Η Peugeot εγκαταλείπει το πλάνο για μόνο ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030.
Έρχονται επτά νέα ή ανανεωμένα μοντέλα με όλους τους τύπους συστημάτων κίνησης.
Τα νέα ηλεκτρικά 208 και 2008 θα χρησιμοποιούν τη νεότερη τεχνολογία της Stellantis.
Νέα μοντέλα ετοιμάζονται και για την Κίνα με έμφαση στη σχεδίαση.
Η γαλλική μάρκα εγκαταλείπει το σχέδιο για αποκλειστικά ηλεκτρική γκάμα στην Ευρώπη
Η Peugeot αναπροσαρμόζει τα πλάνα της για την επόμενη δεκαετία, καθώς επιβεβαίωσε ότι έως το 2030 θα παρουσιάσει συνολικά επτά νέα ή ανανεωμένα μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά. Η γαλλική εταιρεία θα ακολουθήσει μια πιο ευέλικτη στρατηγική, συνδυάζοντας την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων με τη συνέχιση της παρουσίας μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά συστήματα.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την αλλαγή μιας προηγούμενης δέσμευσης της μάρκας. Το 2021 η Peugeot είχε ανακοινώσει ότι μέχρι το τέλος της δεκαετίας η ευρωπαϊκή της γκάμα θα αποτελείται αποκλειστικά από αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Ωστόσο, η επιβράδυνση της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση και οι μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς οδήγησαν σε διαφορετική προσέγγιση.
Ανανεωμένα Peugeot 208 και 2008 με νέες ηλεκτρικές εκδόσεις
Στο επίκεντρο των επόμενων κινήσεων βρίσκονται δύο από τα σημαντικότερα μοντέλα της μάρκας. Το νέο ηλεκτρικό Peugeot 208 και η αντίστοιχη έκδοση του Peugeot 2008 βρίσκονται προ των πυλών, ενώ παράλληλα θα παρουσιαστούν αναβαθμισμένες εκδόσεις των ίδιων μοντέλων με βενζινοκινητήρες και υβριδική τεχνολογία.
Τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα αποτελέσουν τα πρώτα οχήματα της Stellantis που θα αξιοποιήσουν την προηγμένη αρχιτεκτονική STLA One και τα ηλεκτρονικά συστήματα STLA Brain. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει διαφορετικούς τύπους κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων και των υβριδικών.
Έρχονται και τα νέα 308, 308 SW και 408
Η γαλλική εταιρεία δεν περιορίζεται στα μικρότερα μοντέλα της. Στο προσεχές διάστημα αναμένονται οι αντικαταστάτες των Peugeot 308, 308 SW και 408, οι οποίοι θα αποτελέσουν μέρος της ευρύτερης ανανέωσης της γκάμας.
Η στρατηγική της μάρκας προβλέπει τη διατήρηση μιας πολυδιάστατης γκάμας, ώστε να ανταποκρίνεται τόσο στη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο και στις αγορές όπου τα υβριδικά και συμβατικά μοντέλα εξακολουθούν να έχουν σημαντικό ρόλο.
Η δύναμη της Stellantis δίνει πλεονέκτημα στην Peugeot
Η θέση της Peugeot μέσα στον όμιλο Stellantis θεωρείται σημαντικό πλεονέκτημα για την ταχύτερη πρόσβαση σε νέες τεχνολογίες. Σε δηλώσεις του, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Alain Favey, υπογράμμισε ότι το μέγεθος της μάρκας επιτρέπει την απορρόφηση υψηλότερων επενδυτικών απαιτήσεων και την ταχύτερη υιοθέτηση καινοτομιών.
Η Peugeot πωλεί σήμερα περίπου 1,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως, με στόχο να αυξήσει αυτόν τον αριθμό στα 1,5 εκατομμύρια οχήματα έως το 2030. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η πρόσβαση στις νέες τεχνολογίες πριν από άλλες μάρκες του ομίλου αποτελεί βασικό στοιχείο για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της.
Νέα μοντέλα και για την Κίνα με έμφαση στη σχεδίαση
Παράλληλα, η Peugeot προετοιμάζει δύο νέα μοντέλα για την αγορά της Κίνας, τα οποία θα εξελιχθούν σε συνεργασία με τη Dongfeng. Τα αυτοκίνητα αυτά είχαν παρουσιαστεί αρχικά μέσα από τα πρωτότυπα Concept 6 και Concept 8, τα οποία έδωσαν μια πρώτη εικόνα για τη σχεδιαστική κατεύθυνση της μάρκας.
Ένα από τα στοιχεία που αναμένεται να χαρακτηρίσουν τα μελλοντικά μοντέλα είναι η πιο δυναμική σχεδίαση, με έντονα φωτιστικά σώματα LED και πιο ξεχωριστή εμφάνιση. Η Peugeot θεωρεί ότι η σχεδίαση θα αποτελέσει κρίσιμο παράγοντα διαφοροποίησης απέναντι στις ανερχόμενες κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων.
Όπως ανέφερε ο Alain Favey, στόχος είναι κάθε νέο μοντέλο της εταιρείας να αναγνωρίζεται άμεσα ως Peugeot, χωρίς να μοιάζει με ανταγωνιστικά οχήματα άλλων κατασκευαστών. Η ταυτότητα της μάρκας και η σχεδιαστική διαφοροποίηση θα παραμείνουν, σύμφωνα με τη διοίκηση, βασικοί πυλώνες της μελλοντικής της πορείας.
