Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Honda Jazz
Διαβάστηκε από 7697 αναγνώστες Ημερομηνία δημοσίευσης: 30/8/2011
Καλοσχεδιασμένο, εύκολο στην οδήγηση, με δυνατούς και οικονομικούς κινητήρες, άνετους χώρους για τους επιβάτες και πορτ μπαγκάζ από τα μεγαλύτερα μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων, το Jazz μοιάζει σαν το ιδανικό μικρό.

Το Honda Jazz ακολουθεί τη φιλοσοφία του προγενέστερου μοντέλου που παρουσιάστηκε το 2002 και συνδύαζε την ευελιξία ενός μικρού αυτοκινήτου με την αυξημένη πρακτικότητα ενός πολυχρηστικού. Εξωτερικά, το μικρό Honda ακολουθεί τα αισθητικά πρότυπα των, έστω και διακριτικά, πολυχρηστικών αυτοκινήτων, με την καμπίνα τραβηγμένη προς τα εμπρός (Cab forward) προς όφελος των διαθέσιμων χώρων. Το αμάξωμά του χαρακτηρίζεται για το σφηνοειδές του προφίλ και το μικρό μπροστινό καπό, όπως και για τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που εξασφαλίζουν άπλετη περιμετρική ορατότητα. Πιο ελκυστική εικόνα εμφανίζει το εμπρόσθιο τμήμα, με τα τριγωνικού σχήματος φωτιστικά σώματα, τη μάσκα και τα νεύρα στο κέντρο του καπό, στοιχεία που θυμίζουν το χάτσμπακ Civic. Οι εξωτερικές διαστάσεις του Jazz παρουσιάζονται αρκετά «κομψές» και σίγουρα αποτελούν συνέχεια των πρακτικών λύσεων που χαρακτηρίζουν το αυτοκίνητο, προσφέροντας ευελιξία στην κίνηση της πόλης, αλλά και ευκολία στο παρκάρισμα.
Από 14.730 ευρώ με πολύ καλό εξοπλισμό
Το νέο Jazz διατίθεται με δύο κινητήρες 1,2 και 1,4 λτ. (90 και 100 ονομαστικών ίππων, αντίστοιχα). Το 1,2 προσφέρεται σε μία μόνο έκδοση, την Trend, στα 14.730 ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει VSC (σύστημα ελέγχου ευστάθειας), 6 αερόσακους, air condition, ράδιο CD και όλες σχεδόν τις ηλεκτρικές ευκολίες. Το 1,4 ξεκινάει από τα 15.745 ευρώ και εφοδιάζεται -επιπλέον του 1,2 Trend- με ανακλινόμενους καθρέφτες, αυτόματο κλιματισμό και χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι. Για όλες τις εκδόσεις υπάρχει ενδεικτικό όφελος απόσυρσης ύψους 960 ευρώ.

Μοτέρ εξελιγμένα και οικολογικά
Οι δύο κινητήρες βενζίνης 1,2 και 1,4 λίτρων του Jazz παρουσιάζουν ξεχωριστό ενδιαφέρον, κινώντας το με χαρακτηριστική άνεση και σβελτάδα. Το αρχικό μοτέρ των 1,2 λίτρων αποδίδει 90 ίππους, με μέση κατανάλωση καυσίμου 5,1 λτ./100 χλμ. και CO2 120 γρ./χλμ. Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων αποδίδει 99 ίππους, μέση κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ. και CO2 123 γρ./χλμ.

