Η οθόνη του αυτοκινήτου δεν είναι παράθυρο ούτε οθόνη smartphone, θέλει πολύ πιο προσεκτικό καθάρισμα.
Ένα καθαρό πανί μικροϊνών αρκεί για τις περισσότερες δαχτυλιές και τη σκόνη.
Για βαθύτερο καθάρισμα, δεν ψεκάζουμε ποτέ απευθείας την οθόνη και αποφεύγουμε χαρτί, μωρομάντηλα και τζαμοκαθαριστικά.
Η χρήση καθαριστικών εξαρτάται από το αυτοκίνητο, γι ' αυτό τελευταίο λόγο έχει πάντα το εγχειρίδιο χρήσης.
Η οθόνη του αυτοκινήτου δεν είναι παράθυρο ούτε οθόνη smartphone, θέλει πολύ πιο προσεκτικό καθάρισμα
Η οθόνη αφής είναι πλέον το «κέντρο ελέγχου» του αυτοκινήτου, συγκεντρώνοντας από το σύστημα πλοήγησης μέχρι τον κλιματισμό. Μαζί με τις λειτουργίες, όμως, συγκεντρώνει καθημερινά δαχτυλιές, σκόνη και λιπαρούς λεκέδες. Το καθάρισμά της μοιάζει απλό, αλλά ένα ακατάλληλο προϊόν ή ακόμη και ένα κομμάτι χαρτί κουζίνας μπορεί να αφήσει μόνιμα σημάδια.
Η γυαλιστερή επιφάνειά της μπορεί να σε ξεγελάσει, όμως η οθόνη πολυμέσων δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν τζάμι. Ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να διαθέτει ειδική αντιθαμβωτική ή ελαιοφοβική επίστρωση, ώστε να περιορίζει τις αντανακλάσεις και να μη γεμίζει αμέσως δαχτυλιές.
Ισχυρά καθαριστικά μπορούν σταδιακά να θαμπώσουν αυτές τις επιστρώσεις, να αλλοιώσουν την υφή της επιφάνειας ή να δημιουργήσουν κηλίδες που δεν φεύγουν. Θα πρέπει να αποφεύγει κανείς ειδικά προϊόντα με αμμωνία, χλωρίνη ή υπεροξείδιο του υδρογόνου (οξυζενέ), καθώς μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στις προστατευτικές επιστρώσεις των οθονών και άλλων επιφανειών του εσωτερικού.
Σε αντίθεση με ένα κινητό τηλέφωνο, η οθόνη του αυτοκινήτου είναι ενσωματωμένη στο ταμπλό και περιβάλλεται από ενώσεις, πλήκτρα και ευαίσθητα ηλεκτρονικά. Αν υγρό περάσει από τις άκρες της, το πρόβλημα δεν θα είναι πλέον μερικές δαχτυλιές, αλλά πιθανή δυσλειτουργία ενός συστήματος που αντικαθίσταται με δυσκολία και με το ανάλογο κόστος.
Ένα καθαρό πανί μικροϊνών αρκεί για τις περισσότερες δαχτυλιές και τη σκόνη
Η ασφαλέστερη διαδικασία ξεκινά με την οθόνη σβηστή και κρύα, ιδιαίτερα αν το αυτοκίνητο ήταν εκτεθειμένο στον ήλιο. Έτσι δεν πατάμε κατά λάθος κάποια λειτουργία, ενώ πάνω στη μαύρη επιφάνεια φαίνονται καλύτερα οι λεκέδες. Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν ακόμη και ειδική λειτουργία καθαρισμού. Στα Tesla, για παράδειγμα, το «Screen Clean Mode» απενεργοποιεί προσωρινά την αφή και σκουραίνει την οθόνη, ώστε να φαίνονται οι δαχτυλιές.
Έπειτα, πρέπει να δοθεί σημασία στο πανί καθαρισμού. Χρησιμοποιούμε ένα καθαρό, μαλακό πανί μικροϊνών, ιδανικά φυλαγμένο αποκλειστικά για την οθόνη. Ένα ήδη χρησιμοποιημένο πανί μπορεί να έχει συγκρατήσει κόκκους σκόνης και να λειτουργήσει σαν πολύ λεπτό γυαλόχαρτο, αφήνοντας πίσω γρατζουνιές.
Σκουπίζουμε απαλά, χωρίς να πιέζουμε, με ομοιόμορφες κινήσεις από τη μία πλευρά προς την άλλη. Πολλοί κατασκευαστές προτείνουν καθαρό πανί μικροϊνών, ελάχιστα βρεγμένο με ειδικό καθαριστικό για LCD οθόνες, και στη συνέχεια στέγνωμα με δεύτερο πανί ώστε να μη μείνουν γραμμές.
