Σχεδιαστής φαντάστηκε ως κάμπριο το Prelude και το δημιούργησε.
Από τετραθέσιο κουπέ σε αυστηρά διθέσιο roadster.
Το υβριδικό σύνολο με τα 184 άλογα παραμένει στο επίκεντρο.
Η Honda δε φαίνεται να έχει κάτι τέτοιο στο πλάνο της.
Διαφορετική... πλευρά του ιαπωνικού μοντέλου αλλά ανεπίσημη
Το Honda Prelude επέστρεψε στην Ελλάδα, προσφέροντας στους φίλους της μάρκας αλλά και του αυτοκινήτου μία νέα επιλογή στα σπορ αυτοκίνητα. Το νέο ιαπωνικό μοντέλο έφτασε ως κουπέ, ωστόσο υπάρχουν ήδη εκείνοι που ονειρεύονται μία κάμπριο έκδοση.
Ένας απ' αυτούς είναι ο ανεξάρτητος σχεδιαστής, Theophilus Chin, ο οποίος αποφάσισε να δημιουργήσει πώς θα μπορούσε να είναι η νέα γενιά του μοντέλου σε ανοιχτή έκδοση, παρότι η Honda δεν έχει αφήσει το παραμικρό περιθώριο για ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Τουλάχιστον, μέχρι αυτή τη στιγμή.
Από τετραθέσιο κουπέ σε αυστηρά διθέσιο roadster
Στο ψηφιακό δημιούργημα, η σταθερή οροφή του Prelude έχει αφαιρεθεί και τη θέση της παίρνει μια υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή. Η μετατροπή αυτή απαιτεί σημαντικές αλλαγές στο πίσω μέρος του αμαξώματος, με αποτέλεσμα οι πίσω θέσεις να καταργηθούν πλήρως, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε ένα «καθαρό» διθέσιο.
Παρά τις αλλαγές, η χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα του μοντέλου παραμένει αναλλοίωτη, με τις γραμμές σχεδίασης και το δυναμικό εμπρός μέρος να διατηρούνται.
Εάν ένα τέτοιο Prelude γινόταν ποτέ πραγματικότητα, δύσκολα θα άλλαζε η μηχανική του βάση. Το μοντέλο θα εξακολουθούσε να χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν 2.0 λίτρων βενζινοκινητήρα με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολικά 184 ίππους και 315 Nm ροπής, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς.
.jpg "Honda Prelude: Κάμπριο ανεπίσημη εκδοχή που... ανάβει φωτιές!")
