Οριακά καλύτερα τα Pirelli, πιο Value For Money τα Nexen. Kαι τα δύο δεν έπιασαν τα όριά μας σε 3 από τις 4 δοκιμασίες.
Η NEXEN TIRE, κορυφαίος παγκοσμίως κατασκευαστής ελαστικών, ανακοίνωσε το νέο της δοκιμαστικό ελαστικό από 52% βιώσιμα υλικά, το οποίο αποδεικνύει την έντονη δραστηριοποίηση της εταιρείας για την επίτευξη της βιωσιμότητας.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