Εάν οι απλές δαχτυλιές δεν φεύγουν με στεγνό πανί, υγραίνουμε ελάχιστα το πανί και όχι την οθόνη, χρησιμοποιώντας νερό ή το προϊόν που εγκρίνει ο κατασκευαστής. Το πανί πρέπει να είναι νωπό, όχι τόσο βρεγμένο ώστε να αφήνει σταγόνες.
Για βαθύτερο καθάρισμα, δεν ψεκάζουμε ποτέ απευθείας την οθόνη και αποφεύγουμε χαρτί, μωρομάντηλα και τζαμοκαθαριστικά
Το πιο συνηθισμένο λάθος είναι ο απευθείας ψεκασμός. Ακόμη και αν το προϊόν είναι κατάλληλο για οθόνες, μπορεί να κυλήσει προς το πλαίσιο και να περάσει πίσω από την επιφάνεια. Πολλοί κατασκευαστές αναφέρουν ρητά ότι δεν πρέπει να χύνεται ή να ψεκάζεται αλκοόλη απευθείας επάνω στην οθόνη, ενώ σε αρκετά μοντέλα συνιστούν αποκλειστικά πανί μικροϊνών για την καθημερινή σκόνη και τις δαχτυλιές.
Αποφεύγουμε επίσης:
- Χαρτί κουζίνας, χαρτομάντιλα και σκληρά πανιά, επειδή οι ίνες τους μπορούν να προκαλέσουν μικρογρατζουνιές.
- Τζαμοκαθαριστικά και προϊόντα με αμμωνία, τα οποία μπορεί να αλλοιώσουν τις προστατευτικές επιστρώσεις.
- Αντισηπτικό χεριών, χλωρίνη και δυνατούς διαλύτες, ακόμη κι αν καθαρίζουν αποτελεσματικά άλλες επιφάνειες.
- Υγρά μαντηλάκια, εκτός αν αναφέρεται ξεκάθαρα ότι είναι κατάλληλα για τη συγκεκριμένη οθόνη.
- Δυνατή πίεση και επίμονο τρίψιμο, ειδικά όταν υπάρχει ξεραμένος λεκές.
- Αιχμηρά αντικείμενα, νύχια ή δαχτυλίδια που μπορεί να ακουμπήσουν την επιφάνεια.
Αν έχει πέσει κάποιο κολλώδες υλικό επάνω στην οθόνη, δεν επιχειρούμε να το ξύσουμε. Ακουμπάμε για λίγα δευτερόλεπτα ένα ελαφρώς νωπό πανί επάνω στον λεκέ, ώστε να μαλακώσει, και έπειτα τον αφαιρούμε με απαλές κινήσεις.
Η χρήση καθαριστικών εξαρτάται από το αυτοκίνητο, γι ’ αυτό τελευταίο λόγο έχει πάντα το εγχειρίδιο χρήσης
Δεν υπάρχει ένα καθαριστικό που να είναι αποδεκτό από όλους τους κατασκευαστές. Για παράδειγμα, η Ford επιτρέπει σε ορισμένα συστήματα SYNC μια μικρή ποσότητα αλκοόλης επάνω στο πανί, εφόσον οι δαχτυλιές επιμένουν.
Ορισμένα παλαιότερα συστήματα Uconnect της Stellantis επέτρεπαν διάλυμα ισοπροπυλικής αλκοόλης και νερού σε αναλογία 50:50. Από την άλλη, η Tesla απαγορεύει τα καθαριστικά τζαμιών, τα υγρά μαντηλάκια και τα προϊόντα αλκοόλης όπως τα αντισηπτικά, ενώ η Subaru συστήνει αρχικά στεγνό, μαλακό πανί και, για επίμονη βρωμιά, καλά στυμμένο πανί με ουδέτερο καθαριστικό.
Γι ’ αυτό δεν εφαρμόζουμε αυτόματα στην οθόνη του αυτοκινήτου ό,τι χρησιμοποιούμε στο κινητό, στην τηλεόραση ή στον υπολογιστή. Αναζητούμε στο εγχειρίδιο τις λέξεις «display cleaning», «touchscreen care» ή «interior care» και ακολουθούμε τη συγκεκριμένη οδηγία.
Στην πράξη, ο ασφαλέστερος κανόνας είναι απλός: καθαρό πανί μικροϊνών, ελάχιστη υγρασία και καθόλου βιασύνη. Η οθόνη δεν χρειάζεται να απολυμανθεί με δυνατό χημικό για να δείξει πεντακάθαρη. Χρειάζεται να καθαριστεί χωρίς να χαραχτεί, να θαμπώσει ή να δεχτεί υγρασία στο εσωτερικό της. Άλλωστε, καλώς ή κακώς, οι δαχτυλιές επιστρέφουν μέσα σε λίγες ώρες – μια γρατζουνιά, όμως, θα μείνει εκεί για όλη τη ζωή του αυτοκινήτου.
