Ξεκάθαρη premium στόχευση στο εντυπωσιακό εσωτερικό με το νέο Panoramic i-Cockpit, όπου έχει πρωταγωνιστή την κυρτή οθόνη-πάνελ των 21 ιντσών.
Το μόνο που αλλάζει στο εσωτερικό του Dual Motor Peugeot e-3008 είναι η επιλογή προφίλ 4WD που εμφανίζεται στην οθόνη όταν καταφύγει κανείς στον επιλογέα προφιλ. Κατά τα άλλα, η premium και high-tech προσέγγιση του μοντέλου είναι έκδηλη και εδώ: Προσεκτική επιλογή στιβαρών και ακριβών υλικών, γερή συναρμογή και ξεχωριστό φινίρισμα που φέρνει σε δύσκολη θέση ακόμα και για τους premium Γερμανούς. Φυσικά, το Panoramic i-Cockpit με την κυρτή HD οθόνη-πάνελ 21 ιντσών έχει πρωταγωνιστικό ρόλο χωρίς η στεφάνη του τιμονιού να «κόβει» τον πίνακα οργάνων όσο χαμηλά και αν έχεις το κάθισμα, όπως στο προηγούμενο 3008. Παράλληλα, κάτω από την οθόνη αφής υπάρχουν τα i-Toggles, 10 μπουτόν αφής, στα οποία μπορείς να περάσεις ό,τι συντόμευση θέλεις, στοιχείο που ενισχύει την ευκολία χρήσης και την εργονομία, σε μια διάταξη σε αποσπά λιγότερο κατά την οδήγηση.
Τα i- Toggles βοηθούν την εργονομία. Από πλευράς συνδεσιμότητας υπάρχουν σχεδόν τα πάντα, όπως και ο ψηφιακός βοηθός με ενσωματωμένο ChatGPT.
Η κεντρική κονσόλα προσφέρει αρκετό χώρο και θέσεις για μικροαντικείμενα, ενώ από την μεριά του συνοδηγού υπάρχει μια βαθιά θήκη που μπορείς να τοποθετήσεις μεγάλα αντικείμενα. Σε κάθε περίπτωση, το σύνολο είναι εξαιρετικό ειδικά μαζί με τον ατμοσφαιρικό LED φωτισμό, ο οποίος μπορεί να προσαρμοστεί σε 8 διαφορετικά χρώματα. Α, και το ηχοσύστημα της Focal είναι πραγματικά εντυπωσιακό σε απόδοση.
Xωροταξικά, το κορυφαίο Peugeot e-3008 διατηρεί την εξαιρετικά ευρύχωρη καμπίνα (με 1,430 μ. έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα στην κατηγορία) επιτρέποντας την άνετη μετακίνηση τριών ενηλίκων. Από την άλλη, η παρουσία του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα «κλέβει» 50 από τα 520 λτ. του πορτ-μπαγκάζ (θα μπορούσε να υπάρχει αναπλήρωση με ένα frunk), που πάντως διατηρεί το κανονικό και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα έχοντας στάνταρ ηλεκτρικό άνοιγμα με λειτουργία hands-free (ειδικός αισθητήρας ανιχνεύει κίνηση του ποδιού όταν είσαι φορτωμένος και ανοίγει το χώρο αποσκευών).
| Σελίδα 1 | Δοκιμή Peugeot e-3008 Dual Motor - Mε τετρακίνηση και «δυνατές» επιδόσεις |
| Σελίδα 2 | Κινητήρας-Αυτονομία: Επιταχύνει δυναμικά, κάνει περί τα 400 χλμ. με μια φόρτιση |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό-Χώροι: Παραμένει εντυπωσιακό και ευρύχωρο |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Κράτημα all weather και άψογη ποιότητα κύλισης |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