Honda Jazz Hybrid
Η πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα του Jazz αφορά στην υιοθέτηση της υβριδικής έκδοσης του μικρού Honda. Το υβριδικό σύστημα κίνησης IMA (Integrated Motor Assist) που χρησιμοποιεί, περιλαμβάνει ένα βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων, έναν compact ηλεκτροκινητήρα, μια μπαταρία και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT (Συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων). Η ισχύς που παράγει το θερμικό μοτέρ είναι 88 ίπποι και ο ηλεκτροκινητήρας υποστηρίζει την ισχύ αυτή, όπως και τη ροπή, βοηθώντας στην επίτευξη καλύτερων επιδόσεων και στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 (μέγιστη συνδυαστική ισχύς: 98 PS). Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 4,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 104 γρ./χλμ. Οι τιμές του ιαπωνικού μοντέλου ξεκινούν από τα 17.890 ευρώ.

Εσωτερικό & Χώροι: Μοντέρνο, πρακτικό και ευρύχωρο
Στο θάλαμο των επιβατών του Jazz, τα πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο ταμπλό και σε επιμέρους επιφάνειες είναι σκληρά και δείχνουν ανθεκτικά στο πέρασμα του χρόνου. Ωστόσο, πιο πολύ ικανοποιούν με τη στιβαρή τους συναρμογή και την προσοχή που έχει δοθεί στις "ενώσεις" μεταξύ των διαφόρων τμημάτων. Στην πρακτικότητα, το Jazz παίρνει "άριστα", αφού στην καμπίνα του υπάρχουν πολλοί αποθηκευτικοί χώροι, Φυσικά, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εντοπίζεται στα πίσω καθίσματα η βάση των οποίων ανασηκώνεται προκειμένου να φορτωθούν αντικείμενα με μεγάλο όγκο και ύψος. Σε επίπεδο χώρων, ενήλικες επιβάτες δεν θα δυσκολευτούν να βρουν τον απαιτούμενο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια τους, ενώ ο χώρος αποσκευών των 335 λίτρων είναι κορυφαίος για την κατηγορία.

Οδική συμπεριφορά: Πολύ ουδέτερο και φιλικό
Το Jazz είναι πολύ εύχρηστο και ευέλικτο σε όλες τις συνθήκες. Το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση είναι ελαφρύ και βολεύει στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα, ενώ παράλληλα "κόβει" αρκετά (3,5 στροφές από άκρη σε άκρη), με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να έχει από τους μικρότερους κύκλους στροφής στην κατηγορία (9,48 μ. από πεζοδρόμιο σε πεζοδρόμιο). Στον ανοιχτό δρόμο, το αμάξωμά του παρουσιάζει καλή κατευθυντικότητα, ακόμα και σε ταχύτητες που πλησιάζουν την τελική και ο θόρυβος που φτάνει στο εσωτερικό, τόσο από τον κινητήρα, όσο και από την κύλιση των τροχών δεν ενοχλεί. Το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση ικανοποιεί σε όλες τις συνθήκες και τα φρένα είναι άκρως αποτελεσματικά.
» ΕΙΣΑΓΩΓΗ
» Honda Jazz
» Ηοnda Civic
» Honda Insight
» Honda CR-Z / Accord / CR-V
»Σχολιάστε την είδηση

Tags: HONDA,

περισσότερα νέα & άρθρα »
HONDA - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Honda HR-V ή Honda Civic full hybrid; SUV ή σεντάν;

Η μεγάλη επιστροφή του Honda Element: Έρχεται νέα γενιά του «τετράγωνου» SUV

Honda Super-N: Το ρετρό ηλεκτρικό πόλης έφτασε στην Ευρώπη

Η Honda επενδύει στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Η Honda φέρνει αμαξάρες μετά από ένα μικρό στραβοπάτημα - Τι άλλαξε;

Επιστροφή του Honda CRX - Γιατί δεν το τόλμησαν οι Ιάπωνες;

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Hyundai Inster Lounge: Νέα κορυφαία έκδοση για το ηλεκτρικό SUV πόλης

Νέα Porsche 911 GT4 R για πίστες και μόνο!

Η Citroen δημιούργησε νέο C3 Aircross για το πολεμικό ναυτικό

Η Land Rover ετοίμασε 4 κλασικά Defender που αλλάζουν χρώμα!