Ποια είναι τα χειρότερα και ποια τα καλύτερα μεταχειρισμένα για το 2025 - τι αγοράζω το 2026
Η λίστα του οργανισμού TÜV αναλύει την αξιοπιστία των μεταχειρισμένων στη Γερμανία.
Tesla Model 3 και Y, BMW Σειρές 5 και 6, Dacia Duster βγάζουν αρκετές βλάβες.
VW T-Roc, Audi Q2, Mazda 2 και Mercedes B-Class τα πιο αξιόπιστα για το 2025.
Η καλή συντήρηση παίζει μεγάλο ρόλο στην αξιοπιστία ενός μεταχειρισμένου.
Η λίστα του οργανισμού TÜV αναλύει την αξιοπιστία των μεταχειρισμένων στη Γερμανία
Ο γερμανικός οργανισμός τεχνικών επιθεωρήσεων TÜV, κάτι αντίστοιχο με το δικό μας ΚΤΕΟ, αναλύει την αξιοπιστία των αυτοκινήτων με βάση αναφορές βλαβών και ζημιών από συνεργεία και δημοσιεύει κάθε χρόνο την κατάταξη των πιο αξιόπιστων και αντίστοιχα των λιγότερο αξιόπιστων οχημάτων στην αγορά μεταχειρισμένων. Λίγο πριν το 2026, ο TÜV δημοσίευσε τη λίστα της φετινής χρονιάς.
Αν και τα δεδομένα προέρχονται από την αγορά της Γερμανίας, μπορούμε να πούμε πως αφορά και τη χώρα μας, μιας και αρκετά από τα μεταχειρισμένα εισαγωγής που πωλούνται στην Ελλάδα προέρχονται από τη Γερμανία.
Το βαρόμετρο της TÜV βαθμολογεί τα αυτοκίνητα αξιολογώντας το ποσοστό σημαντικών βλαβών, αναλογικά με την ηλικία και τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει. Ας δούμε τα 3 χειρότερα και τα 3 καλύτερα στον τομέα της αξιοπιστίας, σε «ηλικιακές» κατηγορίες που φτάνουν μέχρι και τα 13 έτη.
Tesla Model 3 και Y, BMW Σειρές 5 και 6, Dacia Duster βγάζουν αρκετές βλάβες
Η Tesla παρουσιάζει αρνητική πρωτιά, με το Model Y να παρουσιάζει ποσοστό ζημιών και αστοχιών 17,3% για τα οχήματα ηλικίας μεταξύ 2 και 3 ετών, όταν ο μέσος όρος για αυτή την ηλικιακή ομάδα βρίσκεται στο 6,5%. Ο μέσος όρος των χιλιομέτρων που έχουν διανύσει τα εν λόγω Model Y είναι 55.000 χιλιόμετρα.
Το Ford Mondeo ακολουθεί με 14,3%, ωστόσο ο μέσος όρος χιλιομέτρων των συγκεκριμένων μοντέλων είναι αρκετά μεγαλύτερος, μιας και αγγίζει τα 76.000 χιλιόμετρα.
Τρίτο έρχεται πάλι ένα Tesla, το Model 3, με ποσοστό βλαβών 13,1%, με μέσο όρο 56.000 χιλιόμετρα.
Περνώντας στα αυτοκίνητα 4 και 5 ετών, τις περισσότερες αστοχίες εμφανίζουν οι BMW Σειρές 5 και 6, με ποσοστό 21,5%, με τη μέση απόσταση που έχουν διανύσει να είναι 92.000 χιλιόμετρα.
Το Tesla Model 3 βρίσκεται στη δεύτερη θέση, με ποσοστό βλαβών 21% και 86.000 διανυθέντα χιλιόμετρα κατά μέσο όρο.
Η τριάδα ολοκληρώνεται με τη BMW Σειρά 2 Active Tourer, η οποία έχει ποσοστό ζημιών 20,6% και μέση διανυθείσα απόσταση 66.000 χιλιόμετρα.
Το Dacia Duster εμφανίζει το μεγαλύτερο ποσοστό βλαβών ανάμεσα στα αυτοκίνητα 6 και 7 ετών, με 23,5%, με τον μέσο όρο διανυθέντων χιλιομέτρων να είναι 78.000.
Το δίδυμο Σειρών 5 και 6 της BMW βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 22,3%, με αρκετά μεγαλύτερο μέσο όρο διανυθέντων χιλιομέτρων (124.000).
Την τριάδα συμπληρώνει το VW Sharan, με 21,7% ποσοστό ζημιών και 115.000 χιλιόμετρα.
Στα οχήματα 8 και 9 ετών, την αρνητική πρωτιά έχουν οι Σειρές 5/6 της BMW, με ποσοστό βλαβών 29,9% και μέσο όρο χιλιομετρικής «ηλικίας» 163.000 χιλιόμετρα.
Το Dacia Duster βρίσκεται οριακά κοντά με ποσοστό 29,8% και 101.000 διανυθέντα χιλιόμετρα κατά μέσο όρο.
Στην τρίτη θέση βρίσκεται άλλο ένα Dacia, το Sandero, με ποσοστό 27,8% και 87.000 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά στα μοντέλα δεκαετίας και εντεκαετίας, το Dacia Duster έρχεται πρώτο στις ζημιές με ποσοστό 34,2% (123.000 χιλιόμετρα).
