Με μεγάλο ατού την απίθανα χαμηλή κατανάλωση, το design-άτο, ποιοτικό και ευχάριστο στην οδήγηση νέο Toyota C-HR σκαρφαλώνει στην κορυφή της κατηγορίας. Η 2λιτρη, τετρακίνητη έκδοση που δοκιμάσαμε έχει τσαγανό, αλλά η τιμή λογικά στρέφει την πλειοψηφία στη έκδοση με το υβριδικό σύστημα των 1,8 λτ. με τα 140 άλογα (δες εδώ τη δοκιμή του C-HR 1,8L Hyrbrid 140 PS).
Τεχνικά χαρακτηριστικά*
Toyota C-HR 2,0 HSD AWD-i 197 PS
Κινητήρας
Κυβισμός (κ.εκ.)
1.987
Κύλινδροι/Βαλβίδες
4/16
Τροφοδοσία
Αμεσος και έμμεσος ψεκασμός, full hybrid
Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)
152/6.000
Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)
190/4.400-5.200
Ισχύς εμπρός ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)
113/-
Ροπή εμπρός ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)
206/-
Ισχύς πίσω ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)
41/-
Ροπή πίσω ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)
84/-
Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
197/-
Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.)
-
Start/Stop
Ναι
Κίνηση
Σε όλους τους τροχούς
Κιβώτιο
e-CVT
Eπιδόσεις
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) με kd
7,7
60-100 χλμ./ώρα με kd
4,1
80-120 χλμ./ώρα με kd
4,7
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
180
Βάρος με οδηγό (κιλά)
1.525
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή μοντέλου δοκιμής (WLTP)
5,1
Μέση Δοκιμής
5,2
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP
114
Ρεζερβουάρ (λτ.)
43
Μπαταρία υβριδικού συστήματος (kWh)
0,91
*Eργοστασιακές μετρήσεις
Εξοπλισμός - τιμή
Toyota C-HR 2,0 HSD AWD-i 197 PS
ESP
*
Σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος
*
Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας
*
Σύστημα Ελέγχου Διατήρησης Λωρίδας (LTA)
*
Σύστημα Ανίχνευσης Τυφλού Σημείου (BSM)
*
Αερόσακοι
6+1 γονάτων οδηγού
Ηλ. παράθυρα Ε/Π
*/*
Κεντρικό κλείδωμα
*
Θερμαινόμενοι καθρέπτες/Αναδ.
*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού
*/*
Air Condition
* (αυτόματος 2-ζωνικός κλιματισμός)
Ηχοσύστημα/Οθόνη αφής
*/* (12,3 ιντσών)
Σύστημα πλοήγησης (Navigation)
*
Ψηφιακός πίνακας οργάνων
* (12,3 ιντσών)
Εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
*/*
Κάμερα οπισθοπορείας
*
Cruise control
* (Ιntelligent Adaptive)
Ζάντες αλουμινίου
* (R18)
Προβολείς ομίχλης
* (LED)
Φώτα ημέρας
* (LED)
Αυτόματη Λειτουργία Προβολέων (Auto High Beam)
*
Εγγύηση
6 χρόνια (11 χρόνια για την μπαταρία)
Βασική έκδοση
C-LUB
Τιμή από (ευρώ)
*: στάνταρ, o: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι
Toyota C-HR 2,0 HSD AWD-i 197 PS
Εμπρός ανάρτηση
Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική
Πίσω ανάρτηση
Διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι
Πίσω φρένα
Δισκόφρενα
100-0 χλμ./ώρα (μ.)
37,5
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)
1.570/1.585
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.)
154
Γωνία φυγής (μοίρες)
27
Γωνία προσέγγισης (μοίρες)
14
Στροφές τιμονιού
2,6
Κύκλος στροφής (μ.)
11
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db)
68,4/69,2
Διάσταση ελαστικών δοκιμής
225/50 R19
Μάρκα - Μοντέλο ελαστικού δοκιμής
Michelin e-Primacy
Διαστάσεις (χλστ.)
Toyota C-HR 2,0 HSD AWD-i
Κεφάλι οδηγού
85
Κεφάλι πίσω
25
Πλάτος εμπρός
1.378
Πλάτος πίσω
1.360
Πόδια πίσω
145
Χώρος αποσκευών (λτ.)
362
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.362x1.832x1.558
Μεταξόνιο
2.640
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών
Σελίδα 1
Δοκιμή: Toyota C-HR με 197 PS - Με επιδόσεις GTi & κατανάλωση scooter
Σελίδα 2
Σχεδίαση: Ξεχωρίζει για το φουτουριστικό του design
