Το αυτοκίνητο κακοπερνάει σε ακραία χαμηλές θερμοκρασίες.
Νέο πρόβλημα με τις οθόνες που μένουν… «παγωμένες»!
Γινόταν πάντα απλά δεν το προσέχαμε παλιότερα γιατί οι οθόνες ήταν μικρές & μονόχρωμες.
Λίγα λεπτά ζέστης αρκούν για να… στρώσει.
Το αυτοκίνητο κακοπερνάει σε ακραία χαμηλές θερμοκρασίες
Όσοι ζουν σε περιοχές με πολύ κρύο το χειμώνα, σίγουρα είναι γνώριμοι με αρκετές δυσλειτουργίες των αυτοκινήτων. Από «μιζάρισμα διαρκείας» μέχρι παγωμένο καύσιμο ή απλά παγωμένο υγρό για τα τζάμια και «κολλημένες» κλειδαριές. Όλα τα παραπάνω μπορούν να συμβούν όταν η θερμοκρασία πέφτει πολύ κάτω από το 0.
Νέο πρόβλημα με τις οθόνες που μένουν… «παγωμένες»!
Ένα νέο ζήτημα έχει προκύψει τα τελευταία χρόνια, κυρίως σε χώρες γνωστές για τον βαρύ χειμώνα τους και αφορά τις αγαπημένες μας οθόνες infotainment που βρίσκονται στο ταμπλό κάθε σύγχρονου αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα, σε περιπτώσεις ακραίου κρύου, οι οθόνες «παγώνουν», αργούν να αντιδράσουν στις εντολές του οδηγού, ενώ πιθανότατα δε θα λειτουργεί ούτε η αφή.
Γινόταν πάντα απλά δεν το προσέχαμε παλιότερα γιατί οι οθόνες ήταν μικρές & μονόχρωμες
Το «πρόβλημα» δεν είναι κάτι νέο και οφείλεται στην τεχνολογία που χρησιμοποιούν οι φλατ οθόνες εδώ και δεκαετίες, αυτή των υγρών κρυστάλλων (LCD). Πιο συγκεκριμένα, αποτελούνται από ένα υγρό, κλεισμένο ανάμεσα σε δύο φύλλα τζαμιού (ή ανά περιπτώσεις plexiglass). Όπως είναι φυσικό, το υγρό αυτό μπορεί να παγώσει σε ακραίες θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα η οθόνη να μη λειτουργεί.
Το πρόβλημα αυτό δεν είναι νέο. Και τα παλιότερα ράδιο-CD στα αυτοκίνητα είχαν μια μονόχρωμη (και πολύ μικρότερη) οθόνη, η οποία λειτουργούσε με την ίδια τεχνολογία υγρών κρυστάλλων. Σε αντίθεση όμως με τις μεγαλύτερες οθόνες, η οθονίτσα του ραδιοφώνου δεν τράβαγε τόσο την προσοχή μας, ενώ «έφτιαχνε» μετά από 1-2 λεπτά.
Λίγα λεπτά ζέστης αρκούν για να… στρώσει
Πιθανότατα οι περισσότεροι θυμόμαστε ένα ψηφιακό ρολόι, ή την μικρή οθόνη πληροφόρησης στον πίνακα οργάνων να… μαυρίζει όταν το αυτοκίνητο μένει για ώρες κάτω από τον καυτό ελληνικό ήλιο ή (σπανιότερα στη χώρα μας) σε ακραίο κρύο. Λίγα λεπτά με δροσερό αεράκι από τα παράθυρα ή τον κλιματισμό αρκούσαν για να «στρώσει».
Αντίστοιχα και οι οθόνες αφής, δεν αποκτούν κάποια μόνιμη ζημιά από το κρύο. Χρειάζονται μερικά λεπτά, ώστε να ζεσταθεί η καμπίνα και η οθόνη θα επανέλθει στην λειτουργική της κατάσταση, ενώ κάποιες οθόνες έχουν προεγκατεστημένη μια μικρή αντίσταση για να επισπεύσει την διαδικασία.
Σε αντίθεση με το κρύο, οι κατασκευαστές έχουν φροντίσει να μην πέφτει απευθείας στις οθόνες το καυτό φως του καλοκαιρινού ήλιου, ενώ υπάρχουν και συστήματα που βοηθούν στην ψύξη του όλου συστήματος, παρόμοια με των φορητών ηλεκτρονικών υπολογιστών.
