| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Έχει νέο 1.600άρη κινητήρα 150 ίππων που τραβάει περισσότερα κιλά φορτίο.
Πάει κόντρα στο «diesel πέθανε», έχει το φθηνότερο diesel SUV που μπορείς να αγοράσεις.
Βγάζει 400 χλμ. με μία φόρτιση, είναι το καλύτερο ανάμεσα στα μοντέλα νεών μαρκών και από τα πολύ καλά συνολικά.
Κοστίζει 37 χιλιάδες και έχει TOP value for money στην κατηγορία του.
Είναι οικογενειακό SUV με premium στοιχεία, πολύ καλή τιμή (26.990 ευρώ) και πλήρη εξοπλισμό.
Διατίθεται με χρηματοδοτικό πρόγραμμα με μηδενικό επιτόκιο 0%.
Με 510 χλμ. αυτονομία φορτίζεις κάθε 2 εβδομάδες και μπορείς να πας ταξίδι χωρίς το άγχος της φόρτισης.
Διαθέτει τεχνολογίες και εξοπλισμό που μέχρι χθες έβρισκες σε ακριβότερες κατηγορίες.
To Lexus LBX είναι το πιο πολυτελές και premium μικρό SUV της αγοράς.
Το Lexus LFA Concept έχει luxury σχεδίαση και αγωνιστικό DNA που κόβουν την ανάσα.
Έχει την κορυφαία συνδυαστική αξιολόγηση (χώροι-κατανάλωση-ασφάλεια) ανάμεσα σε 39 SUV.
Χωράει 5 δίμετρους, είναι το καλύτερο σε χώρους στην κατηγορία του.
Στα αυτοκίνητα του 2026 το premium «μοιράζεται» σε απτή ποιότητα κατασκευής & προηγμένες τεχνολογίες.
Μάρκες όπως η XPeng δείχνουν luxury βλέψεις αξιοποιώντας την ταχέως αναπτυσσόμενη τεχνολογική δυναμική της Κίνας.
Το Chery Tiggo 4 με τα 204 άλογα είναι το φθηνότερο full υβριδικό SUV της αγοράς (από 22.990 ευρώ).
5,5-8,5 χιλιάρικα ακριβότερο είναι το mild hybrid VW T-Roc που έχει ίδιες διαστάσεις & λίγο καλύτερη ποιότητα κατασκευής.
Το Audi είναι 8 χιλιάρικα ακριβότερο και με 6 χρόνια μικρότερη εγγύηση.
Και όμως, το κινεζικό έχει ψηλότερη αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα (84% vs 83%).
Τέσσερα διαφορετικά μοντέλα με τιμή κάτω από 20.000 ευρώ έχει η Hyundai.
Σε αυτοκίνητα πόλης έχει το μίνι Hyundai i10 & το ηλεκτρικό crossover Hyundai Inster.
Έχει τη μεγαλύτερη οθόνη αφής που έχει μπει ποτέ σε Jeep (16 ίντσες) και πλούσιο διάκοσμο στο εσωτερικό του.
Είναι από τα πιο ψηλά σε απόσταση (20 εκ.), έχει καλές γωνίες εκτός δρόμου και σύστημα Selec-Terrain για να προσαρμόζεται σε κάθε έδαφος.
Η έκδοση με τη μικρή μπαταρία κοστίζει 2.000 ευρώ λιγότερο (από 17.990 ευρώ).
Το «μικρό» C3 (μπαταρία 30 kWh) έχει μικτή αυτονομία 212 χλμ. και 302 στην πόλη.
Χάρη στην FR έκδοση εξοπλισμού έχουν σπορτίφ πινελιές στη σχεδίαση, το Ibiza είναι χαμηλό & το Arona SUV πόλης.
«Καίνε» 2.800 ευρώ σε καύσιμα για 20.000 χλμ. & έχουν ίδιες επιδόσεις, το Arona δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.
To Toyota C-HR+ προσφέρεται με μικρή και μεγάλη μπαταρία (57,7 ή 77 kW).
Έχει 2 προσθιοκίνητες εκδόσεις με 167 ή 224 ίππους και μία 4κίνητη με 343.
Έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία στην κατηγορία (81 kWh) και κάνει τα περισσότερα χλμ. (460).
Διαθέτει χώρoυς επιβατών και αποσκευών σαν οικογενειακό SUV.
Το Fiat Grande Panda έχει τιμή-λουκούμι και ξεχωριστό στυλ.
Mε turbo κινητήρα 100 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο.
Από όλα τα SUV αυτοκίνητα που έχουμε μετρήσει (σύνολο 235) έχει το 6ο φαρδύτερο κάθισμα με 145 εκ.. Μπορεί δηλαδή και 4ος να κάτσει πίσω.
Χωράει άνετα επιβάτες με ύψος 1,90 μ., τα εμπρός καθίσματα γίνονται… κρεβάτι με υποπόδιο & τα πίσω έχουν ανακλινόμενη πλάτη.
Είναι υβριδικό με 130 ίππους και πετυχαίνει πολύ χαμηλές τιμές κατανάλωσης.
Καίει 3,5 λτ. στην πόλη και με 20 ευρώ κάνει τα περισσότερα χλμ. ανάμεσα σε 50 μοντέλα.
Στην πόλη τα hybrid εκμεταλλεύονται ιδανικά το συχνό «σταμάτα - ξεκίνα».
Η ανάκτηση ενέργειας σε κάθε φρενάρισμα ρίχνει αισθητά την κατανάλωση.
324 λίτρα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, χωράει 3 μεγάλες βαλίτσες και ένα σακβουαγιάζ.
Με ευρύχωρο πίσω κάθισμα, με αέρα 70 χλστ. για το κεφάλι και 13,7 εκ. για τα γόνατα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
