.jpg "Η Porsche έκανε στην κυριολεξία καινούργια μία Carrera GT του 2005!")
«Λύθηκε» ο V10 κινητήρας και επέστρεψε στην αρχική του κατάσταση με μηδενικά χιλιόμετρα.
Το εξωτερικό άλλαξε ολοκληρωτικά και είναι εμπνευσμένο από την 917 που κέρδισε το Le Mans το 1970.
Εσωτερικό με κόκκινο Alcantara, ίνες άνθρακα και μη εύφλεκτο ύφασμα στα καθίσματα.
Η Porsche έδωσε δεύτερη... ζωή σε μία Carrera GT του 2005
Μετά από 20 χρόνια στους δρόμους, αυτή η Porsche Carrera GT του 2005 έγινε και πάλι καινούργια, στην κυριολεξία. Ο ιδιοκτήτης της Victor Gómez από το Πουέρτο Ρίκο αποφάσισε να δώσει στο αυτοκίνητο μία... δεύτερη ζωή αναθέτοντας στο τμήμα Sonderwunsch Manufaktur της Porsche να την μετατρέψουν λες και μόλις έχει βγει από τη γραμμή παραγωγής. Έτσι και έγινε!
«Λύθηκε» ο V10 κινητήρας και επέστρεψε στην αρχική του κατάσταση
Η Porsche αποκαλεί αυτά τα πρότζεκτ ως «Factory Re-Commission» και επί της ουσίας περιλαμβάνουν την πλήρη αποσυναρμολόγηση των αυτοκινήτων και την κατασκευή τους, σχεδόν από την αρχή. Αυτό επιβεβαιώνεται και στην περίπτωση της συγκεκριμένης Carrera GT, η οποία ανακατασκευάστηκε σε τέτοιο βαθμό, που δε θυμίζει σε τίποτα το αυτοκίνητο που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της γερμανικής μάρκας πριν από δύο δεκαετίες. Η ανακατασκευή αφορά ακόμα και τα εξαρτήματα του V10 κινητήρα του μοντέλου, ο οποίος λύθηκε και ουσιαστικά επέστρεψε στην κατάσταση στην οποία ήταν το 2005, δηλαδή καινούργιος!
Το εξωτερικό είναι εμπνευσμένο από την 917 που κέρδισε το Le Mans το 1970
Από κει και πέρα, το αρχικό ασημί χρώμα της Carrera GT έδωσε πλέον τη θέση του σε κόκκινο χρώμα με αγωνιστικά γραφικά, θυμίζοντας την αγωνιστική 917 που κέρδισε το Le Mans το 1970. Αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχει ο αριθμός #23 του αυτοκινήτου που οδηγούσαν οι Hans Herrmann και Richard Attwood, το οποίο διέθετε τα χρώματα της αυστριακής πόλης του Σάλτσμπουργκ. Μάλιστα, η Porsche αναφέρει πως η απόχρωση έχει αναπαραχθεί με ακρίβεια!
Παράλληλα, υπάρχουν ματ μαύρες λεπτομέρειες από ανθρακονήματα, ενώ οι ζάντες έχουν επίσης μαύρο φινίρισμα, ενισχύοντας περαιτέρω την αντίθεση με το κυρίαρχο κόκκινο και λευκό θέμα.
Εσωτερικό με κόκκινο Alcantara, ίνες άνθρακα και μη εύφλεκτο ύφασμα στα καθίσματα
Το εσωτερικό επίσης μεταμορφώθηκε πλήρως, με εκτεταμένη χρήση κόκκινου Alcantara σε όλη την καμπίνα. Από το ταμπλό και τις επενδύσεις στις πόρτες μέχρι το τιμόνι και την κεντρική κονσόλα, αυτή η Carrera GT δε θυμίζει σε τίποτα το μοντέλο που κατασκεύασε η ίδια η μάρκα το 2005. Οι ιδιαίτερες πινελιές δεν τελειώνουν εκεί. Για ορισμένες επιφάνειες, η Porsche χρησιμοποίησε μαύρο ύφασμα από τον διάδοχο της Carrera GT, την 918 Spyder, δηλαδή ένα μη εύφλεκτο ύφασμα κατάλληλο για αγωνιστικά αυτοκίνητα. Αλλού, τα πλαίσια των καθισμάτων είναι κατασκευασμένα από ματ ανθρακόνημα, που υπάρχει στο ταμπλό και τους αεραγωγούς.
