Στην κορυφή της γκάμας του C2 τοποθετείται η έκδοση με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων, που εφοδιάζει το C3, καθώς και άλλα αυτοκίνητα του ομίλου PSA. Το C2 1,6 διατίθεται μόνο με το επίπεδο εξοπλισμού VTR, το οποίο εξωτερικά ξεχωρίζει από τα αεροδυναμικά βοηθήματα και τις ζάντες αλουμινίου των 16 ιντσών με τα ελαστικά διάστασης 195/45. Ο συνδυασμός του στιβαρού πλαισίου, της σφιχτής ρύθμισης της ανάρτησης, των μεγάλων τροχών και του δυνατού κινητήρα δίνει το έναυσμα στον οδηγό να αυξήσει τους ρυθμούς κίνησης σε μία διαδρομή με διαδοχικές στροφές. Στοιχείο που θα αναζητηθεί είναι το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο ακόμα δεν είναι διαθέσιμο. Σε καλής ποιότητας οδόστρωμα, το C2 με κρατημένες τις στροφές του κινητήρα άνω της μεσαίας κλίμακας θα κινηθεί γρήγορα παραμένοντας σταθερό στην πορεία που διαγράφει. Το τιμόνι είναι λίγο πιο βαρύ σε σχέση με τις εκδόσεις των 1,1 και 1,4 λίτρων συμβάλλοντας στον πιο δυναμικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Στον προαιρετικό εξοπλισμό του C2 υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης ESP, που περιλάμβανε το αυτοκίνητο της δοκιμής, το οποίο απενεργοποιείται πλήρως μέσω του διακόπτη που υπάρχει στο ταμπλό. Χωρίς τον ηλεκτρονικό "φύλακα" η κορυφαία έκδοση του νέου μικρού Citroen σε δρόμο μέτριας ποιότητας γίνεται αρκετά ευχάριστη καθώς το διώξιμο του πίσω τμήματος γίνεται εύκολα πριν την είσοδο ή και μέσα στη στροφή, ενώ το αυτοκίνητο επανέρχεται στην πορεία του χωρίς ιδιαίτερους χειρισμούς. ¶ξια αναφοράς είναι τα φρένα με τους αεριζόμενους δίσκους εμπρός και τους απλούς πίσω, που διακρίνονται τόσο για την αίσθηση, όσο και για την αποτελεσματικότητά τους.
Κινητήρας
Οι 110 ονομαστικοί ίπποι της έκδοσης των 1,6 λίτρων είναι σε θέση να ικανοποιήσουν το κοινό που αναζητά πιο σβέλτες μετακινήσεις.
Το πιο δυνατό μηχανικό σύνολο που εφοδιάζει το νέο μικρό όχημα της Citroen έχει χωρητικότητα 1,6 λίτρων και αποδίδει σύμφωνα με τον κατασκευαστή 110 ίππους. Μέχρι στιγμής συνδυάζεται μόνο με το SensoDrive, ενώ από τον επόμενο μήνα αναμένεται η έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων γι' αυτούς που αναζητούν πιο σπορτίφ αίσθηση. Παράλληλα στα μέσα του 2004 θα υπάρξει και έκδοση με πιο ισχυρό κινητήρα 1,6 λίτρων. Το εύστροφο μοτέρ των 110 ονομαστικών ίππων κινεί σε σβέλτους ρυθμούς το μικρό αυτοκίνητο, ενώ τον καλύτερό του εαυτό τον δείχνει από τις μεσαίες στροφές και άνω. Σε χαμηλή κλίμακα στροφών δεν ενθουσιάζει με την ελαστικότητά του.
