Ο 1,3 λτ. κινητήρας του Jazz , τα καταφέρνει αρκετά καλά όσον αφορά στην οικονομία καυσίμου, έχοντας αρκετά πολιτισμένη λειτουργία, αν και οι επιδόσεις του είναι σχετικά μέτριες.
Κινητήρας: Εστιασμένος στην οικονομία
53.951 Επισκέψεις στο άρθρο (26/4/2019)
Το Honda Jazz είναι διαθέσιμο με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.300 κυβικών. Αυτός λειτουργεί σε κύκλο ¶τκινσον στις χαμηλές στροφές και Otto στις υψηλές, με την αλλαγή να γίνεται μέσω του συστήματος VTEC και τη συνολική ισχύ του να φτάνει τους 102 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. με 123 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ.
Στην πράξη, τα καταφέρνει αρκετά καλά όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου, αφού η μέση κατανάλωση δοκιμής κυμάνθηκε στα 6,2 λτ./100 χλμ. (5,8 λτ./100 χλμ. είναι η εργοστασιακή κατά WLTP), η λειτουργία του είναι πολιτισμένη χωρίς να λείπει όμως και λίγος θόρυβος, οι επιδόσεις του όμως είναι μέτριες ακόμη και για το οικογενειακό προφίλ του, ενώ η έλλειψη του turbo και κατΆ επέκταση ροπής χαμηλά, σε αναγκάζουν να πατάς αρκετά πιο συχνά το πεντάλ ή να κατεβάζεις ταχύτητα σε καθημερινές συνθήκες κίνησης.
