Το μικρότερο αυτοκίνητο της Citroen είναι σε θέση να καλύψει το κοινό που αναζητά ένα όχημα με περιορισμένες διαστάσεις για πιο άνετη κίνηση στην πόλη, καθώς και εκείνους που δεν αρκούνται σε... τουριστικούς ρυθμούς σε κάθε είδους διαδρομή. Στις αστικές μετακινήσεις σημαντικό βοήθημα αποτελεί το ελαφρύ τιμόνι που απαιτεί ελάχιστη δύναμη για τους ελιγμούς ή το παρκάρισμα, ενώ το σειριακού τύπου κιβώτιο ταχυτήτων SensoDrive ενισχύει ακόμα περισσότερο την άνεση στο "σταμάτα - ξεκίνα".
Η ανάρτηση του C2 φιλτράρει με αρκετά καλό τρόπο τις περισσότερες ανωμαλίες του δρόμου, ωστόσο τα χαμηλού προφίλ ελαστικά της έκδοσης VTR (185/55 R15) μειώνουν εν μέρει την απορροφητικότητά της. Αφήνοντας την πόλη, στην εθνική οδό το Γαλλικό αυτοκίνητο δε δημιουργεί τάσεις ανασφάλειας στον οδηγό ακόμα και σε ταχύτητες τελικής. Σε ανοιχτές καμπές με αρκετά χιλιόμετρα το C2 είναι εξίσου σταθερό, ενώ πολύ καλή σταθερότητα επιδεικνύει και κατά τη διέλευσή του από διαδοχικές ανωμαλίες του δρόμου.
Περνώντας στο επαρχιακό δίκτυο, το νέο Citroen παραμένει επίσης ασφαλές και ευχάριστο στην οδήγηση. Το πλαίσιο παρουσιάζει πολύ καλή στιβαρότητα, ενώ σε συνδυασμό με τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης και τα φαρδιά ελαστικά της έκδοσης VTR το C2 σε καλής ποιότητας άσφαλτο παραμένει στην προεπιλεγμένη πορεία. Σε πιο γλιστερούς δρόμους υπάρχουν τάσεις υπερστροφής σε κλειστές στροφές που γίνονται περισσότερο αισθητές με το άφημα του γκαζιού. Ωστόσο το άμεσο τιμόνι το οποίο βαραίνει όσο αυξάνεται η ταχύτητα κίνησης δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επαναφέρει άμεσα στην πορεία του το αυτοκίνητο.
Το C2 "κρύβει" τα χιλιόμετρα στον
ανοιχτό δρόμο λόγω της πολύ καλής σταθερότητας του αμαξώματος.
Η οδική συμπεριφορά του μικρότερου Citroen είναι ευχάριστη με σπορτίφ στοιχεία.