Στη δεύτερη θέση ισοβαθμεί το Renault Twingo και οι BMW 5/6, με ποσοστό 32,1%. Το Twingo έχει μέσο όρο διανυθέντων χιλιομέτρων 92.000 χλμ, ενώ οι BMW 187.000 χλμ.
Τέλος, το Renault Clio έχει το μεγαλύτερο ποσοστό βλαβών στα αυτοκίνητα ηλικίας 12 και 13 ετών, το οποίο είναι 40,4%, με μέσο όρο 121.000 χιλιόμετρα. Δεύτερο έρχεται το Renault Twingo με 40% και 112.000 χλμ, και τρίτο το Dacia Sandero με 38,1% και 117.000 χιλιόμετρα.
VW T-Roc, Audi Q2, Mazda 2 και Mercedes B-Class τα πιο αξιόπιστα για το 2025
Περνώντας στα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα, στην κορυφή των οχημάτων διετίας και τριετίας βρίσκεται το Mazda 2, με ποσοστό βλαβών 2,9% και διανυθείσας απόστασης τα 29.000 χιλιόμετρα.
Τη δεύτερη θέση μοιράζεται η Mercedes B-Class με το VW T-Roc, με 3%. Οι Mercedes έχουν διανύσει κατά μέσο όρο 41.000 χιλιόμετρα, και τα VW 37.000.
Τα VW Golf Sportsvan και T-Roc είναι τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα σύμφωνα με τον TÜV, ανάμεσα στα μοντέλα 4 και 5 ετών, με ποσοστό ζημιών 4%. Ακολουθεί το Audi Q3 με 4,5%. Ο μέσος όρος χιλιομέτρων είναι παραπλήσιος στα 3 αυτά οχήματα, με 52.000 χιλιόμετρα για το Golf Sportsvan, 55.000 για το T-Roc και 54.000 για το Q2.
Τα ίδια ακριβώς μοντέλα πρωταγωνιστούν και στην κατηγορία αυτοκινήτων 6 και 7 ετών, με το T-Roc να έχει 6,7%, το Golf Sportsvan 6,9% και το Q2 7,5%.
Όσον αφορά στα οχήματα 8 και 9 ετών, στην κορυφή της αξιοπιστίας βρίσκεται το Mazda CX-3 με 9,7%, έχοντας μέσο όρο διανυθείσας απόστασης τα 86.000 χιλιόμετρα. Στη δεύτερη θέση έρχεται το VW Golf Sportsvan με 10,3% (92.000 χιλιόμετρα), και στην τρίτη η Mercedes B-Class με 11% και 90.000 χιλιόμετρα.
Το TOP 3 των πιο αξιόπιστων αυτοκινήτων 10 και 11 ετών φαίνεται να είναι υπόθεση της Mercedes, με τη B-Class να έρχεται πρώτη με 13,9% (108.000 χιλιόμετρα η μέση απόσταση που έχουν διανύσει). Δεύτερες είναι οι GLE και ML με 15,2% και 170.000 χιλιόμετρα, και τρίτη η A-Class με 15,4% και 124.000 χιλιόμετρα.
Τέλος, στην κατηγορία αυτοκινήτων 12 και 13 ετών, το VW Touareg έχει το χαμηλότερο ποσοστό βλαβών με 17,9%, με τον μέσο όρο διανυθέντων χιλιομέτρων να είναι 204.000 χλμ. Η Mercedes B-Class έρχεται δεύτερη με 19% (124.000 χλμ.) και οι Mercedes GLE και ML τρίτες με 19,3% (193.000 χλμ).
Η καλή συντήρηση παίζει μεγάλο ρόλο στην αξιοπιστία ενός μεταχειρισμένου
Η έκθεση του οργανισμού TÜV υπογραμμίζει μια θεμελιώδη αρχή, ότι το Α και το Ω στην αξιοπιστία ενός αυτοκινήτου είναι η καλή συντήρηση. Κανένα όχημα δεν είναι άτρωτο από ζημιές και βλάβες, αν οι ιδιοκτήτες του δεν το συντηρούν σωστά.
Για αυτό το λόγο θα πρέπει να ελέγχουμε διεξοδικά ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν το αγοράσουμε, και να προσέχουμε τι αναγράφεται στο ιστορικό service, μιας και έτσι θα μειώσουμε τις πιθανότητες να έχουμε δυσάρεστες εκπλήξεις στο μέλλον.
Αξίζει να αναφέρουμε πως πλέον οι εργασίες συντήρησης μπορούν να καταγραφούν ηλεκτρονικά, κάτι που ισχύει τόσο σε οχήματα στην Ελλάδα όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Αυτό διευκολύνει τον έλεγχο, αφού μπορούμε να ελέγξουμε με μεγαλύτερη ακρίβεια τι εργασίες πραγματοποιήθηκαν στο αυτοκίνητο που θέλουμε να αγοράσουμε, και πότε έγιναν αυτές.
Κάνοντας κλικ εδώ θα μπορέσετε να διαβάσετε όλες τις δοκιμές, τα συγκριτικά και τα αγοραστικά άρθρα μεταχειρισμένων του autotriti.
