7-θέσια μεσαία SUV με ποιοτικό υπόβαθρο: Nissan X-Trail & Peugeot 5008

Τα ήπια υβριδικό Nissan X-Trail έχει πολλά άλογα (163 PS) & κινητήρα που αλλάζει κυβικά αν θες οικονομία ή επιδόσεις

Το Nissan X-Trail ανέκαθεν αποτελούσε αυτοκίνητο που επέλεγαν πολύτεκνες οικογένειες, στόχευση που δεν αλλάζει στην 4η γενιά που διατίθεται στην ελληνική αγορά. Με μήκος στα 4.680 χιλιοστά και πολύ μεγάλη απόσταση από το έδαφος (207 χλστ.) το SUV της ιαπωνικής μάρκας έχει θηριώδες μέγεθος, προσφερόμενο καταρχάς σε 5-θέσια διαμόρφωση. Η τρίτη σειρά καθισμάτων υπάρχει ως στοιχείο στο mild hybrid σύνολο των 163 ίππων αλλά και στο 4κίνητο full υβριδικό e-POWER με τα 213 άλογα. Πιο προσιτό σε αγορά είναι το προσθιοκίνητο ήπια υβριδικό μοντέλο που κοστίζει 41.990 ευρώ στην entry-level έκδοση Acenta (δείτε τις τιμές του 5-θέσιου Nissan X-Trail).
 
Το ξεχωριστό με το mHEV X-Trail έχει να κάνει με ότι ο 1.500άρης turbo κινητήρας του έχει μεταβλητή συμπίεση, με το λόγο να κυμαίνεται αυτόματα μεταξύ 8:1 και 14:1, ανάλογα με τη ζήτηση ισχύος. Για να το εξηγήσουμε πιο απλά, τα κυβικά του μεταβάλλονται από 1.476 αν θέλεις περισσότερη οικονομία στα 1.497 αν αναζητάς επιδόσεις. Το παρών δίνει και ένα mild hybrid κύκλωμα 12V (ηλεκτροκινητήρας 5 ίππων) και ένα κιβώτιο πολλαπλών σχέσεων Xtronic CVT, το οποίο πάντως έχει πολύ ομαλή λειτουργία και σίγουρα πολύ λιγότερο βουητό συγκριτικά με αντίστοιχες κατασκευές του ανταγωνισμού. Σύμφωνα με τη μάρκα, η μέση κατανάλωση του 7-θέσιου Nissan X-Trail των 163 ίππων είναι γύρω στα 7,5 λτ./100 χλμ..
 
Στην καμπίνα του D-SUV των Ιαπώνων το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει κανείς έχει να κάνει με πολύ καλό ποιοτικό level, με τον digital διάκοσμο (π.χ. ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών) να ενισχύει το καλαίσθητο οπτικά αποτέλεσμα. Οι διαστάσεις του Nissan X-Trail, τώρα, δεδομένα ευνοούν την ευρυχωρία των πίσω επιβατών, με εκείνους της μεσαίας σειράς να έχουν μπόλικο χώρο για το κεφάλι τους (7,6 εκ.) αλλά και πολύ μεγάλο φάρδος (1.400 χλστ.), συν κεντρικό υποβραχιόνιο με 2 ποτηροθήκες. Πολύ βολικό είναι το γεγονός πως οι πίσω πόρτες έχουν μεγάλο άνοιγμα 85 μοιρών, λεπτομέρεια που βολεύει το μπες-βγες, ειδικά για τους +2 επιβάτες πίσω.

Premium σε κατασκευή, συμφέρον σε αγορά & με πολύ καλούς χώρους το 7-θέσιο Peugeot 5008 Hybrid

Στην ίδια κατηγορία με το X-Trail βρίσκουμε και το νέας γενιάς Peugeot 5008, που πωλείται αποκλειστικά σε 7-θέσια διαμόρφωση. Στη βάση της γκάμας του βρίσκεται το Hybrid σύνολο των 145 ίππων, ενώ υπάρχουν ακόμη κινητήρες Plug-in υβριδικής (225 PS) και αμιγώς ηλεκτρικής τεχνολογίας, ακόμη και μπαταρία 101 kWh. Η πιο προσιτή σε αγορά είναι η hybrid πρόταση, με την τιμή των 38.900 ευρώ (Allure) να κρίνεται ως πολύ καλή δεδομένων των χαρακτηριστικών του. Μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο με πολυτελέστατο ποιοτικό υπόβαθρο, στο οποίο ταιριάζει ιδανικά το ψαρωτικό Panoramic i-Cockpit, το κυρτό πάνελ των 21 ιντσών που ενοποιεί τον 12,3 ιντσών ψηφιακό πίνακα οργάνων και την 9,7 ιντσών οθόνη του infotainment.
 
Με μήκος που το τοποθετεί στο άνω άκρο των μεσαίων SUV (4.791 χλστ.) το Peugeot 5008 προσφέρει άπλετους χώρους που θυμίζουν διαμέρισμα. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι φιλοξενεί ακόμη και… 8 επιβάτες, καθώς η μεσαία σειρά καθισμάτων έχει τεράστιο φάρδος 1.433 χιλιοστών, ενώ αυτοκρατορικός είναι ο «αέρας» των 26 εκ. για τα πόδια τους. Πολύ πρακτικό είναι το γεγονός πως τα καθίσματα σύρονται ανεξάρτητα εμπρός-πίσω και σε συνδυασμό με το επίπεδο πάτωμα και τις πολλές θήκες για αντικείμενα η ευελιξία εντυπωσιάζει. Last but not least, είναι το γεγονός πως ο χώρος αποσκευών είναι κάτι παραπάνω από γενναιόδωρος, τόσο σε 5-θέσια (748 λτ.) όσο και σε 7-θέσια διάταξη (269 λτ.).
 
Στην αναλυτική δοκιμή του μοντέλου, η μέση πραγματική κατανάλωση ήταν γύρω στα 7,5 λτ./100 χλμ., που απέχει μεν από τα όσα δηλώνει η μάρκα (5,6 λτ./100 χλμ.), αλλά και πάλι μιλάμε για ένα normal νούμερο, συνυπολογίζοντας και τον όγκο του. Οδηγικά, τώρα, premium στοιχεία στην ποιότητα κύλισης και ο χαμηλός θόρυβος, κάνουν το ταξίδι με το Peugeot 5008 εξαιρετικά άνετο και ήσυχο, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο ένα πολύ αξιόλογο πακέτο προδιαγραφών.

Σελίδα 1

7-θέσια οικογενειακά SUV: 2 προσιτές & δύο «premium» προτάσεις

Σελίδα 2

Dacia Jogger, Opel Frontera είναι 7-θέσια με τιμή κάτω από 30.000 ευρώ

Σελίδα 3

7-θέσια μεσαία SUV με ποιοτικό υπόβαθρο: Nissan X-Trail & Peugeot 5008

Σελίδα 4

Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά