2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Autocheck 2022: Ποιοι πάτωσαν & ποιοι έλαμψαν στην ικανοποίηση κατόχων
205.092 Επισκέψεις στο άρθρο (27/1/2022)
Περισσότερες από 700 επώνυμες αναφορές μέσα σε 2 χρόνια! Τρεις μάρκες εκτοξεύθηκαν και τρεις υποχώρησαν στην κατάταξη. Μια μάρκα «βούλιαξε» πιο χαμηλά από ποτέ. Ποια αυτοκίνητα είναι ζημιάρικα, τρίζουν και σε «γδέρνουν» όταν πας για service; Ποια αυτοκίνητα δεν βγάζουν καθόλου ζημιές και τα service τους είναι πάμφθηνα; Πάνω από 5.000 επώνυμες αναφορές αποκαλύπτουν τα μυστικά όλων των μοντέλων!
autotriti team
Ικανοποίηση κατόχων: Πάνω από 5.000 αναφορές στο Autocheck
Η ετήσια έρευνα ικανοποίησης κατόχων AutoCheck συνεχίζεται ανελλιπώς και αναδεικνύει όχι μόνο τις πιο ζημιάρικες μάρκες, αλλά και ποιες αντιπροσωπείες έχουν το πιο ελλιπές After Sales μη καταφέρνοντας να ικανοποιήσουν τους κατόχους τους. Παράλληλα, αναδεικνύονται και οι εταιρείες που τα πηγαίνουν καλά σε αυτούς τους τομείς.Δύο χρόνια μετά, ήρθε η ώρα για τα αποτελέσματα της 7ης φάσης του Autocheck, που βασίζονται σε 700 αναφορές του 2020-2021. Ο συνολικός αριθμός των αναφορών, μετά τη διασταύρωση των στοιχείων, ξεπερνά τις 5.000 κάνοντας το Autocheck μια μεγάλη έρευνα του autotriti.gr από τους αναγνώστες, για τους αναγνώστες, αφού όλοι εσείς αναφέρετε τα κακώς ή καλώς κείμενα των αυτοκινήτων που περνούν από την κατοχή σας. Έτσι, έχετε στη διάθεσή σας πλούσιο υλικό, όχι μόνο για να ενημερωθείτε για τις κακοτοπιές, αλλά και να καταθέσετε τις δικές σας εμπειρίες.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Οι μεγαλύτερες μεταβολές για 6 μάρκες
Πάνω από 440.000 άνθρωποι διάβασαν τις 5.000+ αναφορές της έρευνας, ενώ αρκετοί έκαναν τις δικές τους αναφορές. Τα αποτελέσματα βρίσκουν 3 εταιρείες με ανεβασμένες «μετοχές» στην ικανοποίηση πελατών, ενώ 3 άλλες μάρκες χάνουν έδαφος, με μία εξ αυτών να «πατώνει» στην τελική κατάταξη.- Θετικό πρόσημο με διψήφιο ποσοστό για τις Renault, Citroen και Nissan!
- Στον αντίποδα οι Alfa Romeo, Skoda και Volvo είχαν μειωμένες επιδόσεις
- Η Volvo έπεσε στα τάρταρα της τελικής κατάταξης
Οι συμμετέχοντες στην έρευνα πρασινίζουν με μία, δύο ή τρεις μπαλίτσες (θετικά σχόλια) ή κοκκινίζουν με μία, δύο ή τρεις μπαλίτσες (αρνητικά σχόλια), τα αυτοκίνητα τους, ανάλογα με την σημαντικότητα του περιστατικού που αναφέρουν.
Εμείς βλέπουμε για κάθε μάρκα αν υπερτερούν οι θετικές ή οι αρνητικές αναφορές.
Καλύτερες μάρκες αυτές που έχουν πολύ μικρό ποσοστό σε αρνητικές αναφορές. Στον πάτο αυτές που έχουν μεγάλο ποσοστό αρνητικές αναφορές. Με βάση τις αναφορές αυτές κατατάξαμε τις μάρκες. Ορίζουμε ως πράσινες εκείνες που συγκέντρωσαν πάνω από 85% θετικές αναφορές, κίτρινες αυτές που έλαβαν πάνω από 60% και κόκκινες από εκεί και κάτω.
Δείτε το γράφημα με τα αποτελέσματα του Autocheck 2021-2022, στο οποίο έχουν συμπεριληφθεί οι μάρκες για τις οποίες έχουν γίνει περισσότερες από 50 αναφορές.
Autocheck: Κάνε κι εσύ την αναφορά σου
Το αυτοκίνητο σας είναι ζημιάρικο;Σας γδέρνουν ζωντανό, όταν πάτε για σέρβις;
Περιμένατε μήνες για κάποιο ανταλλακτικό και το πληρώσατε πανάκριβα;
H αντιπροσωπεία αθέτησε τις υποσχέσεις της;
Κάντε αναφορά!
Το αυτοκίνητο σας δεν σπάει, δεν λυγάει;
Οι τιμές που πληρώνετε για σέρβις είναι πολύ χαμηλές;
Tα ανταλλακτικά του είναι πάντα διαθέσιμα και πάμφθηνα;
Η αντιπροσωπεία σας εκπλήσσει ευχάριστα;
Επιβραβεύστε τους!
Οι πληροφορίες αυτές είναι πολύτιμες για μας τους υπόλοιπους, αλλά και για σας. Μια βλάβη που σας συνέβη αυτό τον μήνα και τη χρυσοπληρώσατε, αν έχει συμβεί σε άλλους 5 αυτό το μήνα, τότε δεν είναι τυχαία βλάβη, ούτε οφείλεται σε σας.
Ότι κοκκινίσετε βοηθάει όλους τους άλλους να αποφύγουν τα ίδια λάθη και υποχρεώνει τους κατασκευαστές και τις αντιπροσωπείες να βελτιωθούν.
Ότι πρασινίσετε, επιβραβεύει αυτούς που προσπαθούν και τους ενθαρρύνει να συνεχίσουν να παρέχουν ακόμα καλύτερες υπηρεσίες για το καλό όλων μας.
Ο δικός μας στόχος, σαν AutoΤρίτη, είναι να ακουστούν τα παράπονά σας και να βελτιωθούν οι υπηρεσίες των εταιρειών προς εσάς. Θα συνεχίσουμε λοιπόν, με τη βοήθειά σας και τις αναφορές σας, να πιέζουμε προς την κατεύθυνση αυτή.
Διαβάστε ακόμη: Τι μαγεύει και τι... ξενερώνει τους κατόχους αυτοκινήτου το 2022;
Κάντε λοιπόν τώρα και εσείς αναφορά πατώντας το πλήκτρο «Κάντε την αναφορά σας τώρα» στο τέλος του κειμένου.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Δείτε 1.313 «κόκκινες» αναφορές 
Αναφορές & επιβραβεύσεις για SKODA
|
Skoda Kamiq (CNG (φυσικό αέριο)) 1000 κυβικά του 2020 |
Χρήστος (5/11/2022, 13:06) Πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων |
|
Skoda Octavia grand coupe (CNG (φυσικό αέριο)) 1500 κυβικά του 2020 |
Σπύρος (16/9/2022, 09:57) Μειονεκτήματα : 1. Υψηλό Κόστος των προγραμματισμένων service 2. Τρίξιμο στις πλαϊνές πόρτες, 3. Κολλάει το γκάζι όταν ανεβάζω στροφές, 4. Αργή επιτάχυνση στο αυτόματο σασμάν Πλεονεκτήματα : 1. Ανετοι χώροι για τους επιβάτες & τις αποσκευές 2. Πολύ οικονομική η κατανάλωση φυσικού αερίου & βενζίνης 3. Στιβαρό & εργονομικό 4. Πολύ καλή σχέση τιμής αγοράς & ανταλλαγής!!! |
|
Skoda Octavia (CNG (φυσικό αέριο)) 1400 κυβικά του 2017 |
Αγγελιδης Ιωάννης (1/2/2022, 23:49) Το αυτοκίνητο είναι ταξί και στα 370000 χιλιόμετρα αλλάξαμε κύλινδροκεφαλή λόγω αλλαγής συχνά σε βενζίνη από μόνο του. Και μειωμένης απόδοσης. Επίσης έχουμε αλλάξει μια πεταλούδα γκαζιού στα 250000.χιλ. |
|
Skoda Kamiq (Diesel) 1600 κυβικά του 2020 |
ΠΑΥΛΟΣ ΜΠΑΛΛΗΣ (28/1/2022, 09:29) Τις ελάχιστες φορές που χρειάσθηκα συνδρομή αντιπροσώπου - service, είχα άψογη εξυπηρέτηση. |
|
Skoda Octavia (old) (Βενζίνη) 1200 κυβικά του 2011 |
STAVROS BALAKAS (25/12/2021, 16:50) Το μόνο θέμα που έχει είναι η ηχομόνωση του που είναι μέτρια |
|
Skoda Kodiaq (Diesel) 2000 κυβικά του 2018 |
Αντωνης Σουρανάκης (23/12/2021, 22:33) Καίει 1 λίτρο λάδι κάθε 12.000 km περίπου. Η εταιρία το θεωρεί φυσικό (;) Επίσης το service των 60.000 km στοίχισε στην επίσημη αντιπροσωπία 500 ευρώ, ούτε Πόρσε να είχα. Κατά τα άλλα, 90.000km πλέον σε 4 χρόνια, κανένα πρόβλημα ως τώρα. |
|
Skoda Octavia iv grand coupe (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2021 |
Βαγγέλης (21/12/2021, 19:23) Στις λακούβες ακούγονται χτυπήματα από το πορτ παγκαζ όταν είναι άδειο στην αντίθετη περίπτωση δεν ακούς κάτι ενοχλητικό. Μόνιμα προβλήματα με το infotainment και την συνδεσιμότητα. |
|
Skoda Octavia (old) (Βενζίνη) 2000 κυβικά του 2007 |
Παναγιώτης Μουτσάτσος (16/12/2021, 18:09) RS Combi. Απροβλημάτιστο μέχρι στιγμής |
|
Skoda Scala (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2019 |
Στέργιος (25/11/2021, 20:40) Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικούς χώρους, άνεση, ζωντανό και οικονομικό κινητήρα με λογική τιμή. Δυστυχώς όμως εμφάνισε από την αρχή και κάμποσα ελαττώματα. Η πλάτη του καθίσματος του οδηγού έχανε λίγο-λίγο την ρύθμισή της (έπαιρνε κλίση)και έπρεπε τακτικά να την ξαναρυθμίζω. Το infotainment παρουσίασε κάποια σφάλματα λογισμικού και χρειάστηκε να γίνουν αλλεπάλληλα update. Το σύστημα e-call παρουσίασε βλάβη ενώ εμφανίστηκαν και τριγμοί από τα στεγανωτικά λάστιχα των θυρών. Όλα αυτά ενώ το αυτοκίνητο δεν είχε κλείσει διετία, με λιγότερα από 20.000 χλμ. Μετά από κάμποσες επισκέψεις στην αντιπροσωπεία τα περισσότερα προβλήματα αντιμετωπίστηκαν στο πλαίσιο της εγγύησης, αλλά η εμπιστοσύνη μου στη μάρκα έχει κλονιστεί. |
|
Skoda 2006 (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2006 |
nikos (20/11/2021, 11:30) Σε γενικές γραμμές σε 15 χρόνια με τα σερβις κανονικά στην SKODA στα Γλυκά Νερά, και έχοντας κάνει 105000 χλμ, κανένα μηχανολογικό πρόβλημα: Εχουν απαιτηθεί σε γενικές γραμμές αντικατάσταση ψυγείου κλιματισμού, αντικατάσταση ιμάντα, φούσκες μπροστά και αλλαγή κλειδαριάς πίσω πόρτας. Πολύ καλή εξυπηρέτηση στο service και τιμές λογικές. Κυρίως αξιόπιστη δουλειά (εκεί πάνε και πολλoί ταξιτζήδες) |
|
Skoda Scala (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2019 |
Μανώλης (18/11/2021, 21:46) Ένα καλό αμάξι για τα λεφτά του. Χώροι,ροπή,φρένα. Μόνο μειων σίγουρα το κάθισμα του οδηγού κάποιες φορές πέφτει και το ξαναρυθμιζω ως προς την ορθοσωμια της μέσης χειροκίνητα και τα φωτιστικά προβολακια ομίχλης στην πλούσια έκδοση που έχω είναι με παλιομοδιτικες σχεδόν κίτρινες λάμπες ενώ τα πάνω φωτιστικά είναι με led. |
|
Skoda Octavia grand coupe (Diesel) 1600 κυβικά του 2014 |
Κωστής Κωνσταντάρας (15/11/2021, 15:01) Έχω κάνει 100.000 χλμ (είναι με DSG, αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων). Από τα 40.000 χλμ το επαναπρογραμμάτισα (stage 1) & πλέον μου αποδίδει 154 hp (από 106 hp) & 370 Nm (από 275 Nm). Αποτέλεσμα: 1. Πιο οικονομικό από πριν, με οικονομική οδήγηση (πχ από 4,5lt/100km, σε 4,2lt/100km, σε ταξείδι με 120km/h) 2. Πολύ πιο δυνατό & ροπάτο, στην πράξη (πολύ εύκολα βλέπω στο κοντέρ 230km/h & επιταχύνει ικανοποιητικά & σε μεγάλες σχετικά ταχύτητες). Δεν έχει παρουσιάσει τίποτα σημαντικό (χάλασε μόνον ο μηχανισμός παραθύρου οδηγού, στους 2 πρώτους μήνες) & τα σέρβις του (ΜΑΚΡΗΣ Α.Ε.) είναι σχετικά οικονομικά. Είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που έχω κρατήσει για 8 (!) χρόνια & το αγαπώ πολύ. |
|
Skoda Octavia (old) (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005 |
Ευάγγελος (8/9/2021, 14:35) Πολλαπλά μηχανικά προβλήματα Προβλήματα στα ηλεκτρικά Προβλήματα με την ταπετσαρία Στα 2 χρόνια χάλασε το σασμαν |
|
Skoda Octavia tdi (Diesel) 1600 κυβικά του 2015 |
Βαγγέλης (12/7/2021, 02:18) Δεν έχω κανένα παράπονο από το αμάξι αλλά ούτε και από την αντιπροσωπεία που του κάνω σέρβις η skoda τα τελευταία χρόνια έχει κάνει άλματα προόδου και στην ποιότητα και στο after sale |
|
Skoda Octavia (old) (Diesel) 1600 κυβικά του 2011 |
fountou (10/7/2021, 18:02) 2011-2021 95,000 χλμ σχολαστικα συντηρημενο ,πιο νωρις απο το προβλεπομενο . Σκανδαλο Dieselgate . Απαραδεκτη συμπεριφορα απο το Group , εαν ηταν ιαπωνικη εταιρεια θα την ειχαν ...........αλλα ως Γερμανικη δεν την ακουμπησε κανεις , κοροιδευει τους καταναλωτες . 93,000χλμ καταστροφη του μπεκ ψεκασμου του 4ου κυλινδρου , καυσιμο παντα απο το ιδιο πρατηριο , τα ριχνουν στο καυσιμο ενω στο ιντερνετ εχει βουηξει με βλαβες στα 40,000-50,000 χλμ . Ποτε ξανα Ευρωπαικο ΜΟΝΟ JAPAN !!!!!! |
|
Skoda Citigo (CNG (φυσικό αέριο)) 1000 κυβικά του 2018 |
Ντίνα (9/7/2021, 16:14) Το πήρα αρχές του 2018 και μέχρι τώρα έχει κάνει κάνει περίπου 60.000 χλμ. Σε γενικές γραμμές είναι καλό αυτοκίνητο, στην αρχή είχα ένα πρόβλημα με το παράθυρο του οδηγού το οποίο ελπίζω να μην το ξαναπαρουσιάσει. Έπειτα από 1,5 χρόνο το αμάξι πλημύρισε με νερό διότι το citigo έχει μεγάλο κενό στο καπώ και μπαίνουν φύλλα κλπ. βέβαια κανείς δεν με είχε προειδοποιήσει από την αντιπροσωπεία και πλήρωσα τα μαλλιοκέφαλά μου. Επειδή είναι με φυσικό αέριο είναι πολύ οικονομικό, όμως δεν θα έλεγα και το ίδιο για τα service στην αντιπροσωπεία - αυτοί κόβουν κεφάλια. |
|
Skoda Fabia (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2006 |
Θεόδωρος (9/7/2021, 16:35) Έχω κάνει 90.000 χιλιόμετρα και δεν μου έχει βγάλει καμιά ζημιά προς το παρόν. Αρκετά ευχαριστημένος αν και έχει μόνο 75 άλογα ο κινητήρας. |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2014 |
ΚΑΡΑΚΑΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ (12/2/2020, 13:26) Πολυ ευχαριστημενος, καταπινει τα χιλιομετρα χωρις κανενα προβλημα, επαναλαμβανω ,χωρις κανενα προβλημα. |
|
Skoda Kodiaq 2000 κυβικά του 2018 |
Κώστας (14/1/2020, 17:42) Απλά άψογο, value for money σε σχέση με τα ανάλογου μεγέθους Tiguan XL και Q5 αυτοκίνητα του group και τολμώ να πω πολύ πιο όμορφο σχεδιαστικά εσωτερικό. |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2010 |
Γεώργιος (6/1/2020, 18:34) Όλοι μου λέγαν ότι αυτό το μοντέλο στις 120.000χμ περίπου θα χρειαστεί αλλαγή καδένας. Δεν τους πίστεψα. Δυστυχώς χτύπησε καδένα και χρειάστηκε επισκευή. Αλλαγή καδένας χρονισμού, βαλβίδων κ.λ.π. Κόστος σε συνεργείο της γειτονιάς 1500 ευρώ. Ακόμη και τώρα μετά την επισκευή ακούγεται στο πρωινό ξεκίνημα και όχι μόνο το κροτάλισμα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Πολύ απογοητευμένος από την ποιότητα των κινητήρων του ομίλου VW. Καδένα έχουν και τα Ιαπωνικά αλλά κανένα πρόβλημα ακόμη και μετά από 300.000χμ. |
|
Skoda Karoq 1600 κυβικά του 2019 |
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (2/1/2020, 15:35) Πρόβλημα με το adblue,γεμίζω το ρεζερβουάρ του adblue και δείχνει άδειο.Χρειάστηκε να πάω 2 φορές στο συνεργείο για να το φτιάξουν. |
|
Skoda Octavia 1595 κυβικά του 2008 |
Σταματελλος Σταμάτης (27/11/2019, 18:24) Octavia 5 1.6 mpi Με τα από 9 10 χρόνια κάηκε τιμόνι ξεφτισε λόγω ήλιο και τριψιματος . Φυσική φθορά..; το μισό. Επίσης μετά από ένα πλύσιμο εσωτερικά με βιολογικό υποτίθεται. Κρέμασαν ολ α από πάνω σαν αντίσκηνο έγινε η οροφή. Επίσης καθώς Την πόρτα έφυγαν τα κανάλια και και τα βάζω μέσα στις εύκολες τα σφηνωνν τα,παλιά γιατί φούσκωναν και ξεκολλήσει. Λερώνει που καφετί ανοιχτό .. 11 χρόνων και λες και είναι 20 ετιας
|
|
Skoda Octavia 1598 κυβικά του 2008 |
Κόρμαλης Παναγιώτης (13/11/2019, 11:52) Δε μου έχει βγάλει τπτ ειλικρινά 10 χρόνια τώρα. |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2011 |
Στέλιος (11/11/2019, 01:58) Το αγόρασα καινούργιο το 2011 μιας και είχα ξαναπάρει Skoda και ήμουν ικανοποιημένος. Με ενημέρωσε ο μηχανικός μου ότι τα γερμανικά είναι ευαίσθητα και τα μικρά δεν είναι το ίδιο καλά με τα μεγαλύτερα, ωστόσο το προτίμησα από τον Ιάπωνα λόγω καλύτερης οδηγικής συμπεριφοράς, φρενών και ασφαλείας. Ωστόσο, επειδή το χρησιμοποιώ κυρίως στην πόλη την πάτησα. Στα 30.000 χλμ καίει μπουζοκαλωδιο, στα 45000 χλμ και άλλο, στα 50000χλμ διαρροή νερού μου αλλάζουν σε γνωστή αντιπροσωπεία των νοτίων προαστίων σχεδόν όλα τα εξαρτήματα εντός εγγύησης μήπως και πετύχουν τη φταίει (τρόμπα νερού, όλες τις σωληνώσεις, Ίντερκουλερ) αλλά δε το βρήκαν. Το πάω στη βιαμαρ στην ιερά οδό και το βρήκαν ήταν το ψυγείο λαδιού. Στα 60000 χλμ ξανακαίει μπουζοκαλωδια. Στα 70000χλμ ξανά διαρροή νερού ψυγείο μηχανής το πλήρωσα 300€. Στα 80.000χλμ ξανακαιει μπουζοκαλωδια. Στα 100.000 χλμ μου βγάζει το πρόβλημα με την καδένα. Το πάω στην ίδια αντιπροσωπεία στα νότια προάστια και οι άχρηστοι κάνουν τεχνικό λάθος στην τοποθέτηση και το αυτοκίνητο καρφώνει βαλβίδες!!!! Τραγικοί!!!! Ευτυχώς δεν πλήρωσα κάτι για τη ζημια που έγινε ατο αυτοκίνητο μόνο την επισκευή της καδένας 250 ευρώ. Το παραλαμβάνω το αμάξι δε δουλευε καλά, μου λένε μπουζοκαλωδια τα ξανααλλαζω με γνησια 120 ευρώ. Το παραλαμβάνω πάλι δε δουλευε καλά, πολλάπλασιαστης το πρόβλημα,μου βάζουν μεταχειρισμένο Bosch με 60 ευρώ όταν καινούργιος έχει 75!!! Τραγικοί!!! Στα 105.000 χλμ βλάβη το dsg mechatronic λέει μόνο καινούργιο 1400€. Αν είναι δυνατόν!!!!! Δεν ξανάπαιρνω αυτόματο ποτέ! Manual μόνο! Στα 110.000 ξανά διαρροή νερού από ένα σωληνάκι στην τουρμπίνα. Στα 119.000 μένω από δύναμο...κάηκε η περιελιξη!!!! Αν είναι δυνατόν!!! Αλλά 300 ευρώ. Όλα αυτά τα χρήματα μόνο σε βλάβες! Εννοείται ότι του κανω κανονικά συντήρηση όποτε προβλέπεται. Επιπλέον έχει χαλάσει η κλειδαριά του οδηγου και δε δείχνει ότι ανοίγει η πόρτα με αποτέλεσμα να έχω κλειδώσει μέσα πολλές φορές τα κλειδιά αλλά μέχρι να χαλάσει εντελώς δε την αλλάζω. Έχει χαλάσει το κουμπι που ανοίγει το πορτ παγκαζ και το ανοίγω μόνο από το κουμπι του κλειδιού και έχει φθαρεί το τιμόνι με αποτέλεσμα να τρίβεται και λερώνονται τα χέρια μου. Ετοιμάζεται να αλλαχθεί όπου να ναι και ο δίσκος του dsg όπου υπολογίζω αλλά 800€. Πολύ καλό αυτοκίνητο όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, τις επιδόσεις την ασφάλεια και τα φρένα αλλά πολλές βλάβες!!!! |
|
Skoda Citigo 100 κυβικά του 2014 |
Μάνος (6/11/2019, 14:47) 5 χρόνια και 75000χλμ και όλα άψογα!!! |
|
Skoda Karoq 1600 κυβικά του 2019 |
Μαριος (6/11/2019, 12:37) Μεχρι στιγμής ολα καλα |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2011 |
ΜΕΤΖΙΤ ΜΕΤΖΙΤ (22/10/2019, 15:53) ΠΟΛΥ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2006 |
Σωτήρης Καρασαρδέλλης (17/10/2019, 22:27) Στα 13 χρόνια που το έχω δεν έχει βγάλει καμία μηχανική βλάβη. Το μόνο σοβαρό που έχω αλλάξει είναι το κομπρεσέρ του air condition. |
|
Skoda Octavia 5 1.6 mpi 1595 κυβικά του 2008 |
Σταματελλος Σταμάτης (6/10/2019, 07:57) Αλλαγή ακρομπαρων στην 10 έτια . Και Αλλαγή προληπτικά λέει αντλίας νερού ψυγείου. Από την ώρα που την άλλαξα ενώ σε 10 λεπτά δούλευε σταθερά στους 90 τώρα η βελόνα δείχνει πολύ ώρα εβδομήντα πιάνει καμμία φορά κατηφόρα και μιλάνε να ρίξει την θερμοκρασία στους 70 αυτό δεν είναι αντιοικονομικο; Το Α.αξι για ποιο λόγο μυρίζει μέσα .. βρώμικο αν και έχω κάνει και βιολογικό καθαρισμό . Μετά κρέμασαν η οροφή το πανί και στην πόρτα λόγω του καθαρισμού με ατμό. Επίσης για κάποιο λόγο τρέμει ο κινητήρας στα φανάρια |
|
Skoda Kodiaq 1400 κυβικά του 2018 |
Δημήτρης (8/9/2019, 14:08) Όλα καλα |
|
Skoda Octavia combi scout 2000 κυβικά του 2008 |
George Kaltsis (22/7/2019, 17:45) Το καλυτερο Value for Money με πολυ καλες επιδοσεις και ποιοτητα |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2011 |
Μιχαλης Εξαρχου (27/6/2019, 00:42) 5 χρονια εχει γυρισει ολη την Ελλαδα , ουτε μια φορα δεν εβγαλε καποια βλαβη , |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2011 |
Δαμιανος (3/6/2019, 17:51) Ολα μια χαρα!!! |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2016 |
Μάνος Αντωνιάδης (29/4/2019, 16:36) Στα 2.5χρ και 20χιλ χιλιόμετρα περίπου, τρίξιμο στις αλλαγές ταχυτήτων από το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Αντιπροσωπεία είπε πρόβλημα στους δίσκους. Η αλλαγή έγινε εντός εγγύησης χωρίς κόστος. Έχουμε κάποιο άγχος, το θα γίνεται όταν βγούμε από την εγγύηση, θα έχουμε συχνά αυτό το μάλλον κοστοβορο πρόβλημα; Ζω στην Κύπρο, με κυπριακό αυτοκίνητο. |
|
Skoda Octavia 1198 κυβικά του 2010 |
Αθανάσιος Κυργίδης (4/4/2019, 17:45) Εξαιρετική προσπάθεια. Μπράβο! |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2004 |
ΠΑΠΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ (2/3/2019, 14:58) To αμαξάκι έχει κάνει 160,000 χλμ με βενζίνη και 140,000 με αέριο σύνολο 300000χλμ και δεν παρουσίασε καμιά σοβαρή μηχανική βλάβη....αντλίες νερού συμπλέκτες φουρφούρια παγούρια είναι αναλώσιμα και δεν λογίζονται ως βλάβες σε 15-16 χρόνια λειτουργίας...ναι πέσαν όλα τα παράθυρα από μια φορά εκτός του οδηγού...( το βρίσκω απαράδεκτο αλλά συνέβη..τουλάχιστο να το κάναν να έμενε κλειστό) κoλάρα και 2-3 σωληνάκια είναι επίσης φθορά χρόνου...Γενικά αρκετά έως πολύ ευχαριστημένος από την OCTAVIA... |
|
Skoda Superb 1400 κυβικά του 2017 |
Δημήτρης (28/2/2019, 14:59) Αρκετά καλό χωρίς προβλήματα. Αν και δεν την είχα σε εκτίμηση τη συγκεκριμένη μάρκα πλέον έχω αλλάξει άποψη. |
|
Skoda Superb 1400 κυβικά του 2009 |
Γιώργος (27/2/2019, 13:38) 2η φορά κιβώτιο |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 1999 |
Εμμανουήλ Νοακος (26/2/2019, 23:06) Ζημιάρικο αυτοκίνητο, 4 παράθυρα έπεσαν, 2 αντλίες νερού άλλαξα, οι κλειδαριές έχουν πρόβλημα και άλλα πολλά. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2008 |
Βαγγελης (26/2/2019, 23:57) 11 χρονια αυτοκινητο , 260.000χλμ και το μονο που εχει αλλαχθει ειναι 2 φορες αντλια νερου (απο 45 ευρω την καθε φορα) και πριν λιγο καιρο δισκο πλατω........Αν το αλλαξω ποτε και παλι Skoda θα παρω και παλι το Octavia..........Ειναι διαμαντι και σκυλι αμαξι......Πολυ ανωτερο απο πολλα ακριβοτερα του , και τα υπολοιπα που λενε καποιοι εγω τα ακουω βερεσε............ |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2007 |
Μανόλης (24/1/2019, 11:19) Το αγόρασα καινούργιο 1800tsi. 11 χρόνια τώρα κανένα πρόβλημα βέβαια το 90% τον χιλιομέτρων τα κάνει εθνική ταξίδια. Μέσα στην πόλη δεν χρησιμοποιείτε λόγο μεγέθους και κατανάλωσης. Εθνική είναι πολύ οικονομικό. Μόνο θέμα έχει αρχίσει να σκάει το χρώμα του στην οροφή. |
|
Skoda Combi 1,6 diesel 1600 κυβικά του 2015 |
Jake 58 (16/12/2018, 12:15) Το αυτοκίνητο είναι με λήζινγκ οπότε δεν ξέρω για κόστος σέρβις και ανταλλακτικών. Απλά το πηγαίνω για σέρβις κάθε 15000 χλμ. Έχει 100.000, είμαι απόλυτα ευχαριστημένος, χωρίς έκτακτες βλάβες, αξιόπιστο και οικονομικό. Το μόνο ψεγάδι, ο θόρυβος στην καμπίνα. Σε 6 μήνες που λήγει η μίσθωση σκέπτομαι να συνεχίσω με την ίδια μάρκα, πιθανότατα SUV. |
|
Skoda Superb 1800 κυβικά του 2009 |
ΙΚΑΡΟΣ (3/12/2018, 17:40) Το αγόρασα καινούργιο. Μέχρι στιγμής μόνο σέρβις του κάνω. Δέν έχει χαλάσει κάτι. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2017 |
ΓΙΩΡΓΟΣ (18/11/2018, 11:20) ΕΚΛΕΙΣΑ ΧΡΟΝΟ ΚΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 38000ΧΛΜ ΑΠΡΟΒΛΙΜΑΤΙΣΤΑ ΚΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ!! |
|
Skoda 2006 1400 κυβικά του 2006 |
Θεόδωρος (16/11/2018, 09:29) Το αγόρασα πριν 2 χρόνια με 60.000 Χιλ. Έχω κάνει μέχρι τώρα αλλά 15.000 Χιλ. και μέσα σε αυτά ένα ταξίδι οδικώς στην Αγγλία. Μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα |
|
Skoda Rapid 1600 κυβικά του 2013 |
Δημήτρης (7/11/2018, 09:49) Μετά από 95000χμ ,σε γενικές γραμμές πολύ καλό,οικονομικό,μόνο αντλία νερού μου έβγαλε στις 60000, ευτυχώς εντός εγγύησης. |
|
Skoda Yeti 1197 κυβικά του 2010 |
Παναγιώτης Κοττης (29/10/2018, 15:23) Δύο φορές αλλαγή καδενας (στα 55.000χλμ και στα 110.000χλμ). Αλλαγή εγκεφάλου dsg και αντλίας νερού. Κατά τα άλλα στα 145.000χλμ που έχει ως τώρα δεν έχει βγάλει κάτι άλλο Βέβαια οδηγείται αρκετά προσεκτικά και δεν ταλαιπωρείται. |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2008 |
ΓΑΒΡΙΉΛ (2/9/2018, 12:31) Αλαγη σασμαν στης 160000 χιλιόμετρα τρίξιμο παραθύρων. |
|
Skoda Octavia 1000 κυβικά του 2017 |
Kostas (11/7/2018, 20:03) Οκ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2011 |
Αθανασιος Δουλγερης (12/6/2018, 12:59) Απαραδεκτο κ εντελως αναξιοπιστο πλεον αυτοκινητο. Στα 100.000 χλμ. καονουριο αμαξι εκαψε το μπεκ ψεκασμου το οποιο κοστιζει 750 ευρω.Να γιατι δινουν μονο 2 χρονια εγγυηση ,οταν τα κορεατικα δινουν 5 χρονια. Ποτε ξανα VW group! |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2000 |
Γιω (22/4/2018, 21:27) το αυτοκίνητο το χαλάνε τα συνεργία με την κοροϊδία τους |
|
Skoda Octavia 1756 κυβικά του 2005 |
ΣΜΕΡΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ (12/2/2018, 02:28) Κανένα προβλημα |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (28/11/2017, 23:48) Στα 180000 χιλιόμετρα άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα το ένα πίσω από το άλλο.Αναμενόμενο,και γιαυτό δέν αξιολογείται αρνητικά.Μεγάλη διαφορά ποιότητος ανάμεσα στα γνήσια γερμανικά ανταλλακτικά και στα imitation,ακόμα και στα τσέχικα. |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2008 |
Χρήστος Τ (19/11/2017, 13:53) 160000χλμ.καμιά βλάβη το οδηγούμε 4 διαφορετικοί οδηγοί σε σκληρές συνθήκες.Κάτι παραπάνω από θηρίο. |
|
Skoda Octavia 1598 κυβικά του 2007 |
Δημητρουλης Γεωργιος (17/11/2017, 22:21) Καλο αυτοκίνητο λίγες βλάβες κυρίως στα παράθυρα. |
|
Skoda Yeti 1200 κυβικά του 2011 |
χρυσοστομος σταθοπουλος (16/11/2017, 18:34) αξιοπιστο, καλη ποιοτητα κατασκευης, εξαιρετικοι χωροι, μετρια καταναλωση, ικανοποιητικες επιδοσεις, εξαιρετικο κυβωτιο (DSG) |
|
Skoda Octavia 1900 κυβικά του 2007 |
Κατερίνα Καρκαλή (7/11/2017, 09:14) Δεν βγάζει εύκολα ζημιές, από ανταλλακτικά και βρίσκεις και σε καλές τιμές, από συνεργεία αρκετά πάνω από τα μισά είναι πάρα πολύ καλά, από αντιπροσωπιες είναι οι μισές καλές!!! Κάποια καινούργια μοντέλα δεν έρχονται αμέσως, πρέπει να περιμένεις!!! |
|
Skoda Rapid spaceback 1600 κυβικά του 2014 |
Γιώργος (1/11/2017, 11:33) ? |
|
Skoda Superb 1400 κυβικά του 2011 |
Stelios (1/11/2017, 20:05) Μου έβγαλε πρόβλημα στο σασμάν από τις 60000 χλμ στον τρίτο χρόνο λειτουργίας και δεν το κάλυψε η εταιρία. Επίσης μου είχαν πει πως μετά την διετία θα μπορούσα να κάνω επέκταση της εγγύησης και όταν προσπάθησα να κάνω επέκταση εγγυήσεις μου είπαν πως είχε διακοπή το πρόγραμμα. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2008 |
Γιάννης (31/10/2017, 09:39) Value for money!!! |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2014 |
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΚΑΝΑΣ (31/10/2017, 00:33) ΟΛΑ ΚΑΛΑ |
|
Skoda Combi 1800 κυβικά του 2009 |
Στεφανος (26/10/2017, 19:25) Έχω κάνει 80.000km απροβλημάτιστα και εκτός από φυσιολογικές φθορές ( αντλία νερού στις 61.000 km και 3 λαμπάκια stop ) δεν εχει παρουσιάσει τίποτα . Το αυτοκίνητο κάνει αρκετές διαδρομές εκτός δρόμου τραβώντας βάρκα και την συντήρηση την πραγματοποιώ εγώ , λόγο επαγγέλματος , με γνήσια ανταλλακτικά . Αν εξαιρέσω την συμπεριφορά του πωλητή κατά την παράδοση και την κοροϊδία από το service κατά την πρώτη και μοναδική επαφή (δεν είχε τοποθετηθεί κανένα από τα ανταλλακτικά που αναγράφονταν στο παραστατικό της απόδειξης ) με το συνεργείο της κάθετης μονάδας Interauto , το αυτοκίνητο ειναι απροβλημάτιστο και το συνιστώ ανεπιφύλακτα !!! |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2013 |
sofia (26/10/2017, 15:23) Οικονομικό σαν κατανάλωση αλλά… το πήρα καινούργιο από την αντιπροσωπία κοντά στο καλοχωρι αυτή τη στιγμή έχω περίπου 94000χλμ. Το πρώτο χρόνο πέρα από τα σέρβις μου ήρθε χαρτί να πάω να αλλάξω κάτι φίλτρα που ήταν ελλαττωματικά από την εταιρεία, πέρα από αυτό σκούριασε το νίκελ που έχει μπροστά πάνω από το σήμα του αυτοκίνητου. Ενδιάμεσα έγιναν και κάποια ακόμα μικρό προβλήματα που ήταν όλα στην εγγύηση και δεν μπορώ να τα θυμηθώ. Και το τελευταίο χρόνο που έχει περάσει τα 80000χλμ αλλά όχι τα 4χρονια και δεν είμαι πλέον μέσα στην εγγύηση έγιναν 2 αβαρίες η μια ήταν τον Ιούλιο που είχα 80700 (και για 700χλμ δεν το αναγνωρίσαν) που έσπασε η βάση φίλτρου λαδιού η οποία μου κόστισε 400 περίπου με υποτίθεται εκπτώσεις ( και πολλούς καβγάδες) και δεν είχα αμάξι για μια εβδομάδα και η άλλη αβαρία μετά από 3 μήνες που τρύπησε το κολλάρο μου κόστισε πάλι 100 με υποτίθεται εκπτώσεις για εμένα προσπάθησαν να με πείσουν ότι είναι λογική φθορά αλλά μιλώντας με άλλους καταναλωτές μου είπαν ότι και αυτή είχαν το ίδιο πρόβλημα. Όταν λοιπόν αγανάκτησα και έπιασα τον υπεύθυνο καταναλωτή για να βρεθεί μια λύση σε αυτά τα προβλήματα μου είπε ότι δεν έχει καμία δουλειά αυτός και να στείλω μαιλ στη ΚΟΣΜΟΚΑΡ. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2006 |
Σακης Μιχαηλιδης (26/10/2017, 23:52) Αξιοπιστο |
|
Skoda Fabia 1197 κυβικά του 2012 |
mk (14/10/2017, 23:16) καλο και στιβαρο πολλα ανταλλακτικα και φθηνα |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2005 |
ΝΙΚΟΣ (4/10/2017, 08:48) Ένα καλο αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα και ζημιες. Όχι πολυ καλα υλικά στο εσωτερικό. Value for money |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2009 |
δημος (4/10/2017, 10:17) Κανενα εως τωρα προβλημα η θεμα η ζημια, εχω σχεδον 140000 χλμ. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2003 |
Vasilis (3/10/2017, 19:48) Σκυλος μαυρος |
|
Skoda Superb 1800 κυβικά του 2009 |
ΙΚΑΡΟΣ (3/10/2017, 17:01) Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο. Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα (80000χλμ). Το αγόρασα καινούργιο. Κάνω τη συντήρηση μόνος μου. |
|
Skoda Octavia 1598 κυβικά του 2014 |
Νικόλαος Σιαφάκας (1/10/2017, 03:48) Σοβαρά προβλήματα ποιότητας και αξιοπιστίας: - Τρεις φορές αλλαγή της αντλίας νερού, την 1η φορά πλήρης αστοχία με απότομη άνοδο θερμοκρασίας και άμεση ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, τις άλλες 2 ταχεία ελάττωση της στάθμης του ψυκτικού υγρού. - Πλήρης αστοχία του Mechatronics του κιβωτίου DSG στα 63000χλμ. - Αντικατάσταση και των 4 αμορτισέρ στα 66000χλμ (η απόδοσή τους είχε ήδη πέσει 15000χλμ πριν στο 47%). - Συνεχείς τραντάγματα από το διαμέρισμα του κινητήρα που διερευνώνται ακόμα. - Τραχειά λειτουργία του DSG, απότομο στις αλλαγές των χαμηλών σχέσεων, ιδίως στο κατέβασμα, όπου ακουγεται επίσης και ένας έντονος μεταλλικός ήχος όταν κουμπώνουν οι ταχύτητες - Κατά τα άλλα, οικονομικό με καλές επιδόσεις για τον κυβισμό του. |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2007 |
Ευθύμης Βέργος (30/9/2017, 12:57) Αξιόπιστο παρά την αγρια χρήση (μετακινήσεις συνεχώς την μέρα σε μικρές αποστασεις τις ταξεως των 700 m λόγω ανηφόρας κατηφόρας και μεταφοράς παιδιών σε σχολείο δραστηριότητες). Κόστος συντήρησης ανα km στα πρώτα 100000km 1,9λεπτά/km ενώ τα υπόλοιπα 118000 κόστος συντήρησης 2,5λεπτά/km. |
|
Skoda Superb 1800 κυβικά του 2010 |
Κώστας (30/9/2017, 08:39) Από τη μέρα που το αγόρασα ανα 3000χλμ περίπου συμπληρώνω λαδι (700ml) Μετά από επικοινωνία με το εργοστάσιο που είχα, μου είπαν πως είναι φυσιολογικό και ειδικά αν είναι σταθερά η ίδια ποσότητα. |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2008 |
Βασίλης Παππάς (29/9/2017, 20:59) Το αμάξι αγοράστηκε τον Σεπτέμβριο του 2008 μέχρι στιγμής έχει διανύσει 181.000 χλμ το μόνο πρόβλημα που έβγαλε ήταν η φλάντζα από το αριστερό ακρομπαρο έχανε ελάχιστα βαλβολινη αλλά την άλλαξα ,μαζί με την φλάντζα αλλάχτηκαν και οι φυσουνες καθώς είχαν κοπεί συνολικό κόστος 80ευρω αυτο είναι το μοναδικό πρόβλημα, μπαταρία ακόμα δεν έχω άλλαξει ,σε γενικές γραμμές είμαι πολύ ικανοποιημένος. |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2012 |
DIMITRIS (29/9/2017, 12:38) ΜΕΤΑ ΑΠΟ 97000 ΧΛΜ Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ |
|
Skoda Superb 2000 κυβικά του 2011 |
Κωνσταντινος Παππάς (29/9/2017, 11:46) Κανένα πρόβλημα μέχρι στιγμής. Το μόνο που έχει παρατηρηθεί είναι τριγμοί στις πόρτες οι οποίο οφείλονται στην σκόνη στις φλάτζες στεγανοποίησης. Με κατάλληλο καθαρισμό και λίγο λάδι στις κλειδαριες, το πρόβλημα εξαφανίζεται. |
|
Skoda Yeti 1200 κυβικά του 2011 |
ΓΕΡΜΑΝΟΣ (29/9/2017, 00:09) ΟΛΑ ΤΕΛΕΙΑ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2005 |
ΧΡΗΣΤΟΣ (28/9/2017, 23:00) ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΖΗΜΙΕΣ,ΕΙΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ. |
|
Skoda Superb 1396 κυβικά του 2010 |
ΡΟΔΙΟΣ (29/11/2016, 13:31) Κάτοχος ενος SEAT LEON απο το 2001 εως το 2010 και του SUPERB απο το 2010 μεχρι σήμερα με συνολικά 420.000 χλμ και στα δυο αμαξια μπορω να πω οτι δεν με αφησαν ποτε στο δρομο. Οι βλάβες ήταν φθοράς μόνο αλλά βέβαια τα σερβις γινόταν κανονικα κ με γνήσια ανταλλακτικά. Ένα θεμα συμπεριφιράς ειχα μονο μια φορα με την SKODA αλλα λυθηκε προς οφελος μου εντος εβδομάδας. |
|
Skoda Octavia 1900 κυβικά του 2003 |
Σδουκος δημητριος (26/11/2016, 19:22) Scoda octavia 1.9tdi 130 ps Εχω κανει με το αυτοκινητο αυτο,1.165.000χιλιομετρα και ειμαι υπερευχαριστημενος.πρωτη αλλαγή δίσκου πλατώ,στις 630.000 χλμ και δεύτερη στις 1.150.000 τουρμπίνα δεν έχω αλλαξει ακόμα.τι να πω?!! |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2005 |
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (21/11/2016, 20:19) ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΟ ΟΚΤΑΒΙΑ ΑΠΟ ΤΟ 2005 111000ΧΙΛ ΕΙΜΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΕΚΝΕΥΡΙΣΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΛΕΠΑΛΗΛΕΣ ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΕΣ ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΕΞΑΝΤΛΗΣΕΙ ΚΑΘΕ ΑΠΟΘΕΜΑ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΠΑΣΕΙ ΘΥΣΕΙΑ ΝΑ ΤΟ ΞΕΦΟΡΤΩΘΩ ΚΑΙ ΕΞΗΓΟΥΜΑΙ ΜΟΥ ΕΚΑΨΕ ΤΡΕΙΣ ΦΟΡΕΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ ΜΟΥ ΧΑΛΑΣΕ ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ Η ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ ΔΥΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΠΑΡΑΘΥΡΩΝ Ο ΟΥΡΑΝΟΣ ΕΠΕΣΕ Η ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΑ ΞΕΚΟΛΗΣΕ ΤΟ ΤΑΜΠΛΩ ΞΕΘΩΡΙΑΣΕ ΤΡΙΓΜΟΙ ΑΚΟΥΓΩΝΤΕ ΑΠΟ ΠΑΝΤΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΠΩ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΟΛΑ ΟΜΩΣ ΒΑΡΕΘΗΚΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΤΑ ΔΙΑΒΑΖΕΤΕ ΑΛΟΣΤΕ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2007 |
Γιωργος (20/11/2016, 08:21) Είμαι ικονοποιημένος από το αυτοκίνητο μου. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
Νικος Τσιμιδακης (18/11/2016, 09:39) 15 χρονια με 130 χιλ.χλμ.Καμια σοβαρη ζημια αν εξαιρεσω πως το τσεκ του κινητηρα το κιτρινο ειναι συνεχως αναμμενο εστω και αν εχω αλλαξει αισθητηρα λαμδα προσφατα.Πριν 5 χρονια επισκευασα τον δυναμο με 50 ευρω κοστος.Ειμαι ευχαριστημενος και στις σημερινες οικονομικες συνθηκες δεν προκειται να ααλαξω αυτοκινητο για τα επομενα 5 χρονια. Υ.Γ. στην ευρυτερη οικογενεια υπαρχουν δυο HYUNDAI που αγοραστηκαν μετα απο παροτρυνση μου ( i10/2009 ,i30 /2007).Ειναι αριστα χωρις καμια ζημια και οι κατοχοι τους με ευχαριστουν με καθε ευκαιρια για την αρχικη συμβουλη μου... |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2003 |
ΓΙΑΝΝΗΣ (18/11/2016, 08:32) ΤΟ ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΕΙΧΧΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΕΝΑ BMW ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ !!!!!!!!!!!! |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
Γεώργιος (17/11/2016, 20:14) Από τα 75000 Km αρχίσανε τα προβλήματα. |
|
Skoda Citigo 999 κυβικά του 2014 |
EVRIPIDIS (15/11/2016, 15:02) A |
|
Skoda Roomster 1600 κυβικά του 2007 |
Γιωργος Ψαρουδακης (15/11/2016, 08:16) Παρα πολυ πρακτικό αυτοκίνητο με ελάχιστα προβλήματα μέχρι τωρα |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2002 |
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ (14/11/2016, 20:10) ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΦΙΛΟΤΙΜΟ ΓΙΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΑΛΛΑ ΑΡΚΕΤΑ ΑΚΡΙΒΗ ΣΥΝΤΙΡΙΣΗ ΣΤΟ ΣΕΡΒΙΣ |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2008 |
δημητρησ (12/11/2016, 19:20) Μικροτριγμοί στο ταμπλό και στα πλαστικά των πορτών. |
|
Skoda Octavia 1900 κυβικά του 2010 |
ΛΟΥΚΙΔΗΣ (12/11/2016, 19:03) ΓΙΑ ΤΑ 340000 KM ΟΙ ΒΛΑΒΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΛΟΓΙΚΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ |
|
Skoda Superb 1800 κυβικά του 2009 |
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (12/11/2016, 12:57) Ακριβά ανταλλακτικά και σέρβις από Kosmocar πλέον καί μπορώ νά πώ αρκετά συχνά βλάβες μέ τελευταία τούς πολλαπλασιαστές καί πρό πενταμηνου κατέβασμα όλου του κινητήρα στά 130000 χιλ.αδικαιολογιτο γιά ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο.. |
|
Skoda Yeti 1800 κυβικά του 2010 |
Μερτζιμέκης Γεώργιος (12/11/2016, 18:10) Το αυτοκίνητο εχει 130.000 χλμ και πάει αστέρι. Ολα τα σέρβις ειναι στην ώρα του και με τα ανταλλακτικά που ορίζει το εργοστάσιο. Με πολύ δύσκολα χλμ και με έλξη βαρύ αντικειμένου. Παταει υπέροχα και ταξιδεύει το ιδιο. Οι εκτός δρομου ικανότητά του ειναι υπερ αρκετή για την δικη μου χρήση. |
|
Skoda Fabia 1390 κυβικά του 2008 |
ΣΠΥΡΟΣ ΝΕΖΕΡΗΣ (11/11/2016, 19:33) ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ ΜΕΤΑ/ΣΜΕΝΟ ΜΕ 64000 ΧΛΜ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΕΧΩ 83000 ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΤΙΜΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΣΤΟ SERVICE ΣΕ ΕΜΠΙΣΤΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΛΟΓΙΚΟ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΙΣΗΣ |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
Διονύσης (11/11/2016, 13:04) Αγοράστηκε το 2014 με 64000χλμ (αληθινά) από συγγενή. Τώρα έχει 100000χλμ και δεν με έχει αφήσει ποτέ στο δρόμο παρόλο που είχε κάψει 1 πολλαπλασιαστή και βαβλίδα EGR. Αλλάχτηκαν και οι 4 πολλαπλασιαστές με επώνυμους και η βαβλίδα EGR και δεν έχει ξαναβγάλει πρόβλημα για την ώρα. Από δευτερεύουσες ζημιές έχω αλλάξει γρύλο παραθύρου οδηγού και άρχισε να ξεκολάει η οροφή όπου επισκευάστηκε. Τα ανταλλακτικά του είναι άμεσα διαθέσιμα και φθηνά σε γενικές γραμμές όπως και το κόστος συντήρησης είναι σε λογικά επίπεδα έως φθηνό θα έλεγα. Μόνη παρατήρηση είναι η κατανάλωση λαδιού που είναι 1-1.5 λίτρο στα 7000χλμ (η SKODA δικαιολογεί 1λίτρο στα 1000χλμ στο βιβλιαράκι) Είναι αρκετά σταθερό στο δρόμο, με καλά φρένα και άνετους χώρους για το μέγεθος του για 4 επιβάτες. Τα τελευταία 15000χλμ έχει εγκατασταθεί σύστημα αερίου και το αμάξι δουλεύει απροβλημάτιστα. Σε γενικές γραμμές θα μπορούσε να ήταν καλύτερο μηχανικά αλλά δυστυχώς διατηρεί τα κουσούρια του VW group. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2003 |
Apostolos Giannoulis (11/11/2016, 23:07) mia xara autoliito, to exw 13 xronia xwis na mou exei parousiasei kapoia sovari vlavi,to mono arnitiko ta akriva service tis antiproswpeias kai gia auto to logo to pigainw ektos...vevaia mikro pleon gia tis anages mou logw oikogeneias,alla axiopisto |
|
Skoda Rapid spaceback 12 κυβικά του 2014 |
Panos kiriakakis (10/11/2016, 15:21) Απροβληματιστο, οικονομικο στην καταναλωση του, χλμ 23.000 ανταλλακτικα σε λογικες τιμες, αν ηθελες να αλλαξεις λαδια στην τοτε αντιπροσωπεια και εξουσιοδοτημένα επρεπε οπωσδήποτε να βαλεις τα λαδια που προτειναν αυτοι το ειχαν πληρωσει αυτοι το αυτοκινητο και ακριβοτερα λαδια από αυτά που πουλαγαν αυτοι διαφορετικα δεν τα αλλαζαν και από συμπεριφορά σαν να ησουν για τα σκουπίδια δεν πληρωνες στα χαριζουν οι υπαλληλοι........ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2015 |
Βαγγέλης (9/11/2016, 12:00) |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2014 |
ΚΑΡΑΚΑΝΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ (9/11/2016, 12:24) Πολυ ευχαριστημενος. Δεν εχει βγαλει το παραμικρο προβλημα εδω και 47000χιλ. Το θεμα της αναρτησης ειναι υποκειμενικο αλλα πιστευω οτι χρειαζεται καλυτερη αναρτηση. |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2010 |
ΓΑΡΙΟΣ ΗΛΙΑΣ (9/11/2016, 20:33) Μετα απο 80000 χιλιομετρα απλα ΤΕΛΕΙΟ .Προβλημσ ΚΑΝΕΝΑ !!!! 👍🚘 |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2003 |
Ioanna (8/11/2016, 14:58) Αξιόπιστο - δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα, τα σέρβις οικονομικά. 2 προβλήματα: σπινάρει χωρίς λόγο και έχει ένα τρέμουλο, μάλλον λόγω του ότι έχει 1 πολλαπλασιαστή. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2003 |
Νασος Ρουμπιές (8/11/2016, 11:10) Πολύ καλό, λίγες βλάβες |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2012 |
ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ (7/11/2016, 09:40) ΑΡΙΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ - ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2000 |
Μίλτος (5/11/2016, 00:34) Έλλειψη συνεργείων που να ασχολούνται σοβαρά με το πρόβλημα του αυτοκινήτου |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2005 |
ΧΡΗΣΤΟΣ (4/11/2016, 14:31) ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ. |
|
Skoda Octavia 5gt 1800 κυβικά του 2009 |
Manos (4/11/2016, 23:12) Αψογο..κανενα προβλημα. |
|
Skoda Octavia 2000 κυβικά του 2007 |
Παναγιώτης Μουτσάτσος (3/11/2016, 13:08) Από την συμβίωση με το αυτοκίνητο μέχρι τώρα αν εξαιρέσουμε τον γρύλλο με το μοτέρ του παράθυρου του συνοδηγού τότε όλα τα άλλα είναι σε πολύ καλό επίπεδο |
|
Skoda Yeti 1798 κυβικά του 2010 |
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΤΑΣΙΟΣ (3/11/2016, 23:28) ΠΟΛΛΥ ΖΗΜΙΑΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. 35000 ΚΜ. ΣΟΒΑΡΗ ΒΛΑΒΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΟΣΤΟΣ ΒΛΑΒΗΣ 5000 ΕΥΡΩ 78000ΚΜ ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΕΥΤΥΧΩΣ ΜΙΚΡΟ ΚΟΣΤΟΣ |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2008 |
Χρήστος (2/11/2016, 20:31) Skoda Fabia 2η γενιά αγορασμένο καινούργιο 01/2008 με 45000χλμ εως σήμερα και το μόνο που έχει βγάλει είναι 2 καμμένα πίσω λαμπάκια για τα φρένα.Απόλυτα ευχαριστημένος απο το αυτοκίνητο. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2004 |
Σκιάνης Νίκος (2/11/2016, 17:05) Αγοράστηκε μεταχειρισμένο το 2010. Παρόλο που τα χιλιόμετρα ήταν γυρισμένα και το αντιληφθήκαμε αργότερα, το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο μέχρι τα 175.000 χλμ που έχει τώρα (συν τα γυρισμένα που είπαμε οπότε φτάνουμε πολύ ψηλότερα). Οι δικές του βλάβες και οχι η ταλαιπωρία που εμφανώς είχε υποστεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ήταν μόνο ένα ραγισμένο ψυγείο, ο πρώτος αισθητήρας λ, ένα λαμπάκι των φρένων πίσω δεξιά και μια πεταλούδα γκαζιού. |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2011 |
Βασιλης octavianoi (2/11/2016, 17:28) Skoda octavia 5 με 60.000 χλμ μεχρι στιγμης και κανενα παραπονο απο τον tsi 1.4! Πολυ τιμιο αυτοκινητο το octavia,ο ορισμος του οικογενιακου αυτοκινητου. Τωρα να επερνα αμαξι παλι octaviara θα επερνα. |
|
Skoda Octavia combi scout 1800 κυβικά του 2009 |
Αλκιβιάδης Μυλωνίδης (2/11/2016, 18:35) Καίει λάδια |
|
Skoda Roomster 1197 κυβικά του 2011 |
ΚΑΡΠΟΥΖΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ (2/11/2016, 15:46) ΣΕ ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΟΛΑ ΚΥΛΑΝ ΟΜΑΛΑ |
|
Skoda Roumster skout 1600 κυβικά του 2007 |
Ανδρέας (2/11/2016, 20:25) Αρκετά καλό αυτοκίνητο με λίγες ζημιές στα ηλεκτρικά - ηλεκτρονικα |
|
Skoda Yeti 1400 κυβικά του 2011 |
Ιωαννίδης Δημήτριος (2/11/2016, 15:31) Άψογο . |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2007 |
Μουφτογλου χρηστος (8/2/2016, 12:55) Κανενα ιδιαιτερο προβλημα προς το παρον,μικρη ενοχληση απο τριξιματα στα πισω καθισματα κ πορτες και μικρο προβλημα με ηλεκτρικο παραθυρο συνοδηγου,δν ανεβαινει αυτοματα μονο του τις περισσοτερες φορες.. |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2005 |
Θεόδωρος Τσαραδήμας (10/12/2015, 17:26) Εξαιρετικο όχημα ,πολυ ΜΕΤΡΙΟ δίκτυο εξυπητετησης |
|
Skoda Superb 1800 κυβικά του 2009 |
Βασίλειος Χαλκιας (8/12/2015, 18:09) Όταν αγόρασα το αυτοκίνητο το 2009 διαπίστωσα ότι ο πισω δεξιά αεραγωγος δεν έβγαζε αερα. Το ανέφερα στην αντιπροσωπία, & μου ειπαν ότι δεν καλύπτεται από την εγγύηση γιατί το πρόβλημα το δημιουργησα εγώ! Επεμενα ότι ήταν κατασκευαστικο σφάλμα, αλλά αυτοί δεν το δεχοντουσαν. Τελικά έδωσα πενήντα ευρώ & έφεραν ένα καινούργιο ανταλλακτικό, το οποίο έλυσε το πρόβλημα. Πρόσφατα πηγα το αμάξι σε φανοποιο για μικρό επισκευές & χρειάστηκε να παραγγείλει από την αντιπροσωπία της Skoda μια διακοσμητική μεταλλικη λωρίδα που τοποθετείται στο πλάι του αυτοκινήτου. Πέρασαν τρεις μήνες & ακόμα να φέρουν την λωρίδα! Επίσης, μου κάηκε δύο φορές μια λάμπα από την πίσω πινακίδα. Από το ίδιο το αυτοκίνητο πάντως είμαι απόλυτα ικανοποιημενος. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2003 |
ΝΑΝΑΚΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ (6/12/2015, 18:46) ΔΕΝ προλαβαινω να αλλαζω πολλαπλασιαστες, τρυπισε το ψυγειο καλοριφερ και χανει νερα, τα ηλεκτρικα παραθυρα χαλανε , η ταπετσαρια στις πορτες και στον ουρανο του αυτοκινητου εχουν ξεκολησει, στον αυτοκινητοδρομο ακουω να σφυριζει ο αερας απ τις πορτες. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2008 |
ΝΕΖΕΡΗΣ ΣΠΥΡΟΣ (5/12/2015, 15:42) Έχω ένα SCODA FABIA 1400 το αγόρασα το 2015 με 64000 χλμ .Το πρώτο πραγμα που έκανα ήταν η αλλαγή στους ιμάντες με κόστος 220 ευρώ.Αυτή την στιγμή το αυτοκίνητο έχει 72350 χλμ και το μόνο που έχω αλλάξει είναι ο διακόπτης των παράθυρων.Όσον άφορα η κατανάλωση είναι σε λογικά πλαίσια για την πόλη. |
|
Skoda Fabia 12 κυβικά του 2011 |
ΜΑΡΙΝΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ (4/12/2015, 22:43) 3 skoda fabia για τη δουλεια και μεχρι τα 100000 χλμ βασικα σερβις και κανα 2 μικροζημιες αισθητηρων. |
|
Skoda Rs 1.8t 1800 κυβικά του 2004 |
ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΑΝΤΩΝΙΟΥ (4/12/2015, 14:02) Αξιόπιστο - χωρίς βλάβες - γρήγορο - ασφαλές - οικογενειακό |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2014 |
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΚΑΝΑΣ (3/12/2015, 22:28) Kατοχος octavia 1.6 tdi, ακομα ειναι σαν καινουργιο βεβαια αλλα εχω εντυπωσιαστει με την χαμηλη καταναλωση στις μεγαλες ταχυτητες αλλα και στις αστικες μετακινησεις, 5.5/100 μετα απο 35000 χιλ μεση καταναλωση, επισης δεν καιει καθολου λαδι (για αυτους που τα ξερουν ολα). |
|
Skoda Octavia 1358 κυβικά του 2008 |
Χρονης Ευάγγελος (3/12/2015, 18:09) Άριστο ιχ |
|
Skoda Superb 1400 κυβικά του 2009 |
Παναγιωτης Αγγελετοπουλος (2/12/2015, 19:34) 100000 χιλιαδες χιλιομετρα!!!! Αψογο απροβληματιστο και χαμηλο κοστος σερβις!!! Μονο 3 λαμπες στα φωτα εχω πληρωση!!! |
|
Skoda Rs combi 2000 κυβικά του 2007 |
Παναγιώτης Μουτσάτσος (26/11/2015, 09:51) Μέχρι στιγμής όλα είναι πολύ καλά. Μετά από 8 χρόνια και περίπου 75.000 χιλιόμετρα το αυτοκίνητο τύπου RS Combi εκτός από την καύση λαδιού και ένα πρόβλημα με τον αυτόματο αισθητήρα του παράθυρου του συνοδηγού δεν έχει παρουσιάσει απολύτως τίποτα. |
|
Skoda Octavia 1798 κυβικά του 2007 |
sotiris (25/11/2015, 19:52) βλάβη κ αλλαγή αντλίας υψηλής πίεσης του υπερτροφοδότη στα 45000 χλμ σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της επαρχίας με κόστος € 500 χωρίς απόδειξη (η εγγύηση είχε λήξει το 2009).Θετικό ότι η παραγγελία έγινε αμέσως κ το ανταλλακτικό τοποθετήθηκε αυθημερόν (αρχές Αυγούστου). |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2014 |
stefanidis gabriel (19/11/2015, 13:36) καλη εξυπηρετηση στο συνεργειο,χαμηλες τιμες ανταλλακτικων,αξιοπιστια και ποιοτητα κατασκευης αυτοκινητου,μηδενικες ζημιες,αψογη σχεση ποιοτητας-τιμης αυτοκινητου,το μονο αρνητικο ειναι το χαμηλο επιπεδο ηχομονωσης καθως και καποια σκληρα πλαστικα στο κοκπιτ. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2008 |
nasos (18/11/2015, 16:46) 1.8 TSI 160 hp Σούπερ αυτοκίνητο, σούπερ γκάζι, απίστευτο στην εθνική οδό, γρήγορο και αθόρυβο, τέλεια φρένα. Τεράστιο πορτ-μπαγκάζ. Αξιόπιστο, το έχω 2 χρόνια και δεν έχει βγάλει τίποτα, το πήρα μεταχειρισμένο.Θέλει να κοιτάς τα λάδια (πάντα συνθετικά) και να συμπληρώνεις γιατι καίει 1 λίτρο στα 8000χλμ περίπου. Θόρυβο στις γούβες της Αθήνας λόγω μεγάλης καρότσας και πιο σκληρών αμορτισέρ, το μόνο μείον. Για την τιμή που το πήρα, αυτοκινητάρα. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2005 |
Γιαννης παπας (12/11/2015, 00:56) Μονο ενας διακοπτης φρενου αξιας 8 ευρω και ενα πλαστικο απο το πισω παραθυρο αξιας 2 ευρω και 25 εργασια σε 10 χρονια κυκλοφοριας και 135.000 χιλ χιλιομετρα!! Ειμαι υπερ ευχαριστημενος!! |
|
Skoda Yeti 1197 κυβικά του 2010 |
ΚΟΤΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (10/11/2015, 18:14) Yeti 1.2tsi DSG7. Στα 15000χλμ σκορτσάρισμα του dsg με 2α και αλλαγή του στα 2500χλμ. Στα 75000χλμ ξανά σκορτσάρισμα του dsg. Στα 70000χλμ αλλαγή καδένας χρονισμού και λίγο νωρίτερα αλλαγή του εγκεφάλου του dsg. Οι βλάβες του dsg καλύφθηκαν πλήρως από το συνεργείο, παρόλο που για τη μια το αμάξι ήταν εκτός εγγύησης. Για την καδένα πλήρωσα 110 ευρώ. Εξαιρετική αντιμετώπιση απ το συνεργείο (Synergy Μοσχάτου), αλλά απαράδεκτο σε τέτοια χλμ να βγαίνουν τέτοιες βγάβες. Ντροπή!!!!! |
|
Skoda Octavia 1200 κυβικά του 2013 |
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΑΤΣΑΟΥΝΗΣ (8/11/2015, 17:51) ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ. ΕΧΩ ΑΝΑΓΚΑΣΤΕΙ ΝΑ ΕΠΙΣΚΕΥΤΩ ΤΑ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ SERVICE ΣΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 20 ΦΟΡΕΣ |
|
Skoda Rapid 1600 κυβικά του 2015 |
Χρήστος Βρανης (7/11/2015, 14:56) Διαρροή λιπαντικών απο το καρτερ λόγω αστοχίας υλικου |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2013 |
Πανος (6/11/2015, 13:17) Εξαιρετικο αυτοκινητο καθολου ζημιαρικο σωστο after sale service ευγενικη αντιμετωπιση απο το συνεργειο της Skoda με καταλληλα κατερτησμενους τεχνικους |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2014 |
Βασίλης Βαμβακάς (6/11/2015, 10:59) Είμαι ευχαριστημένος σε γενικές γραμμές από το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας είναι diesel και οι επιδόσεις του είναι ικανοποιητικές. Η κατανάλωση κυμαίνεται στα 4,5lt/100km για χρήση 90% αυτοκινητόδρομο / 10% πόλη, τιμή που είναι μακριά από την μικτή κατανάλωση που δίνει ο κατασκευαστής. Ύστερα από περίπου 35000km δεν έχει βγάλει κάποιο πρόβλημα. |
|
Skoda Octavia 5 1600 κυβικά του 2005 |
Βησσαριων Τζανης (6/11/2015, 10:51) Είμαι κάτοχος ενός octavia 5 fsi.Το εχω στην κατοχη μου απο 10-01-2005.Εχω 157000 χίλ. Πέρα από 2 πολλαπλασιαστες που έχω αλλάξει στο παρελθόν έχω αλλάξει και 2 φορές την μπαταρια.Το μόνο ίσως αρνητικό είναι ότι μια φορά το εξάμηνο θα καίγεται και από καμία λάμπα είτε του στοπ είτε του φλας.Είμαι πολύ ευχαριστημένος μιας και με σκληρή χρήση και με πολύ φόρτωμα σαν οικογενειαρχης δεν βγάζει τσιμουδια και με πάει παντού. Αν και ακούω τα χειρότερα από πάρα πολλούς για τους κινητήρες του γκρουπ vag ο δικός μου δεν έκαψε ποτέ ΣΤΑΓΟΝΑ λαδιού. Τα servis πάντα στην αντιπροσωπία αν και οι τιμές τους τσιμπανε αρκετά. |
|
Skoda Yeti 1800 κυβικά του 2010 |
Θανάσης (6/11/2015, 10:34) Καλό σε χαρακτηριστικά και σε ποιότητα κατασκευής αλλά απαράδεκτο μηχανικά. Σε 90.000 χλμ έχω αλλάξει δίσκο-πλατό στις 30.000 χλμ και καπάκι μηχανής γιατί έκαψε μια βαλβίδα στις 80.000 χλμ αλλά και γενική επισκευή μηχανής (πιστόνια, δακτυλίδια, μπιέλες) στις 89.000 χλμ. Το κόστος είναι πάνω απο 5.000 ευρώ. Ολα αυτά ενώ η εταιρεία γνωρίζει για τα προβλήματα αλλά........ |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2005 |
Θεοδωρος Τσαραδημας (11/10/2015, 08:14) 200000 χλμ απο ζημιες ενα κομπρεσερ air condision και ενα θερμοστατη.Ακραια οδηγηση ,στησιμο, προγραμμα κ.α.Πολυ καλη οδηγικη συμπεριφορα και καλη ποιοτητα.Αρκετα ευχαριστημενος. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
babis (27/5/2015, 10:57) το αμαξι το ειχα για 13 χρονια.αλλαγη ταμπλο στην εγγυηση λογο τριξιματων.μετα απο 1χρονο εμπροσ αμορτισερ εγγυηση.το check κινητηρα τα τελευταια 5 χρονια αναμμενο πολλους αισθητηρες διακοπτες παραθυρων και 3 φορεσ γρυλους.σε ταξιδι στην εθνικη ραγισε σασμαν.Λαδια 3λιτρα στα 7000χλμ καμμενα.ξεκολλησε ο ουρανοσ 2 φορες και καμμενες ασφαλειες πολυ συχνα στο κυκλομα α/c |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
ΕΥΣΕΒΙΟΣ ΦΕΤΙΝΙΔΗΣ (26/5/2015, 14:42) ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΡΙΣΤΟ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΧΩ ΔΙΑΝΎΣΕΙ 280000ΧΙΛ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΗΤΑΝ ΕΝΑΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ...ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΝΤΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΤΑ ΚΟΚΚΙΝΑ.... |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2010 |
ARISTEIDIS MOURELATOS (7/5/2015, 16:20) στις 90.000 χλμ αλλαγη σασμαν (3 ετων αυτοκινητο) λογω αστοχιας υλικου και η σκοντα δεν αναγνωρισε καμια ευθυνη (ζημια 3000 ευρω) Στις 125000 χλμ τρομερη καταναλωση λαδιων (1 λιτρο ανα 1000 χλμ) και επισκευη κινητηρα για ρεκτιφιε, τσιμουχακια, βαλβιδες κλπ. Η σκοντα δεν αναγνωρισε τιποτα, κοστος 2600 ευρω. Ανα 30.000 κλμ περιπου σπαει η τρομπα νερου. Στις 100.000 χλμ τρυπησε το ψυγειο |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2005 |
Παναγιωτης (6/5/2015, 13:05) Αξιοπιστο αυτοκινητο γενικα με μικροπροβληματα οχι σοβαρα.Το εχω 2 χρονια και ειμαι ευχαριστημενος γενικα με το αυτοκινητο εχοντας κανει 24000 χιλιομετρα.Μονο προβλημα ενας καμμενος πολλαπλασιαστης |
|
Skoda Roomster scout 1200 κυβικά του 2011 |
Κων/νος Παναγής (4/5/2015, 11:22) Καθόλου ευχαριστημένος. Πολλά προβλήματα μέχρι τα 65000 χλμ. Ήδη 3 φορές χρειάστηκε να το μεταφέρει γερανός (Σωληνάκι βενζίνης, Πολλαπλασιαστής και μπουζοκαλώδια, νερό στη μηχανή από διαρροή του ψυγείου στο turbo). Μέχρι επίσης έχει ανοίξει μοτέρ για επισκευή 2 βαλβίδων μετά από ρετάρισμα ίσως λόγω προβληματικής καδένας. Φυσικά έγινε και επισκευή καδένας ενώ έχει γίνει και επισκευή του turbo. Το αυτοκίνητο οδηγείτε οικονομικά από γυναίκα και δεν έχει ταλαιπωρηθεί καθόλου. |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2007 |
orestis laspas (2/5/2015, 00:06) Το μονο αρνητικο γρυλοι παραθυρων θα επρεπε να εχει λυθειτο θεμα- κατα τα αλλα ενα πολλη καλο αυτοκινητο |
|
Skoda Octavia 2000 κυβικά του 2007 |
Μοτστακας (1/5/2015, 09:09) Το αυτοκίνητο έχει Βουλγαρικές πινακίδες αλλά είχε 4 χρόνια Ελληνικές και συνεχίζει να κυκλοφορεί σε Ελληνικούς δρόμους και να συντηρείτε σε Ελληνικά συνεργία . |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2006 |
ΓΙΑΝΝΗΣ (29/4/2015, 00:33) skoda octavia 5 fsi 2006 . Μετα απο 130.000χιλ χωρις κανενα μηχανικο προβλημα και με μονο προβλημα μια κλειδαρια στην πισω αριστερη πορτα , την αποχωριστηκα για την καινουργια octavia 3 tdi 1.6, ευχομαι ολα τα αυτοκινητα να ειναι σαν την προηγουμενη. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2006 |
Χάρης Β. (28/4/2015, 13:22) Το μόνο πρόβλημα ένας χαλασμένος μηχανισμός στο ηλεκτρικό παράθυρο στην αριστερη πόρτα και αυτό επειδή ήταν καιρό κοντά στη θάλασσα μάλλον και σκούριασε εσωτερικά. Έχει 71.000χλμ. και δεν έχει βγάλει άλλο πρόβλημα. Απόλυτα ικανοποιημένος. |
|
Skoda Octavia combi scout 1800 κυβικά του 2010 |
Παπακωνσταντινου Παυλος (20/4/2015, 23:50) Μονο αρνητικο το λαδακι που θελει ο tsi καθε 7.000 χλμ περιπου ενα λιτρο . |
|
Skoda Oktavia5 fsi 1600 κυβικά του 2005 |
Αναστασιος Τσάτσος (18/4/2015, 23:25) Μετά από πολύ ερευνα αγορασα το oktavia 5.Το αυτοκινητο με λίγα λόγια απλά αψογο.Μακάρι καθε αυτοκινητο που θα ξαναπαρω να ειναι ετσι.Ποιότητα πολύ καλή,χώροι,καλές επιδόσεις, οικονομικό και εδω και τρία χρόνια που έβαλα υγραέριο στην Skoda πολύ οικονομικό και με καθόλου προβλήματα!!!! |
|
Skoda Citigo 900 κυβικά του 2012 |
Γιώργος Δαλιάνης (16/4/2015, 18:54) Πολύ καλο |
|
Skoda Octavia 1595 κυβικά του 2008 |
ΧΡΗΣΤΟΣ (16/4/2015, 13:01) ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ |
|
Skoda Fabia 1200 κυβικά του 2011 |
Δημήτρης Γκόγκας (12/4/2015, 22:59) Τίποτα αξιόλογο μέχρι τώρα, εκτός από τη γνωστή αστάθεια στο ρελαντί. Η γεωμετρία της ανάρτησης δείχνει να είναι ευαίσθητη σε ατασθαλίες όπως μεγάλες λακούβες ή ανέβασμα σε πεζοδρόμιο. |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2014 |
Θοδωρής (9/4/2015, 20:42) Ευτυχής κάτοχος Skoda Otacia Combi 1,6 diesel. Έχω διανύσει 12.000 χλμ σε 9 μήνες κυρίως σε εθνικούς δρόμους. Πολύ σταθερό, αθόρυβο, οικονομικό (μέση κατανάλωση 5,2 λτ/100 χλμ). Μεταφέρω οικογένεια, πράγματα άνετα. Κάπως θορυβώδες το diesel αλλά πέρα από αυτό είμαι πολύ ευχαριστημένος. |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2001 |
Χρήστος. Παπαγγελοπουλος (7/4/2015, 10:25) Οι βλαβες στα 14χρονια και 208000 χιλιομετρα τα εξης: μολις τελειωσε η εγγύηση θερμοστατης και εν μετα απο λιγο αισθητηρες λαμδα. Τα επομενα 10 χρονια απροβληματιστα, δυο μικροτρακαρισματα που ειχα και πληρωθηκαν οι επισκευες απο ασφαλιστικη εταιρεια τα ανταλλακτικα πανακριβα. Αλλαγη μπαταριας μετα απο 11 χρονια και γυρω στα 190000 χλμ με εξεπληξε ευχαριστα. Εσπασε κολαρο νερου και αλλαχτηκαν σχεδον ολες οι σωληνωσεις με 600 ευρω μαζι με ιμαντες. Τώρα καιει λαδια, χαλασε ο κεντρικος διακοπτης παραθυρων, ο διακοπτης αλαρμ, και εμφανίζει την λεγομενη μουσταρδα στην ταπα λαδιου αλλά επειδή δεν χανει αντιψυκτικο και δεν υπαρχουν τα λεφτα για επισκευές συνεχιζω να το λειτουργω με προσοχή. Σε γενικες γραμμες ειμαι ευχαριστημενος απο το αυτοκίνητο αλλα οχι απο τις τιμες ανταλλακτικων. Ευχαριστώ |
|
Skoda Octavia 1900 κυβικά του 2010 |
tomtsam (7/4/2015, 19:29) Ταξί με dsg 110.000 χιλ. Δεν έχω αλλάξει τίποτα!!!! |
|
Skoda Octavia 1800 κυβικά του 2009 |
Stavros Patrinos (5/4/2015, 19:25) Αντικατάσταση σετ πολλαπλής εισαγωγής. Κόστος 600€. Έγινε στα 35100 χλμ. Κατά τα άλλα πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά και οικονομικό αναφορικά με την κατανάλωση για την κατηγορία του 9,5lt/100 km συνολικά στα 46000 km, όχι σε πολλή κίνηση. Το ίδιο θα ξαναέπαιρνα λόγω της χαμηλής τιμής αγοράς |
|
Skoda Yeti 1800 κυβικά του 2010 |
ΒΑΣΙΛΕΙΟΣΝΤΑΣΙΟΣ (4/4/2015, 13:45) 40931 ΚΜ (31/10/2013) ΕΣΠΑΣΕ Η ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ ΕΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ ΑΓΝΩΣΤΟ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΜΑΖΙ ΚΑΙ Η ΚΑΔΕΝΑ .Η ΤΕΛΙΚΗ ΒΛΑΒΗ 2 ΕΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ -16 ΩΣΤΗΡΙΑ- 5 ΚΟΚΟΡΑΚΙΑ -ΚΕΦΑΛΑΡΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΣΕΤ ΚΑΔΕΝΑΣ ΣΥΝΟΛΟ ΒΛΑΒΗΣ 5500 ΕΥΡΩ . Η SKODA? AN TO ΕΦΕΡΝΕΣ ΣΕ ΜΑΣ ΘΑ ΤΟ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΑΜΕ ΜΕ 80% ΕΚΠΤΩΣΗ ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΕΥΘΥΝΗ Ο ΚΑΤΟΧΟΣ. ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ ΣΑΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ .ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΓΡΑΜΜΑ ΣΤΗΝ ΜΗΤΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΠΑΡΕΠΕΜΨΑΝ ΣΤΗΝ SKODA ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ ( ΜΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ) ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ 23-6-2010 ΥΕΤΙ 1.8 4Χ4 |
|
Skoda Superb 1800 κυβικά του 2009 |
ΣΤΕΦΑΝΟΣ (3/4/2015, 19:42) Μετά από τόσα χρόνια μόνο ένα μικρό πρόβλημα με το λαμπάκι της οπισθοπορείας που καίγεται συνέχεια. |
|
Skoda Octavia 1590 κυβικά του 2006 |
ΓΕΩΡΓΟΥΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ (30/3/2015, 07:02) Παρόλο που με το προηγούμενο μου αυτοκίνητο ίδιας μάρκας μοντέλο fabia 1.4 είχα απογοητευτεί από την αντιπροσωπεία, με το κόστος ανταλλακτικών και σέρβις, με το παρόν αυτοκίνητο είμαι κάτι παραπάνω από απλά ευχαριστημένος. Μπορεί να μη ξεχωρίζει σχεδιαστικά, μα το value for money το έχει και με το παραπάνω. Προβλήματα καθαρά από το χρόνο και τη χρήση που τα θεωρώ φυσιολογικά (176.000 χλμ) |
|
Skoda Fabia reflex 1400 κυβικά του 2007 |
Γιώργος (28/3/2015, 10:47) Πολύ καλό αυτοκίνητο.Απροβλημάτιστο.Μετά απο τόσα χρόνια η μόνη βλάβη ήταν ένας γρύλος παραθύρου οδηγού (στήν πενταετία) ! |
|
Skoda Octavia 1600 κυβικά του 2007 |
Διαμαντής (28/3/2015, 01:04) Το αυτοκίνητο έχει βγει σκυλί... Κανένα πρόβλημα έως τώρα... Και πάλι octavia θα έπαιρνα.. |
|
Skoda Octavia 1400 κυβικά του 2009 |
σοφια (28/3/2015, 09:51) Καμμια βλαβη (TSI) εως τωρα 112000 χλμ, ουτε μικρη ουτε μεγαλη, σερβις σε αρκετα λογικες τιμες π.χ. λαδια επωνυμα Shell- 5w30 vw50300 και φιλτρο vw σε αντιπροσοπεια Μινος, 75 ευρω κομπλε. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2002 |
Σταματάκης Κωνσταντίνος (26/3/2015, 17:05) Συχνά προβλήματα με τα ηλεκτρικά όπου τα συνεργεία δεν έδιναν πάντα την λύση ενώ το κόστος ήταν υψηλό. |
|
Skoda 2000 κυβικά του 2010 |
Γιάννης (23/3/2015, 09:07) Αυτόματο DSG6 σε Octavia RS 5. Μερικές φορές όταν σταματώ τελείως με φρένο, δεν αποσυμπλέκεται ο κινητήρα και προσπαθεί ή να κινηθεί ή να σβύσει ο κινητήρας. Κάποιες φορές σβύνει κιόλας. Δεν είναι συχνό αλλά δεν βρέθηκε βλάβη επίσης. |
|
Skoda Fabia 1400 κυβικά του 2010 |
πετρος πετριδης (23/3/2015, 01:15) στα 74000 χιλιομετρα εκαψε βαλβιδες .fabia rs.και η εταιρια δεν αναγνωρισε τιποτε |
|
Skoda Octavia 2000 κυβικά του 2010 |
Γιάννης (23/3/2015, 09:07) Αυτόματο DSG6 σε Octavia RS 5. Μερικές φορές όταν σταματώ τελείως με φρένο, δεν αποσυμπλέκεται ο κινητήρα και προσπαθεί ή να κινηθεί ή να σβύσει ο κινητήρας. Κάποιες φορές σβύνει κιόλας. Δεν είναι συχνό αλλά δεν βρέθηκε βλάβη επίσης. |
|
Skoda Rapid spaceback 1200 κυβικά του 2014 |
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ (22/3/2015, 22:24) Μεχρι τωρα απο την αγορα ειμαι πολυ ευχαριστημενος απροβληματιστο, οικονομικο, πολυ ευχαριστο στο ταξιδι, δυναμη σε ολες τις στροφες του κινητηρα απο χαμηλα |
|
Skoda Citigo 1000 κυβικά του 2012 |
Tryfonas (18/3/2015, 08:33) Αξιόπιστο αυτοκίνητο γενικά αλλα το μόνο του ελάττωμα ειναι το απαράδεκτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. |
|
Skoda Superb combi 1998 κυβικά του 2010 |
Αρένιος Αρεφενίτσας (17/3/2015, 19:02) Mόνο αρνητικό είναι ένας ήχος στην πόρτα του οδηγού όταν πέφτει σε λακούβα σαν νά θέλει λίγο μάζεμα ή σφίξιμο. Δεν είναι σοβαρό αλλά είναι ενοχλητικό καμμιά φορά. Κανένα άλλο πρόβλημα μέχρι στιγμής. Το αμάξι είναι πολύ ποιοτικό κατά τα άλλα. |
|
Skoda Octavia vrs 1800t 210ps 1800 κυβικά του 2008 |
Sakis Papas (15/3/2015, 21:09) Λογω εργασιακων υποχρεωσεων στο εξωτερικο εχω λιγα χιλιομετρα μονο 68500χλμ. Πριν 15 μερες αναψε λαμπακι σταθμης νερου,μετα απο ελενχο ανακαλυπτω διαρροη στο κινητηρα Την αλλη μερα στο συνεργειο βρισκοθμε σκαμμενο καπακι στο χωρο ψυξης του Νο2&Νο4 κυλινδρου. Μετα απο ψαξιμο εβδομαδας βρεθηκε καπακι αλλα η skoda hellas το δινει μονο κομπλε με βαλβιδες, εκκεντροφορους και κοστολογιο 2,500 χωρις Φ.Π.Α.και με τα υπολοιπα εργατικα και τσιμουχες κ.α κοστισε κοντα στα 4,000ευρω.Επισης το κακο ειναι οτι κανενας μα κανενας μπορουσε να μου πει το λογω της ζημιας.Δεν επιτρεπετ στα χιλ. αυτα τετοια βλαβη απο τετοιο κινητηρα.Απο το υπολοιπο αυτοκινητο ειμαι ευχαριστημενος αλλα δεν εχω και πολλα χιλιομετρα. |
|
Skoda Rs 1.8t 1800 κυβικά του 2004 |
Χρήστος Π (15/3/2015, 12:30) Γρύλλοι παραθύρων (πίσω) - ηλεκτρομηχανικός μηχανισμός πόρτας οδηγού (αγορά ανταλλακτικών από εξωτερικό, εργαςία σε ελληνικό συνεργείο) |
|
Skoda Superb 1400 κυβικά του 2009 |
Παναγιωτης Αγγελετοπουλος (14/3/2015, 18:24) Τιποτα ευτυχώς μετα από 90000 χιλ .Έκτος από 4 λαμπες.Οικονομικα σερβις.Χωρις τριγμούς,χωρις θορύβους μηχανικούς. |
Όλες οι αναφορές/επιβραβεύσεις ελέγχονται.