| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Συγκρίνουμε τρία μικρά diesel μοντέλα, τα Citroen C3, Opel Corsa και Toyota Yaris, τα οποία συνδυάζουν ιδανικά τις μαζεμένες εξωτερικές διαστάσεις με την εσωτερική ευρυχωρία, αλλά και τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση. Όλα αυτά, μάλιστα, σε προσιτές τιμές…
Μπορεί να αποτελούν βασικές εκδόσεις όσον αφορά στον εξοπλισμό ή την ιπποδύναμη του κινητήρα, ωστόσο τα καταφέρνουν περίφημα μέσα στην πόλη σε βαθμό που να κυριαρχούν σε αυτή. Παρακάτω συγκρίνουμε τρία από τα πιο δημοφιλή μίνι της αγοράς, το Fiat Panda, το Toyota Aygo και το VW up!
Συγκρίνουμε δύο μικρά diesel μοντέλα, τα Citroen C3 και Opel Corsa, που συνδυάζουν ιδανικά τις μαζεμένες εξωτερικές διαστάσεις, με την εσωτερική ευρυχωρία, αλλά και τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση, με ποιότητα κύλισης ανώτερης κατηγορίας και προσιτές τιμές.
Βενζίνη, diesel ή υβριδικό; Ποιος δρόμος είναι ο πιο οικονομικός; Ρίχνουμε φως στο ερώτημα ακολουθώντας και τις τρεις διαδρομές πίσω από το τιμόνι του Toyota Auris.
Τα πετρελαιοκίνητα μικρά είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στην ελληνική αγορά. Και σε αυτήν, από τα δημοφιλέστερα είναι τα Toyota Yaris και Peugeot 208.
Τα δυο μικρομεσαία του θέματός μας μπορούν να παίξουν με άνεση το ρόλο του μοναδικού αυτοκινήτου μιας οικογένειας και παράλληλα, να το συνδυάσουν με χαμηλή κατανάλωση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας δεν ξεπερνάνε τα 5,0 λτ./100 χλμ.
Οι κορυφαίες εκδόσεις του Ford Mondeo Vignale και του VW Passat είναι 2,0 λτ. πετρέλαιο, προσφέρουν χλιδή και προκαλούν με τις επιδόσεις τους.
Το Opel Astra είναι το νεώτερο μέλος στο club των μικρομεσαίων οικογενειακών με downsized, τούρμπο κινητήρα κάτω από τα 1.200 κ.εκ. Πόσο καλά τα καταφέρνει απέναντι στο Ford Focus, στο Toyota Auris και στο VW Golf;
Ποιος είπε ότι η οικονομία του diesel δεν μπορεί να συνδυαστεί με πολύ καλή απόδοση, επιδόσεις και σπορ οδικά χαρακτηριστικά; Τα 4 μοντέλα του θέματός μας, είναι εδώ, για να καταρρίψουν την άποψη όσων πιστεύουν ότι το diesel δεν μπορεί να είναι «σπορ».
Προκειμένου να «αποκρυπτογραφήσουμε» το πόσο έχει βελτιωθεί η αποδοτικότητα των νέων προτάσεων στα Pick-Up της ελληνικής αγοράς, καταφεύγουμε στην… γλώσσα των αριθμών.
Με αφορμή την άφιξη του νέου Honda Civic Type R, συγκεντρώσαμε τα καλύτερα σε γκάζια αυτοκίνητα για τα λεφτά τους και κατευθυνθήκαμε στην πίστα των Μεγάρων. Στις τσάντες μας είχαμε χρονόμετρα για να δούμε τους νικητές των τεσσάρων καυτών ζευγαριών.
Τι ζητάει ο σύγχρονος οικογενειάρχης; Μα φυσικά ένα αυτοκίνητο με μεγάλους χώρους και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Παρακάτω συγκρίνουμε τρεις από τις πιο ευρύχωρες προτάσεις με diesel κινητήρα.
Ακολουθώντας διαφορετική διαδρομή το υβριδικό Toyota Yaris και το πετρελαιοκίνητο Peugeot 208 καταφέρνουν το ίδιο αποτέλεσμα. Να καίνε «τίποτα» και να είναι τα πιο οικονομικά στην κατηγορία τους. Τι και πότε συμφέρει όμως;
Οι μικρού κυβισμού τούρμπο βενζινοκινητήρες περνούνε στην αντεπίθεση και κοιτάνε στα ίσα τους diesel ξεχωρίζοντας με την οικονομία καυσίμου και τις σβέλτες επιδόσεις. Συγκρίνουμε τα Ford Focus και VW Golf των 1.000 κυβικών με τα Peugeot 308 και Toyota Auris στα 1,2 λίτρα.
Το Peugeot 308 με τον νέο 1,6 BlueHDI κινητήρα των 120 ίππων κοιτάει την κορυφή της κατηγορίας. Θα τα καταφέρει απέναντι στο πετρελαιοκίνητο Opel Astra με τους 136 ίππους;
Το Peugeot 308 με τον νέο 1,6 BlueHDI κινητήρα των 120 ίππων κοιτάει την κορυφή της κατηγορίας. Θα τα καταφέρει απέναντι σε δύο παραδοσιακές αξίες, τα πετρελαιοκίνητα Opel Astra και VW Golf; Σε κάθε περίπτωση έχει μπροστά του μία δύσκολη ανάβαση…
Παίρνουμε τις 4κίνητες, diesel εκδόσεις των Nissan X-Trail και Honda CR-V και τις ρίχνουμε στο χώμα και στην άσφαλτο, ώστε να βρούμε τα μυστικά όπλα του κάθε μοντέλου.
Υπάρχουν μοντέλα που μπορούν να υπερηφανεύονται πως καίνε με το σταγονόμετρο; Παρακάτω παρουσιάζουμε τρία βενζινοκίνητα μικρά, τα οποία αποδείχθηκαν ολιγαρκή κατά τις μετρήσεις κατανάλωσης του AutoΤρίτη.
Μικρά, diesel crossover, με μοντέρνο design, τα οποία προσφέρουν στον μοντέρνο αστό τη δυνατότητα να ζήσει την light περιπέτεια, αλλά και να ξεχωρίσει με ιδιαίτερο στυλ.
Συγκρίνουμε τέσσερις παραδοσιακούς παίκτες στα mainstream μεσαία, τα Opel Insignia, Toyota Avensis, Ford Mondeo και ενός VW Passat. Ποιο θα κερδίσει; Ποιο θα επιλέγατε;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
