Ίσως να μην προκαλέσει καρδιοχτύπια και ενθουσιασμό για τις στυλιστικές του ανανεώσεις, αλλά δεν θα μπορούσε να υπάρξει πιο κατάλληλό χρονικό σημείο για την Toyota, να λανσάρει το νέο Highlander. Με επιλογές κίνησης που συνοψίζονται σε υβριδικό κινητήρα με κίνηση εμπρός ή τετρακίνηση και έξι πακέτα εξοπλισμού, η ιαπωνική εταιρεία φαίνεται να έχει την λύση για κάθε ανάγκη.
Το νέο αυτόματο κιβώτιο οχτώ σχέσεων αντικατέστησε το προηγούμενο 6-τάχυτο, ενώ όσον αφορά τον κινητήρα, σύμφωνα με την εταιρεία, το Highlander εξοπλίζεται με τον ολοκαίνουργιο V6 των 3,5 λίτρων, για τον οποίο δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημα στοιχεία. Η βασική έκδοση με τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 2,7 λίτρων, συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και με την κίνηση στους μπροστά τροχούς. Το Highlander Hybrid συνεχίζει να έχει μεταβλητή μετάδοση και τετρακίνηση στον βασικό εξοπλισμό.
Στο εξωτερικό μέρος, τα βλέμματα τραβούν οι ανασχεδιασμένες γρίλιες του προφυλακτήρα μπροστά, όπως και τα ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα στο πίσω μέρος. Η έκδοση SE εξοπλίζεται με ζάντες 19 ιντσών, σκούρο φινίρισμα στις γρίλιες και τα φωτιστικά σώματα και βελτιωμένη ανάρτηση για πιο σπορ αίσθηση.
Όπως ήταν αναμενόμενο η Toyota έχει φροντίσει ώστε να υπάρχουν προηγμένα συστήματα ασφάλειας για το Highlander. Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, προστασίας από σύγκρουση με πεζό και αυτόματο cruise control βασισμένο σε ραντάρ, είναι μέρος της βασικής έκδοσης, ως μέρος του πακέτου Toyota Safety Sense.
Όσον αφορά τον αριθμό επιβατών οι Ιάπωνες εξακολουθούν να δίνουν την δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 7-θέσια και 8-θέσια έκδοση, που κάποιος θα μείνει σίγουρα παραπονεμένος μιας και υπάρχουν… μόνο πέντε θύρες USB.
Η αεροτομή συνδυάζεται με τις καμπύλες του αμαξώματος και προσφέρει αεροδυναμική στο crossover της Toyota.
