Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Mission Efficiency και αποτελεί τη σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτρική μετενσάρκωση του θρυλικού XL1, έχοντας ως μοναδικό σκοπό τη μέγιστη δυνατή ενεργειακή απόδοση.
Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Mission Efficiency.
Σχεδίαση για μηδενική αντίσταση στον αέρα.
H VW θα κάνει επίδειξη δυνατοτήτων με ταξίδι 800 χλμ. από Βόλφσμπουργκ προς Βιέννη.
Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Mission Efficiency
Η Volkswagen ετοιμάζεται να παρουσιάσει τον πνευματικό διάδοχο ενός από τα πιο ριζοσπαστικά αυτοκίνητα στην ιστορία της. Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Mission Efficiency και αποτελεί τη σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτρική μετενσάρκωση του θρυλικού XL1, έχοντας ως μοναδικό σκοπό τη μέγιστη δυνατή ενεργειακή απόδοση.
Σχεδίαση για μηδενική αντίσταση στον αέρα.
Οι πρώτες επίσημες εικόνες μαρτυρούν ξεκάθαρα τη σχεδιαστική συγγένεια με το XL1 της περιόδου 2013-2016 — το οποίο κατανάλωνε μόλις 1 λίτρο diesel ανά 100 χλμ. Το Mission Efficiency διατηρεί τη χαρακτηριστική σιλουέτα «σταγόνας» για μηδενική αντίσταση στον αέρα.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει μια ενιαία φωτεινή μπάρα LED με φωτιζόμενο έμβλημα, ενώ στο πλάι δεσπόζουν τα αεροδυναμικά καλύμματα στους πίσω τροχούς. Όπως και στο αρχικό μοντέλο, το πίσω μέρος στενεύει αισθητά σε σύγκριση με το μπροστινό, ολοκληρώνοντας μια άκρως φουτουριστική γραμμή.
Το Mission Efficiency διατηρεί τη χαρακτηριστική σιλουέτα «σταγόνας» για μηδενική αντίσταση στον αέρα.
H VW θα κάνει επίδειξη δυνατοτήτων με ταξίδι 800 χλμ. από Βόλφσμπουργκ προς Βιέννη
Για να αποδείξει τις δυνατότητές του στην πράξη, η γερμανική φίρμα προγραμματίζει ένα ταξίδι σχεδόν 800 χιλιομέτρων από την έδρα της στο Βόλφσμπουργκ μέχρι τη Βιέννη. Παρότι τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, το εγχείρημα στοχεύει είτε στην κάλυψη ολόκληρης της διαδρομής με μία μόνο φόρτιση μέσω μιας ασυνήθιστα μικρής μπαταρίας, είτε στην καταγραφή ενός ιστορικού ρεκόρ χαμηλής κατανάλωσης κιλοβατωρών.
Σύμφωνα με επίσημη δήλωση της Volkswagen, αποστολή του οχήματος είναι «να διερευνήσει τα όρια του τι είναι εφικτό με ένα πλήρως λειτουργικό καθημερινό αυτοκίνητο, βασισμένο σε μεγάλο βαθμό σε τεχνολογία μαζικής παραγωγής».
Μένει να φανεί αν το Mission Efficiency θα περιοριστεί στον ρόλο μιας τεχνολογικής πλατφόρμας δοκιμών ή αν θα ακολουθήσει τον δρόμο του προκατόχου του, περνώντας έστω και σε περιορισμένη παραγωγή για λίγους και εκλεκτούς συλλέκτες.
