Η κινεζική BYD σε επαφές με ευρωπαϊκές μάρκες για να πουλήσει πιστώσεις.
Στέλεχος της BYD αποκάλυψε την πληροφορία.
Στα 95 ευρώ ανά γραμμάριο CO2 το πρόστιμο!
Έχουν ξεκινήσει τις επαφές οι μάρκες.
«Πονοκεφαλιάζουν» οι μάρκες για τα πρόστιμα λόγων ρύπων
Τα πρόστιμα που πληρώνουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι εταιρείες στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας για τις παραπανίσιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα τις οποίες εκπέμπει ο στόλος των οχημάτων τους, είναι ένας από τους «πονοκεφάλους» που έχουν να αντιμετωπίσουν πολλές μάρκες. Όχι όμως αυτές που διαθέτουν πολλά αυτοκίνητα μηδενικών ή εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών ρύπων, οι οποίες πολλές φορές παραχωρούν με το αζημίωτο πιστώσεις, βοηθώντας τις άλλες μάρκες να αποφύγουν ή να μειώσουν δραστικά τα πρόστιμα που πρόκειται να πληρώσουν.
Στέλεχος της BYD αποκάλυψε την πληροφορία
Μία από αυτές τις μάρκες είναι η BYD, η οποία φέρεται να βρίσκεται σε συνομιλίες για να σχηματίσει μια ομάδα με ευρωπαϊκές μάρκες και να τους πουλήσει πιστώσεις άνθρακα για να τους βοηθήσει να αποφύγουν τα βαριά πρόστιμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές ρύπων το 2025. Την είδηση αυτή αποκαλύπτουν Μέσα του εξωτερικού, επικαλούμενα δηλώσεις του εκπροσώπου της κινεζικής μάρκας, Alfredo Altavilla.
«Είμαστε σε συζητήσεις, είμαστε σε καλό δρόμο», δήλωσε ο Alfredo Altavilla, χωρίς ωστόσο να γίνει πιο συγκεκριμένος, αναφορικά με το ποιες μάρκες είναι οι ενδιαφερόμενες.
Έχουν ξεκινήσει τις επαφές οι μάρκες
Αξίζει να σημειωθεί πως νωρίτερα φέτος, οι μάρκες ανακοίνωσαν τη δημιουργία δύο δεξαμενών, μία μεταξύ Stellantis, Toyota, Ford, Mazda, Subaru και Tesla και μία άλλη μεταξύ Mercedes-Benz, Polestar, Volvo και Smart. Από κει και πέρα, η BMW, ο Όμιλος Volkswagen και ο Όμιλος Renault είναι οι μόνοι που δεν έχουν ενταχθεί σε κάποια ομάδα αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων.
Καταληκτική ημερομηνία η 3η Δεκεμβρίου
Αξίζει να σημειωθεί πως για το τρέχον έτος οι μάρκες πρέπει να ενημερώσουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τις συμφωνίες που ενδεχομένως θα συνάψουν έως τις 3 Δεκεμβρίου. Οι Βρυξέλλες μπορούν να ζητήσουν επιπλέον πληροφορίες σχετικά με τις συμφωνίες, αλλά όχι να αξιολογήσουν τους εμπορικούς τους όρους.
