3 F/L Τρία χρόνια μετά την πρώτη του παρουσίαση, το Mazda 3 υπεβλήθη σε ένα επιμέρους facelift. Ενσωματώνει μικρές αισθητικές αλλαγές, όπως επανασχεδιασμένο εμπρόσθιο προφυλακτήρα και χρωμιωμένη μπάρα στη γρίλια της μάσκας του 4θυρου, ενώ το 5θυρο διαθέτει βαμμένη -στο χρώμα του αμαξώματος- λωρίδα, στο πάνω μέρος της μάσκας. Νέας σχεδίασης είναι οι ζάντες, ενώ εσωτερικά βρίσκουμε νέους χρωματισμούς στις ταπετσαρίες. Στα μηχανικά μέρη, συναντούμε νέο 6άρι κιβώτιο στις δίλιτρες εκδόσεις με πιο άμεση λειτουργία, ενώ βελτιωμένο είναι και το 5άρι κιβώτιο των υπόλοιπων εκδόσεων. Μικρές επεμβάσεις έχουμε και στην ανάρτηση, με στόχο τη βέλτιστη οδική συμπεριφορά.
3 MPS Η κορυφαία έκδοση MPS του Mazda 6 απέκτησε μικρότερο αδερφάκι. Το νέο Mazda 3 MPS, που παρουσιάστηκε στη Γενεύη (βασίζεται στην 5θυρη έκδοση), εφοδιάζεται με το ίδιο turbo μηχανικό σύνολο των 2,3 λτ., αποδίδοντας 250 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. (6 MPS: 260 PS). Επιπλέον, σε σχέση με το απλό 3άρι, το Mazda 3 MPS διαθέτει ενισχύσεις στο αμάξωμα και στις αναρτήσεις, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δίσκους μεγαλύτερης διαμέτρου. Σχεδιαστικά, το 3 MPS διαχωρίζεται, λόγω της ύπαρξης μεγαλύτερου εμπρόσθιου προφυλακτήρα, πλαϊνών μαρσπιέ, νέου πίσω προφυλακτήρα, μεγαλύτερης απόληξης της εξάτμισης και πίσω αεροτομής.
Kabura Το πρωτότυπο Kabura της Mazda κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στη Γενεύη, μετά την πρώτη του παρουσίαση στην έκθεση του Ντιτρόιτ στις Η.Π.Α. Το ιαπωνικό concept έχει εξελιχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, αποτελώντας στην ουσία μια πρώτη γεύση για ένα μελλοντικό σπορ κουπέ, βασισμένο στη φιλοσοφία "Zoom-Zoom" της εταιρείας. Διαφοροποιητικό στοιχείο του αυτοκινήτου αποτελούν οι τρεις πόρτες (μια αριστερά και δύο δεξιά), με την πίσω δεξιά να σύρεται μέσα στην πίσω κολώνα, με το πάτημα ενός διακόπτη. Στο εσωτερικό, η θέση πίσω από τον οδηγό είναι μικρότερου μεγέθους από τις υπόλοιπες, έτσι ώστε να αναδιπλώνεται πιο εύκολα και στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
