Πρεμιέρα για το υβριδικό Nissan Qashqai e-Power
Στην επίσημη παρουσίαση του υβριδικού Qashqai e-Power προχώρησε η Nissan, που γίνεται επίσημα το πρώτο e-Power μοντέλο στην Ευρώπη!
Το πρώτο e-Power μοντέλο στην Ευρώπη
Όταν το νέο Nissan Qashqai αποκαλύφθηκε τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους η ιαπωνική μάρκα είχε γνωστοποιήσει πως για την αγορά της Ευρώπης θα κυκλοφορούσε αργότερα και μία υβριδική έκδοση του δημοφιλούς SUV, που θα εξοπλίζονταν με το σύστημα e-Power της μάρκας. Πλέον η έλευση του εν λόγω μοντέλου επισημοποιήθηκε, με την ιαπωνική μάρκα να δημοσιεύσει περισσότερες λεπτομέρειες για το Qashqai e-Power πριν από την κυκλοφορία του στις αγορές της «Γηραιάς Ηπείρου» και της Ελλάδας στα τέλη του προσεχούς καλοκαιριού ή στις αρχές του φθινοπώρου.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
190 άλογα και κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ
Όπως προαναφέραμε το Qashqai e-Power είναι το πρώτο μοντέλο της Nissan που εγκαινιάζει το νέο ηλεκτροκίνητο σύστημα στην Ευρώπη. Στην ουσία είναι ένα υβριδικό που δεν μοιάζει με κανένα άλλο στην αγορά. Το μοντέλο διαθέτει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων (156 ίππων) με μεταβλητή σχέση συμπίεσης που λειτουργεί ως γεννήτρια, παρέχοντας ενέργεια η οποία αποθηκεύεται σε μια μπαταρία υψηλής απόδοσης. Βασικός υπεύθυνος για την κίνηση του Qashqai e-Power είναι ένας ηλεκτροκινητήρας, ενώ η συνολική ισχύς του μοντέλου ορίζεται στους 190 ίππους και τα 330 Nm ροπής. Σύμφωνα με τη μάρκα το Nissan Qashqai e-Power εκπέμπει 119 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε 5,3 λτ./100 χλμ.
Έχει όλα τα χαρίσματα των ηλεκτρικών μοντέλων
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι παρόμοιου μεγέθους και ισχύος με τους ηλεκτρικούς κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα της Nissan. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τον 1.500άρη κινητήρα μπορεί να μεταδοθεί μέσω ενός μετατροπέα στην μπαταρία, στον ηλεκτροκινητήρα ή και στα δύο, εξηγεί η Nissan. Θεωρητικά, αυτή η ρύθμιση θα πρέπει να επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης να λειτουργεί στο βέλτιστο εύρος στροφών και στην καλύτερη αναλογία συμπίεσης, καθώς έχει συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση συμπίεσης, οδηγώντας σε αυξημένη απόδοση και χαμηλότερες εκπομπές CO2. Επιπλέον το γεγονός πως το αυτοκίνητο κινείται μόνο από το ηλεκτρικό μοτέρ του δίνει τη δυνατότητα να έχει άμεση και γραμμική απόκριση κατά την επιτάχυνση, όπως ακριβώς ισχύει στα αμιγώς ηλεκτρικά.
Σημαντική η συμβολή του Linear Tune
Αξίζει να σημειωθεί πως η Nissan έχει αναπτύξει ένα ειδικό σύστημα που ονομάζεται Linear Tune. Αυτή η δυνατότητα παρακολουθεί τον βενζινοκινητήρα και αυξάνει σταδιακά την ταχύτητα περιστροφής για να καλύψει τις ενεργειακές απαιτήσεις του ηλεκτροκινητήρα. Με το Linear Tune, η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να εξαλείψει την αίσθηση «αποσύνδεσης» που συνήθως σχετίζεται με τα υβριδικά ή με CVT αυτοκίνητα, όπου η ξαφνική άνοδος των στροφών του κινητήρα δεν συνοδεύεται πάντα από ανάλογη αύξηση της ταχύτητας.
Οδηγείται και με ένα πεντάλ!
Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως όπως το ηλεκτρικό LEAF, έτσι και το Qashqai e-Power θα έχει τη δυνατότητα να οδηγείται με ένα πεντάλ, αφού θα εφοδιάζεται με το γνωστό πλέον σύστημα e-Pedal Step που επιτρέπει την επιτάχυνση και επιβράδυνση του αυτοκινήτου μόνο με το πεντάλ του γκαζιού. Tο σύστημα πρέπει πρώτα να ενεργοποιηθεί από τον διακόπτη στην κεντρική κονσόλα.
Κινείται ηλεκτρικά αλλά δεν χρειάζεται φόρτιση!
-Το πρώτο e-Power μοντέλο στην Ευρώπη και το πρώτο υβριδικό Qashqai.
-190 ίππους, 330 Nm ροπής και κατανάλωση 5,3 λιτ./100 χλμ.
-Οδηγείται και με ένα πεντάλ!
-Στην Ελλάδα τέλη καλοκαιριού, αρχές φθινοπώρου.
Τι λες για τον υβριδικό «βασιλιά» των SUV; Μήπως το e-Power μοντέλο θα γίνει ανάρπαστο;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
