Σε διεθνείς οδηγούς μεταχειρισμένων και τεχνικές αναφορές για τον κινητήρα 1,5 BlueHDi έχουν καταγραφεί ζητήματα που σχετίζονται κυρίως με την αλυσίδα εκκεντροφόρων και το σύστημα AdBlue. Οι σημαντικότερες αναφορές αφορούν κινητήρες παραγωγής από το 2017 έως και τις αρχές του 2023, όπου έχει αναγνωριστεί πιθανότητα πρόωρης φθοράς της αλυσίδας. Το θέμα οδήγησε σε εργοστασιακές ενέργειες και προγράμματα ελέγχου σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές.
Παράλληλα, σε ορισμένα αυτοκίνητα έχουν αναφερθεί βλάβες στο σύστημα AdBlue ή σε εξαρτήματα του κυκλώματος καταλύτη SCR (Selective Catalytic Reduction), κάτι που δεν αφορά αποκλειστικά το 3008 αλλά αρκετά μοντέλα του ομίλου που χρησιμοποιούν τον συγκεκριμένο κινητήρα.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε 3008 θα εμφανίσει πρόβλημα. Ωστόσο, ο υποψήφιος αγοραστής καλό είναι να ζητήσει πλήρες ιστορικό συντήρησης και επιβεβαίωση ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι σχετικές εργοστασιακές ενέργειεςμέσω αριθμού πλαισίου.
Checklist ελέγχου πριν την αγορά
Επιβεβαίωση μέσω VIN για τυχόν ανακλήσεις ή εργοστασιακές καμπάνιες.
Έλεγχος ιστορικού συντήρησης σε εξουσιοδοτημένο ή εξειδικευμένο συνεργείο.
Έλεγχος για θορύβους από την αλυσίδα εκκεντροφόρων κατά την ψυχρή εκκίνηση.
Επιβεβαίωση κατάστασης ή αντικατάστασης της αναβαθμισμένης αλυσίδας όπου προβλέπεται.
Διαγνωστικός έλεγχος για σφάλματα AdBlue και SCR.
Έλεγχος λειτουργίας EAT8 (για τις αυτόματες εκδόσεις).
Έλεγχος για ενημερώσεις λογισμικού.
Πλήρης προαγοραστικός έλεγχος κινητήρα και συστήματος εκπομπών ρύπων.
Σελίδα 1
Μεταχειρισμένο Peugeot 3008 2016-2024: Τι να ξέρεις για το δημοφιλές γαλλικό SUV
Σελίδα 2
Κινητήρες του Peugeot 3008
Σελίδα 3
Οδική συμπεριφορά του Peugeot 3008
Σελίδα 4
Χώροι και πρακτικότητα του Peugeot 3008 - Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη
Σελίδα 5
Εκδόσεις εξοπλισμού του Peugeot 3008
Σελίδα 6
Προβλήματα - Αξιοπιστία του Peugeot 3008
Σελίδα 7
Τα υπέρ, τα κατά και η άποψη μας για το Peugeot 3008
